የኤሌክትሪክ መኪና-የወደፊቱ ትራፊክ ፡፡

ሚሺጋን በአሜሪካ ውስጥ ሚሺገን ውስጥ አሥር ሚሊዮን ዶላር ገደማ የሚሆን አነስተኛ ከተማ ገንብቷል ፣ ነገር ግን በዚያ የሚኖር ሰው የለም ፣ “ማቲ” የሚቀጥለው የትውልድ ከተማ ነው ግን አንድ መኪኖች አንድ ናቸው ፣ ሁሉም አንድ የሚያመሳስላቸው ነገር አለ ሁሉም እነሱ ያለ ሾፌር ያስተዳድራሉ።
ገለልተኛ የኤሌክትሪክ መኪኖች ማህበረሰብ ግን ከተለመደው የሙከራ ቦታ እጅግ የላቀ ነው ፡፡ እዚህ የተሞከረው ከብዙ የአሜሪካ ኩባንያዎች ጋር በመተባበር ከተለያዩ የመንገድ ተጠቃሚዎች እና ሁኔታዎች መስተጋብር ጋር እንዲሁም አዲስ የግንኙነት ቴክኖሎጂ እና ፈጠራዎች ናቸው ፡፡

ቢያንስ የጀርመን አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ የኤሌክትሪክ መኪኖቹን ወደ አሜሪካ ለመተው አያስብም - እናም በቅርብ ጊዜ ውስጥ የመጀመሪያ አሽከርካሪ (አሽከርካሪ) አሽከርካሪ መሆን ይፈልጋል ፡፡ "V-ክፍያ" በ VW የራስ-ሰር የመኪና ፓርክ ፍለጋ ስም ነው-ለወደፊቱ አሽከርካሪ ከመግቢያው ፊት ለፊት መውጣት እና መተግበሪያን ማንቃት ይኖርበታል። ከዚያ በኋላ ተሽከርካሪው ነፃ የመኪና ማቆሚያ ቦታን ብቻ ሳይሆን አግባብ ባልሆነ መንገድ ያስከፍላል - ማለትም የኃይል መሙያ መሰረተ ልማት ካለ። ባትሪው ሲሞላ መኪናው የተለመደው የመኪና ማቆሚያ ቦታ እየፈለገ ነው ፡፡

የመኪና ራስ-አረንጓዴ በአረንጓዴ ላይ ህጋዊ የትራፊክ መብራት።

"V-charge" ቀድሞውኑ ይሠራል ዛሬውኑ ፣ እንዲሁም ስለ ጉግል መኪና በሙከራ ደረጃው ላይ ቀድሞውኑ ያለ መሪ መሪ እና ያለ አፋጣኝ እና የፍሬን ፔዳል ሳይጠቀም ቀድሞውኑ ይሠራል። እና የመኪናው ህጋዊ መሠረት ተሠርቶለታል-እስካሁን ድረስ የቪየና የመንገድ ትራፊክ ስምምነት XXXX ከአዲሱ ቴክኖሎጂ ተቃራኒ ነበር። ይህ አሁን ተለው beenል-በራስ-ሰር የማሽከርከር ስርዓቶች በማንኛውም ጊዜ በሾፌሩ ማቆም ቢችሉ አሁን ይፈቀዳሉ ፡፡

መኪኖች እንዴት መሆን አለባቸው?

