未来奥地利的科学家
未来科学家：Lobau 隧道项目与奥地利的气候目标不符。 它将产生更多的交通流量而不是缓解道路状况，它会增加破坏气候的排放物，危及农业和供水，并威胁 Lobau 国家公园的生态平衡。
根据目前的科学状况，整个 Lobau-Autobahn、Stadtstraße 和 S1-Spange 项目与奥地利的气候目标不兼容。 来自奥地利未来科学家 (S12F) 的 4 位科学家在 5 年 2021 月 XNUMX 日的声明中研究了公开讨论的关键论点并支持民间社会的批评。来自交通、城市规划、水文、地质、生态和能源得出的结论是，Lobau 建设项目在生态上是不可持续的，并且有更好的替代方案来平静交通和减少排放。
S4F 的独立科学家参考了当前的研究状态，在他们的声明中证实了对 Lobau 隧道项目的批评，并指出了替代方案。 该项目将 - 因为额外的报价会导致额外的交通 - 导致更多的汽车交通而不是缓解道路，从而导致破坏气候的二氧化碳排放量增加。 拟建区域为自然保护区。 Lobau 隧道和城市街道的建设可以降低该地区的地下水位。 这不仅会破坏那里受保护动物物种的栖息地，还会破坏整个生态系统的稳定。 这种损害将对周边农业和维也纳人口的供水产生不利影响。
关于奥地利宣布的“2040 年气候中和”目标，应该采取不同的方法。 现在已经可以采取可持续措施来减少排放和整体汽车交通。 随着当地公共交通的扩展和停车位管理的扩展，一方面可以减少排放，另一方面可以更有效地减少交通——在其他繁忙的道路上，没有 Lobau 高速公路。 由于近年来交通部门的排放量稳步上升，进一步建设道路是不合适的。 从 1990 年到 2019 年，奥地利温室气体排放总量的份额从 18% 增加到 30%。 在维也纳，这一比例甚至高达 42%。 为了到 2040 年实现气候中和的奥地利，需要真正的个人交通替代方案。 纯粹的技术措施，例如在交通量保持不变的情况下改用电动汽车，是不够的。
奥地利未来科学家协会的详细官方声明 - 一个由 1.500 多名科学家组成的以科学为基础的气候政策协会 - 可在
以下人员参与核实事实和准备声明：Barbara Laa（维也纳工业大学）、Ulrich Leth（维也纳工业大学）、Martin Kralik（维也纳大学）、Fabian Schipfer（维也纳工业大学）、Manuela Winkler（BOKU Vienna）、Mariette Vreugdenhil（维也纳工业大学）、Martin Hasenhündl（维也纳工业大学）、Maximilian Jäger、Johannes Müller、Josef Lueger（InGEO 工程地质研究所）、Markus Palzer-Khomenko、Nicolas Roux（BOKU Vienna）。
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