ካሪንቲያ-ወደ እውነታው በሚጓዝበት ወቅት የበረራ ታክሲዎች (37 / 41)

የዝርዝር ንጥል
ጸድቋል

በቱሪዝም ፣ በተሳፋሪዎች እና በሸቀጦች ትራንስፖርት አካባቢዎች ላይ የ “ተሳፋሪ አውሮፕላኖችን” ለመፈተሽ በ Carinthia አውራጃ እና ኩባንያው ኤሃንግ ኦሬሳ ፣ የሞዴል እና የሙከራ ክልል መካከል የምርምር ፕሮጀክት አካል ይሆናል የሙከራ ሥፍራዎች በክላገንፍር አውሮፕላን ማረፊያ ፣ በዎርትሻየር አካባቢ እና በሎጂስቲክስ ማእከል ውስጥ ፡፡ በ Villach / Fürnitz (LCAS) ውስጥ ማዕከል። በእንቅስቃሴው የምክር ቤት ሰብሳቢ ሴባስቲያን ሽሱቼግ እንደተናገሩት ከእነዚህ ውስጥ በየትኛውም ቅፅ ላይ ሊተገበሩ የሚችሉት ከአምራቹ እና ከባለስልጣናት ጋር በሚቀጥሉት የፕሮጀክት ደረጃዎች ውስጥ ይሠራል ፡፡ ስርዓቶቹ ደብዛዛ ናቸው እና እያንዳንዱ የ ‹16 rotors› በራሱ ሞተሩ እና በራሱ ባትሪ ተሞልቷል ፡፡ የበረራ ታክሲው ለሻንጣዎች ሁለት መቀመጫዎችን እና የማጠራቀሚያ ቦታን ማስተናገድ የሚችል ሲሆን በተገለፀው መሠረት ተዋቅሮ መውረድ እና ማረፊያ ቦታዎችን ይይዛል ፡፡ A ሽከርካሪዎች በቋሚነት E ስከሚሠሩ በሮች በሮች በራስ-ሰር ይቆያሉ። እነዚህ መውረድ እና ማረፊያ ቦታዎች ተሳፋሪዎችን እየጠበቁ ናቸው ፣ ነገር ግን ደግሞ ለ ታክሲዎች የመሙያ ጣቢያዎችን ያገለግላሉ በኤሌክትሪክ የሚሰሩ drones እስከ 130km / h ድረስ እና እስከ 50-70km ድረስ የሆነ ክልል ይደርሳሉ ፡፡ ከፍተኛው የበረራ ቆይታ 30 ደቂቃ ነው። ድምጹ ከከፍተኛው የ 65db ጋር ከቫኪዩም ማጽጃ ጋር ይነፃፀራል።

ስዕል: SURAAA, kk

ተፃፈ በ ሄልሙት ሜልዘር።

የረዥም ጊዜ ጋዜጠኛ በመሆኔ፣ ከጋዜጠኝነት አንፃር ምን ትርጉም ይኖረዋል ብዬ ራሴን ጠየቅኩ። የእኔን መልስ እዚህ ማየት ይችላሉ: አማራጭ. ሃሳባዊ በሆነ መንገድ አማራጮችን ማሳየት - ለህብረተሰባችን አወንታዊ እድገቶች።
www.option.news/about-option-faq/

አስተያየት