በአጠቃላይ ፣ ስፍር ቁጥር ለሌላቸው ፈጠራዎች የመነሻ ምልክቱ የተሸከርካሪውን እይታ እንኳን የሚንቀጠቀጥ ነው ፡፡ የተለምዶ ሞተሮች እና ስርጭቶች መጣስ መኪኖች እንዴት ሊገነቡ እንደሚችሉ ያልተጠበቁ እድሎችን ይፈጥራል ፡፡ በአሜሪካን የተመሰረተው ኩባንያ አካባቢያዊ ሞተርስ ለምሳሌ አሁን ላሉት መኪኖች የሚያስፈልጉ የ “10.000” የግል ክፍሎች ቁጥርን ከ “ስትሬት” ወደ “50” ክፍሎች ቀንሷል ፡፡ 2014 የተሠራው በ 3D አታሚ ውስጥ አካል እና ክፈፍ ነበር ፡፡ ከ ‹44› ሰዓታት በኋላ የኤሌክትሪክ ሞተር ብቻ ፣ የማዞሪያ ምልክቶች እና ሌሎች ጥቂት አካላት መገባት ነበረባቸው ፡፡
ተጣጣፊ መኪና በቪየና የቴክኖሎጂ ዩኒቨርስቲ ግሬዘር የተሰራ ሲሆን በመሠረታዊ መርህ እስከ ሦስት ሰዎችን ማስተናገድ የሚችል ባለሶስት ወለል ነው ፡፡ አስፈላጊ ከሆነ በተሳፋሪ ክፍሉ ውስጥ የኋላውን ሁለት ጎማ ጎማ በመግፋት የሦስት ሜትር ርዝመት በአንድ ሶስተኛ ሊቀንሰው ይችላል።

የባትሪ ምርምር ይወስናል።

ጠንክሮ መሥራት እንዲሁ የሞተር ስኩተር ፣ ባትሪው በጣም የተመካ ነው። እሱ ትንሽ እና ቀላል መሆን አለበት ፣ ግን ብዙ ርቀቶችን ለመሸፈን መቻል ይፈልጋል። የወቅቱ የኤሌክትሪክ መኪኖች ቀድሞውኑ ከ 250 በላይ ያለ ኪሳራ ያለምንም ክፍያ ይሰጣሉ - አሁንም ለገበያ ተስማሚ አማራጭን ለመወከል በጣም ትንሽ ነው ፣ ስለሆነም የባትሪው ልማት ተቀናቃኝ ተበላሽቷል ፡፡ የኃይል መጠኑን ከፍ ለማድረግ ፣ አኖድ እና ካቶድድ እንዲሁም ኤሌክትሮላይት ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ በካቶድ ጎን በኩል ፣ 2014 ከተለምዶው የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ይልቅ ለአስር እጥፍ ኃይል ለማምረት እና ለማከማቸት በአንፃራዊነት ርካሽ በሆኑት የሊቲየም ሰልፈር ባትሪዎች ላይ ወደፊት ምርምር እያካሄደ ነው። በስፋት ምርምር እየተደረገበት ያለው ሌላ ቴክኖሎጂ ከዛሬ የሊቲየም ባትሪዎች የበለጠ አምስት እጥፍ ኃይል የሚከማች የሊቲየም አየር ቴክኖሎጂ ነው ፡፡
ሆኖም ግን አጭር የአጭር ጊዜ ክፍያ ማድረጉ አስፈላጊ ነው - የቋሚ የብድር ባትሪ ለውጥ ጽንሰ-ሀሳብ ካልተሸነፈ። ለምሳሌ ፣ የ Renault Zoe ፣ ለምሳሌ በአንድ ሰዓት ውስጥ ከጭነቱ አቅም በ 80 በመቶ ፈጣን ፈጣን ክስ እንደሚሰጥ ቃል ገብቷል ፡፡
ግን ለ “ለተነደደው” ኃይል እንዴት ይከፍላል? እንደገና ራሶቹ ቀድሞውኑ ያጨሳሉ ፡፡ ከአየር ንብረት እና ኢነርጂ ፈንድ ጋር በመተባበር የ SMILE ፕሮጀክት በአሁኑ ጊዜ ተጓዳኝ ፣ ባለብዙ መረጃ ፣ የቦታ ማስያዣ እና የክፍያ ስርዓት እና የግለሰባዊ የኤሌክትሪክ መኪና አገልግሎቶችን ከሕዝብ መጓጓዣ ጋር የሚያገናኝ ፕሮቶኮልን በመሞከር ላይ ይገኛል ፡፡ ስለዚህ ለሁሉም የግል ትራንስፖርት ዓይነቶች የመረጃ እና የክፍያ ስርዓት መሰጠት አለበት ፡፡

