ገርዲ ሴይድ
ወደ ኋላ መለስ ብዬ ሳስበው ፣ የልጅነት ትዝታዬ ስለ ደህንነት ፣ ስለ “ሄልሚ የሕፃናት የትራፊክ ክበብ” የሚለው ቃል ደህንነት ነው ፡፡ ብስክሌት በሚነዱበት ጊዜ ሊጠበቁዋቸው የሚገቡ ነገሮች። ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ትምህርት ቤት የሚወስደውን መንገድዎን በደንብ በሚያውቁበት ጊዜ ፣ ቀበቶውን እና ሌሎችንም ይጠቀሙ። ግሩም ሀሳብ።
ግን እንደ ሁሉም ነገሮች ፣ መጠኑ መርዝ ያደርገዋል። ምክንያቱም አንድን ነገር በትክክል እንዴት ማድረግ እንደምትችል ሲገነዘቡ “በትክክል” ማድረግ ስለማይችሉ እና የሆነ ነገር ይከሰታል የሚለውን እውነታ ዘወትር ይጋፈጣሉ ፡፡ ስለዚህ አንድ ሰው “ማወቅ አለበት” እና “ማንም ስለዚያ አያስብም” የሚለውን መስመር የሚመርጠው የት ነው?
የማይክሮዌቭ ምድጃው ማጣቀሻ “በእርሱ ውስጥ የቤት እንስሳትን ላለማድረቅ” ትኩረት የሚስብ የአሜሪካ-ቅጥ የደህንነት እርምጃዎች የቆዩ ባርኔጣዎች ናቸው ፡፡ ግን ለእኔ ለእኔ ይመስለኛል የደህንነት መመሪያዎች እዚህም እየጨመሩ ናቸው። ይህ የሆነው ለምንድን ነው? ምክንያቱም አምራቹ ለምርት እና አቻ የማይገኝለት አጠቃቀምን ሁሉ እንዲመልስ ስለተገደደ ነው? ለስቴቱ ትኩረት መስጠቱ ይሻላልን ወይስ የሰው ልጅ በቀላሉ የተደነቀ እና ገበያው ይህንን ያውቀዋል።
ከድምጽ አሰጣጡ ፣ ከአስተማሪው እና ከዘሩ ምን መጠበቅ አለበት? በበረዶ መንሸራተቻው ላይ የራስ ቁር እለብሳለሁን? እንዲህ ለማድረግ የሚያስፈልገኝ ጊዜ መቼ ይመጣል? ታዲያ የራስ ቁር ብቻ ነው ወይስ የኋላ ተከላካይ መልበስ አለብኝ ፡፡ የደረት እና የክርን ማሰሪያ የአቧራ ሽጉጥ። በእርግጥ አይደለም! የራስ ቁር ይከናወናል ፡፡ ኦህ ፣ ትክክል? እናያለን ፡፡
የነገው መኪና አሁን በጣም ዘመናዊ መሣሪያዎች አሉት። የተለያዩ ካሜራዎች በዙሪያችን ያለውን አካባቢ ይቃኛሉ እናም የሚቻለውን ሁሉ መረጃ ይሰጡናል ፡፡ ያለ ብልጭታ (ሌን) ያለ የሌይን ለውጥ በኃይል ብቻ ሊከናወን ይችላል ፣ ምክንያቱም መኪናው ስለሚቆጣጠረው። ከፊት ለፊቱ ሰው እስከፈቀደው ደረጃ ድረስ ማሽከርከር አይቻልም ምክንያቱም መኪናው በራሱ ስለሚሽከረከር። በማሽከርከር ባህሪዎ ላይ በመመስረት መኪናዎ እርስዎ እንደሚደክሙዎት ያውቅና ዕረፍት እንዲወስዱ ይመክርዎታል ፡፡ እነዚህ ስለ “ደህንነት” ስሜት የሚሰጡኝ ጥቂት መንገዶች ናቸው ፡፡ የተለያዩ መቀመጫ ወንበሮችን መርሃግብር ማድረግ መቻል ከመቻሌ ባሻገር መኪናው ወዲያውኑ ስልኬን ያውቀኛል እና ከጀመርኩ በኋላ ወዲያውኑ ካላቆምኩ ከባድ መኪናው ውስጥ ገባኝ ፡፡
በእርግጥ ይህ እስከማውቀው ድረስ ይህ ደህንነቴን ሁሉ ያገለግላል ፡፡ ሆኖም ሁሉም ስልቶች ራሳቸውን ችለው ሲከናወኑ ምን ይሆናል? በቅርብ ጊዜ መኪና መኪና በርቀት መቆጣጠሪያው እከፍታለሁ እና ሞተሩ በራስ-ሰር ይጀምራል። ታዲያ መኪናዬ አንድ መሰናክል ስለተጠረጠረ በድንገት በሙሉ ኃይሏን ለማፍረስ ቢወስን? የማይቻል? ኦህ ፣ ትክክል! እናያለን ፡፡
ነጂው ድካም መሆኑን ከተገነዘበን በኋላ በቀላሉ ወደ ቀጣዩ የመኪና ፓርክ በመኪና አንድ ሰዓት አብረን እንድንቆይ ያደርገናል ፡፡ እና በዚህ ዕረፍት ወቅት ካልታየ ወዮለት! ለቀናት መኪና ማቆያ ስፍራ ውስጥ ተጣብቀን ቆይተናል ፡፡ መኪናችን እንድንነዳ ይፈቀድልን እንደነበረ እንደገና እስኪወስን ድረስ ፡፡ ንድፍ አውጪው እንዳለው “ያንን ማጥፋት ይችላሉ” ብለዋል። እርግጥ ነው. ግን ለምን ያህል ጊዜ?
