航空可持续电气化研究

该研究项目最近启动 稳固地 （功能上集成在下一代混合动力电动客机复合结构中的半固态锂离子电池）。 宣布的目标是支持航空的可持续电气化。 它说：“随着特殊飞机部件的发展，一方面具有机械结构特性，例如，它们内置在支撑结构中，另一方面又用作电能存储”，它说。在广播中。 

进一步说：“这些组件的多功能性应提高整体系统效率，例如通过减轻重量或整合分散式能量存储。” 项目经理说，满足航空要求的储能系统在飞机电气化中也起着核心作用。 需要具有高能量密度的电池，这些电池还必须符合最高的安全标准。 由具有高能量密度的活性材料和固态，不可燃的电解质制成的新型固态电池具有这些特性。 固态电池目前主要用于汽车应用，但预计到2025年不会在市场上推出。” 作为SOLIFLY的一部分，现在将开发和组合两种不同的可扩展电池单元概念。

AIT奥地利技术学院与航空研究中心ONERA和CIRA，维也纳大学和那不勒斯大学以及中型公司CUSTOMCELLS Itzehoe组成的联盟参与了该项目。

照片：©Pipistrel