ተጨባጭ ሸማች ፡፡

በእርግጥ የወደፊቱ ተጠቃሚዎችን መቀበል ለአዳዲስ ሥነ ምህዳራዊ ግለሰባዊ ትራፊክ እድገት ወሳኝ ነው ፡፡ ስለሆነም የፍሬውንሆፈር ተቋም በኤሌክትሪክ መኪኖች ላይ ጥናት አካሂ hasል ፡፡ ውጤቱ-በአሁኑ ወቅት በኤሌክትሪክ መኪና ላይ የመግዛት ዋጋ በጣም ከፍተኛ (66 በመቶ) ነው ሲል ፣ ግዛቱ መጀመሪያ ስርጭቱን (63 በመቶ) ድጎማ ማድረግ እንዳለበት እና የኤሌክትሪክ መኪኖች ልክ እንደ ተለመደው ተሽከርካሪዎች (60 በመቶ) ያህል ኃይለኛ መሆን አለባቸው ፡፡ 46 በመቶ እንኳ የኤሌክትሪክ መኪኖች የአሁኑን ተሽከርካሪዎች መተካት እንደማይችሉ ያስባሉ (አሁንም) ፡፡ ምናልባት በሚከተለው ምክንያት ሊሆን ይችላል የ ‹61› በመቶ ጥያቄ ስለ ኤሌክትሮማግኔታዊ እምብዛም እንደማያውቅ ይናገራሉ ፡፡

የኤሌክትሪክ መኪናዎች

ከጥቂት ዓመታት በፊት የኤሌክትሪክ ሞተሮች ዓለምን በዘላቂነት መለወጥ ጀመሩ ፡፡ እና አንድ ነገር ቀድሞውኑ ግልፅ ነው-ወደ ኤሌክትሪክ መኪናው የሚደረግ ሽግግር በአንድ ሌሊት አይመጣም ፣ ቢያንስ በአልፋይን ሪ repብሊክ ውስጥ ፡፡ በ “2014” መገባደጃ ላይ ፣ የ ‹XXXXX› ተሽከርካሪዎች የ ‹XXXXX› ተሽከርካሪዎች በኦስትሪያ ውስጥ ተመዘገቡ ፣ የ 4.7 ተሽከርካሪዎች (የ 1 በመቶ ድርሻ) በንጹህ የባትሪ ኤሌክትሪክ ያሽከረከሩ - ከሁሉም በኋላ ፣ ወደ ‹3.386 ›ጭማሪ በ 0,07 በመቶ ፡፡ በተጨማሪም ፣ በኦስትሪያ ውስጥ ከተለያዩ አቅራቢዎች የ 2013 ኃይል መሙያ ነጥቦችን በአሁኑ ጊዜ ለሕዝብ አገልግሎት የሚሰጡ ናቸው ፡፡
የአውሮፓውያኑ የፊት ሯጭ ኖርዌይ በ 18.000 (+ 2014 በመቶ) አዲስ ከተመዘገቡ አዳዲስ የኤሌክትሪክ መኪኖች ጋር በተለየ መንገድ ማድረግ እንደምትችል ያሳያል ፡፡ ታዋቂው ምክንያት-የኢ-መኪና ገ buዎች የ 130 በመቶ ተእታ ፣ የምዝገባ ክፍያዎች ፣ የማስመጣት እና የጉምሩክ ግዴታዎች እና ልዩ ግብር ያጠራቅማሉ። በተጨማሪም ፣ ምንም ዓይነት ክፍያ አይከፍሉም ፣ በሕዝብ ፓምፖች ላይ በነዳጅ እንዲለቁ እና የግብር ተመላሹን ከፍ ያለ የመንገድ አበል እንዲያገኙ ይፈቀድላቸዋል ፣ በተጨማሪም ኢ-መኪኖች የአውቶቡስ መስመሮችን እና ፓርኮችን በነጻ ሊጠቀሙ ይችላሉ። እንደዚህ ይመስላሉ? ከቀረጥ ማሻሻያ (ኤክስቴንሽን) 25 ጋር ደግሞ በኦስትሪያ ማበረታቻዎች መምጣት አለባቸው።
እስከ 2020 ድረስ ኦስትሪያ በጠቅላላው የተሽከርካሪ አውሮፕላን መርከቦች ውስጥ የኤሌክትሮማግኔቲክ ድርሻ ድርሻ ማግኘት ትፈልጋለች ፡፡

