赫尔穆特梅尔泽
维也纳机场管理委员会目前暂时搁置了维也纳国际机场第三条跑道的建设。 Covid-19大流行的后果。 “该项目没有取消。 但是，可能会推迟几年“对此说 机场董事会成员GüntherOfner.
这是第一个语句：
绿色下奥地利州发言人Helga Krismer：“这对东部地区来说是个好消息。 机场已经提出，现在轮到政治了：气候危机和大流行表明一件事，没有人需要第三条跑道！ 在大流行之后，人们和人类对环境的依赖程度将是一个发现。 因此，作为机场共同所有人的维也纳和下奥地利州需要明确反对这些与气候目标相抵触的扩张计划。 在Waldviertel高速公路之后，另一个气候加热项目，即第三条跑道，现在必须最终退出谈判。 像公民团体一样，绿党将继续帮助确保第三条跑道保持原状，并且两极不会融化。”
世界自然基金会气候发言人卡尔·谢尔曼：“维也纳机场必须最终意识到时代的标志。 任何投资于对气候和土壤有害的基础设施的人最终都会陷入化石燃料的死胡同。 更多的空中交通将进一步恶化奥地利糟糕的二氧化碳平衡，并增加对化石燃料的依赖。 这将增加应对气候危机的努力和成本。 铁路运输的大规模扩张在生态上和经济上将更加明智-特别是通过向邻国提供更具吸引力和改进的铁路服务，特别是逐步减少短途航班并将其转变为铁路。”
Christian Gratzer，VCÖ交流：“VCÖ欢迎该决定在经济上和生态上都是必要的。 因为为了能够达到气候目标，COVID-19之后的空中交通流量必须比以前更低。 因此，有必要增加欧洲国际铁路连接的扩展。”
来自System Change的Mira Kapfinger：“奥地利现在对气候造成最大破坏的怪物项目必须被正式埋葬！ 机场的共同所有人，维也纳市和下奥地利州必须最终承担起责任并强制终止第三条跑道。 现在必须为气候友好型交通系统设定路线，而不是将破坏气候的飞行增长具体化。 在应对气候危机的决定性十年中，需要采取措施，以长期减少航班数量，公平地重建航空业，没有新的跑道。
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