未來奧地利的科學家
未來科學家：洛博隧道項目與奧地利的氣候目標不相容。 它會導致更多的交通而不是緩解道路壓力，還會增加破壞氣候的排放，危及農業和供水，並威脅洛鮑國家公園的生態平衡。
根據目前的科學狀況，整個 Lobau 高速公路、城市道路和 S1-Spange 項目與奧地利的氣候目標不相容。 來自奧地利未來科學家(S12F) 的4 名科學家審查了公開討論的關鍵論點，並在5 年2021 月XNUMX 日的聲明中支持民間社會的批評。來自交通、城市規劃、水文學、地質學等領域的專家，生態和能源部門得出的結論是，洛鮑建設項目在生態上是不可持續的，並且有更好的替代方案來穩定交通和減少排放。
S4F 的獨立科學家參考了當前的研究狀況，在聲明中證實了對 Lobautunnel 項目的批評，並提出了替代方案。 由於額外的供應會導致額外的交通，該項目將導致更多的汽車交通，而不是緩解道路壓力，從而還會導致破壞氣候的二氧化碳排放量增加。 待開發區域受到保護。 Lobau隧道和城市道路的建設可能會導致該地區地下水位下降。 這不僅會破壞那裡受保護動物物種的棲息地，還可能破壞整個生態系統的穩定。 這種損害將對周圍農業和維也納人口的供水產生負面影響。
對於奧地利宣稱的“2040年氣候中和”目標，應該走不同的道路。 為了減少總體排放和汽車交通，現在可以採取可持續措施。 通過擴大當地公共交通和擴大停車位管理，一方面可以減少排放，另一方面可以更有效地減少交通流量 - 即使在其他繁忙的道路上且沒有 Lobau 高速公路也是如此。 由於近年來交通運輸部門的排放量穩步上升，進一步建設道路並不合適。 從1990年到2019年，奧地利溫室氣體排放總量的份額從18%增加到30%。 在維也納這一比例高達42%。 為了到 2040 年實現奧地利氣候中和，需要真正的私人交通替代方案。 純粹的技術措施，例如在保持相同交通量的情況下改用電動汽車是不夠的。
奧地利未來科學家協會（一個由 1.500 多名科學家組成的協會，致力於以科學為基礎的氣候政策）的詳細官方聲明可在以下網址獲取：
以下人員參與了事實調查和起草聲明：Barbara Laa（維也納工業大學）、Ulrich Leth（維也納工業大學）、Martin Kralik（維也納大學）、Fabian Schipfer（維也納工業大學）、Manuela Winkler（維也納博庫）、Mariette Vreugdenhil（維也納工業大學）、Martin Hasenhündl（維也納工業大學）、Maximilian Jäger、Johannes Müller、Josef Lueger（InGEO 工程地質研究所）、Markus Palzer-Khomenko、Nicolas Roux（維也納BOKU）。
這篇文章是由期權社區創建的。 加入並發布您的消息！