በኤሌክትሪክ መኪናው ላይ አስተያየቶች

የትራንስፖርት ዘርፉ የአካባቢ ተጽዕኖ እና በሃይል ከውጭ የሚመጡ ጥገኛዎችን ጥገኛነት ለመቀነስ የኤሌክትሪክ መኪኖች እንደ አጋጣሚ ሆነው እንመለከተዋለን ፡፡ በተጨማሪም ባትሪዎቹ በሃይል ፍርግርግ ውስጥ እንደ ማከማቻ ሆነው ሚና ሊጫወቱ ይችላሉ ፡፡ ስለዚህ የኤሌክትሮል ብልጽግናን ያሸንፋል ብለን ተስፋ እናደርጋለን ፣ እናም ወቅታዊ እድገቶች በእርግጠኝነት ለተስፋ ተስፋዎች ናቸው ፡፡ የኤሌክትሪክ መኪኖች በእውነቱ ከተሻገሩ በረጅም ጊዜ ውስጥ የተወሰነ መሪነትን ይወስዳል ፡፡ የአሁኑ የወጪ ቅነሳ እንዲሁ በራሱ ውስጥ አደጋን ያስከትላል-በተለመደው መኪና ከማሽከርከር እጅግ በጣም ርካሽ በሆነ በኤሌክትሪክ መኪና ማሽከርከር ምናልባት ትራፊክ እንኳ ይጨምራል ፡፡ ነገር ግን የኤሌክትሪክ መኪኖች በዋናነት በከተማው ውስጥ እንደ ሁለተኛው መኪና ጥቅም ላይ የሚውሉ መሆናቸው ወይም በርካሽ የጭነት መኪና መኪናውን የባቡር ውድድር ማድረግ የለባቸውም ፣ ምክንያቱም ከጠቅላላው የስርዓት እይታ አንጻር ይህ ጥሩ አይሆንም ፡፡ በተለይም በከተማ ውስጥ ከመኪና ጋር ሲነፃፀር ቦታን የሚቆጥቡ በቂ አማራጮች አሉ - ስለሆነም በከተሞች ውስጥ ያሉ የህዝብ ቦታዎች እንደ የትራፊክ ስፍራዎች ከማገልገል ይልቅ እንደገና የመኖሪያ ቦታ ይሆናሉ ፡፡ ምክንያቱም የኤሌክትሪክ መኪኖች እንኳ ቦታ ለማቆም ፣ ለመንዳት እና የ 90 በመቶ ጊዜ ማቆሚያ ያስፈልጋቸዋል። በሐሳብ ደረጃ የኤሌክትሪክ መኪኖች በዝቅተኛ ተሳፋሪዎች ምክንያት የህዝብ መጓጓዣ ትርፋማ በማይሆንበት ቦታ መንዳት አለባቸው - መሬት ላይ። በረጅም ጊዜ ውስጥ ስለሆነም ከማዕድን ዘይት ቀረጥ የሚገኘውን የገቢ መጠን ለማካካስ እና ስለሆነም ለመንገድ ጥገና ወጪ አስተዋፅኦ ለማድረግ ስለ የቁጥጥር እርምጃዎች ማሰብም አስፈላጊ ነው። ግን እስከዛው ገና አይደለም ፡፡ አሁን የሚፈለግበት የመጀመሪያው ነገር የባትሪ ወጪዎችን ዝቅ ማድረግ እና ክልልን ከፍ ማድረግ እንዲሁም መኪኖችን በጥሩ ሁኔታ ወደ ማዋሃድ እንዴት እንደሚቀላቀል ለሚለው ጥያቄ መልስ መስጠት ነው ፡፡
Jurrien Westerhof ፣ ታዳሽ ኃይል ኦስትሪያ