ወደ ፊት የሚያመጣን አስማት ነው ወይንስ በተወሰነ ደረጃ በጭራሽ የማናስወግዳቸው “መናፍስት” ናቸው?
ወደ ፊት የሚያመጣን አስማት ነው ወይንስ በተወሰነ ደረጃ አናስወግደንም? ወላጆቻችን በዚያን ጊዜ በመኪና ውስጥ ተኝተው መገኘታቸው - እኔ በመርከብ መጫኛ ላይ እና ወንድሜ በኦፕል ሪኮርዶች ጀርባ ላይ ያለው አባቴ የአባቴን የመንጃ ፈቃድ እስከ ዕድሜው ይጨምር ነበር ፡፡ በዚያን ጊዜ እንደዚያ ነበር። የአንገት ጌጦች እና ማሰሪያዎች አልነበሩም ወይም አልተጠቀሙም ፡፡ የእጀታው አሞሌ ግትር ነበር ፣ ግን መከለያው አሁንም መዝጊያ እና ፍትሃዊ አልነበረም ፡፡ ቅርጫፉ በጣም ወፍራም ስለነበረ ሁለተኛ መኪና ለመገንባት ሊጠቀሙበት ይችሉ ነበር። በአንድ ጥንዚዛ ዓመት 1957 በ 80 ኪ.ሜ / ሰ በሆነ ፍጥነት እንደሚበር ያምን ነበር ፡፡
ትናንት በረዶ ሁሉ ሰው ፈጣን ሆኗል እናም ያ የበለጠ ደህንነት ይፈልጋል። የትም ቢሄድ። ግን በተለይ በአየር ውስጥ። ዛሬ በ 200 ኪ.ግ. ፍንዳታ ባልተጠበቀ ሁኔታ ወደ U1 ገብቼ የቅዱስ እስጢፋኖስ ካቴድራልን በአዲስ በተሻሻለው የቫይጌል ቻፕል ውስጥ እገባለሁ ፣ ነገር ግን በፀጉር ጄል ወደ አውሮፕላን ውስጥ መግባት አልችልም ፡፡ አሁን ደስተኛ መሆን እና በባቡር መጓጓዣው ነጻነት መደሰት ወይም በአየር ውስጥ በምጓዝበት ጊዜ የእግዶቹን ትርጉም ትርጉም መጠየቅ አለብኝ ፡፡
እስካሁን ያላገኘሁት ነገር የራስዎን አንጎል ለማብራት ፍንጭ ነው ፡፡
ደህንነት የት ይጀምራል እና ጉልበተኞች እና ንጹህ ትርፍ የሚሆነው መቼ ነው? የመኖሪያ ቦታችን በተከለከለ እና በተከለከለ ነው ፡፡ እስካሁን ያልረዳሁት ነገር ቢኖር "የራስዎን አንጎል ለማብራት" ፍንጭ ነው ፡፡
ከአቅሙ አቅም አምስት በመቶ ብቻ የምንጠቀመ ቢሆንም አሁንም ድረስ አለ ፣ እና በእውነቱ ብዙ ማድረግ ይችላል ፡፡ ያለ ደህንነት መመሪያዎች በሚሠራ ማህበረሰብ ውስጥ ሕይወት አሁንም ይቻል ይሆን?
የምጠብቀው ነገር ቢኖር በአሁኑ ጊዜ የቅርብ ዘመድ ብቻ ለልጃቸው ሊሰጥ የሚችለውን ደህንነት ነው ፡፡ ልጆች ዓለምን ማወቅ የሚችሉት በዚህ ነው። እርስ በራስ የሚንከባከበው የኅብረተሰቡ ደህንነት እና የአንድ ሰው ሕልምን እየተከተለ በሐቀኝነት ገንዘብ የማግኘት ደህንነት ፡፡ እውነት ነው ፣ ምናልባት ሁሉም ትንሽ ሰማያዊ አይን ይመስላል ፡፡ ግን እርግጠኛ ነኝ ይህንን ቅልጥፍና አልወስድም ፡፡ አንዳችን ለሌላው ትኩረት እንስጥ ፡፡
ፎቶ / ቪዲዮ: ጋሪ ሚላኖ.