የኤሌክትሮኒክስ ኃይል ስርጭት መስፋፋትን ለማፋጠን የኢ-መሙያ ነጥቦችን መገኘቱ እንደ ቁልፍ ይቆጠራል ፡፡ በኤክስቴንሽን ተነሳሽነት እና የኃይል መሙያ ጣቢያ መሠረተ ልማት መረብን በመጠቀም Wiener Stadtwerke ለኤሌክትሮኖሚካዊ አጠቃቀም ኢኮኖሚያዊ እና ኢኮኖሚያዊ ዘላቂነት ወሳኝ ወሳኝ ግፊት እያደረገ ነው ፡፡ በቪየና ሞዴል ክልል ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ባትሪዎን በ 350 ኃይል መሙያ ቦታዎች አካባቢ መሙላት ይችላሉ ፡፡ በዓመቱ መገባደጃ ላይ የ 400 የኃይል ማገገም ችሎታዎች ይኖራሉ ፡፡
ቶማስ ኢርስቺክ ፣ ቪየና ኢነርጂ።

የግለሰቦች መጓጓዣ በአስርተ ዓመታት ውስጥ በጣም ትልቅ ለውጥ ውስጥ ነው ፣ ኤሌክትሮማግኔቲክነት ወሳኝ ሚና ይጫወታል ፡፡ E-ተሽከርካሪዎች በፀጥታ የሚነዱ እና ነፃ-አየርን ነፃ የሚያደርጉት ፣ የግሪንሃውስ ጋዝ ልቀትን ለመቀነስ አንቀሳቃሻ ኃይል ስለሆነ ለአየር ንብረት ጥበቃ ከፍተኛ አስተዋጽኦ ያደርጋሉ ፡፡ በዓለም አቀፍ ደረጃ ለወደፊቱ በዚህ ቴክኖሎጂ ለወደፊቱ ልማት እና አሁን ካለው ስርዓት ጋር በማጣመር ብዙ ኢንedስት ተደርጓል - ኦስትሪያ የወሰነች እና ደፋር ናት።
Ingmar Höbarth ፣ የአየር ንብረት እና የኃይል ፈንድ።

የመኪና ትራፊክ ከአየር ንብረት ለውጥ ዋነኞቹ አሽከርካሪዎች ፣ ትልቁ የቅሪተ አካል ነዳጆች እና ትልቁ የኃይል ፍጆታ አንዱ ነው። በበርካታ መርሃ ግብሮች ውስጥ የታች ኦስትሪያ የግለሰቦችን ትራፊክ ለመቀነስ ወይም ይበልጥ ቀልጣፋ ለማድረግ እራሷን ግብ አስቀምጣለች ፡፡ እነዚህን ግቦች ማሳካት በአንድ በኩል የብዙ ባህላዊ እንቅስቃሴን ማስተዋወቅ ማለትም የግል ትራንስፖርት እና የአካባቢ ኔትወርክን ማገናኘት እንዲሁም በሌላ በኩል መሰረተ ልማት ፣ የመጓጓዣ እና የጉዞ መንገዶችን የማጋራት አዝማሚያ ይጨምራል ፡፡ ኤሌክትሮመር እዚህ ትልቅ ሚና ይጫወታል ፡፡
ሄርበርት ግሬሪስበርገር ፣ በታችኛው ኦስትሪያ የኢነርጂ እና የአካባቢ ኤጀንሲ ፡፡