富人与气候

社会经济地位高的人对温室气体排放的影响特别大。 直接通过他们的消费和间接通过他们的经济和社会机会。 然而，气候保护措施几乎不是针对这一人群的，也几乎没有探索过此类举措的可能性。 气候保护战略必须旨在减少精英的温室气体排放。 无论首选哪种策略，无论是说服和说服还是政治和税收措施，都必须包括这些具有高消费和政治和财政权力的精英在阻碍或促进气候正义方面的作用。 来自心理学、可持续性研究、气候研究、社会学和环境研究领域的五位科学家最近在《自然能源》杂志上发表了一篇文章 (1)。 “社会经济地位高”是如何定义的？ 主要是通过收入和财富。 收入和财富很大程度上决定了社会地位和影响力，直接影响到消费能力。 但是，具有较高社会经济地位的人也通过他们作为投资者、公民、组织和机构成员以及社会榜样的角色对温室气体排放产生影响。

大多数排放是由精英造成的

最富有的 1% 造成了 15% 的与消费相关的排放。 另一方面，最贫困的 50% 的人口加起来只造成了一半的收入，即 7%。 许多资产超过 50 万美元的超级富豪使用私人飞机在世界各地的多个住宅之间通勤，他们的碳足迹非常高。 同时，这些人受气候变化后果的影响最小。 研究还表明，一个国家内部更大的社会不平等通常与更高的温室气体排放和更低的可持续性有关。 这一方面是由于这些地位高的人的消费，另一方面是由于他们对政治的影响。 富人和超级富豪的大部分温室气体排放主要来自三种消费形式：航空旅行、汽车和房地产。

飞机

 在所有形式的消费中，飞行是能耗最高的一种。 收入越高，航空旅行的排放量就越高。 反之亦然：全球航空旅行排放的一半是由最富有的人造成的（另见 这个帖子）。 如果欧洲最富有的人完全放弃航空旅行，这些人的个人排放量将减少 40%。 全球空中交通向大气排放的二氧化碳比整个德国都要多。 富人和有影响力的人经常过着超级机动的生活，并在私人和专业上乘飞机旅行。 部分是因为他们的收入允许他们，部分是因为航班是由公司支付的，或者部分是因为乘坐商务舱是他们身份的一部分。 作者写道，很少有人研究“可塑性”，即这种移动行为的影响程度。 对作者而言，围绕这种超级机动性改变社会规范似乎是减少该领域排放的重要杠杆。 与可能每年预订一次航班探望家人的人相比，常旅客更有可能减少航班数量。

达斯汽车

 机动车辆，即主要是汽车，在美国人均排放量中所占份额最大，在欧洲位居第二。 对于最大的 CO2 排放源（又是 2%），机动车产生的 CO19 占其个人排放量的五分之一。 改用公共交通、步行和骑自行车最有可能减少这些与交通相关的排放。 改用电池驱动汽车的影响评估不同，但无论如何都会在发电脱碳后增加。 高收入人群可能会引领向电动汽车的转变，因为他们是新车的主要购买者。 随着时间的推移，电动汽车也将进入二手车市场。 但为了限制全球变暖，汽车的拥有和使用也必须受到限制。 作者强调，这种使用在很大程度上取决于现有的基础设施，即为行人和骑自行车的人提供了多少空间。 收入越高，人们就越有可能拥有一辆高排放的重型汽车。 但那些争取社会地位的人也可以努力拥有这样的车辆。 这组作者说，社会地位高的人可以帮助建立新的身份象征，例如生活在对行人友好的环境中。 在当前的 Covid-XNUMX 大流行期间，排放量暂时减少。 在很大程度上，这种减少是由于道路交通量减少，尤其是因为许多人在家工作。 可能的工作主要是收入较高的工作。

别墅

众所周知的 11% 也对住宅部门的大部分排放负责，即 2%。 这些人拥有较大的房屋或公寓，拥有多套住宅，并使用中央空调等高能耗的家居用品。 另一方面，高收入人群有更多机会通过初始成本高的措施来减少排放，例如更换供暖系统或安装太阳能电池板。 向可再生能源的转变在该领域具有最大的潜力，其次是大规模的改造以提高能源效率和转换为节能家用电器。 协调良好的公共措施也可以使收入较低的家庭成为可能。 作者说，到目前为止，对行为变化的研究不幸地集中在气候保护潜力相对较低的行为上。 （特别是导致立即或几乎立即影响的行为变化，例如关闭加热的恒温器 [XNUMX]。）关于社会经济地位对行为变化可能性的影响的现有研究结果各不相同。 收入较高和受过高等教育的人更有可能投资于提高能源效率的措施或更高效的技术，但他们不会消耗更少的能源。 然而，正如我所说，收入高的人会有更好的收入 范围以减少他们的排放。 迄今为止的经验表明，二氧化碳税对高收入家庭的消费几乎没有任何影响，因为这些额外成本在他们的预算中可以忽略不计。 另一方面，低收入家庭承受着此类税收的沉重负担[2]。 例如，有助于降低购置成本的政治措施在经济上更为公正。 高级住宅的位置可以增加或减少温室气体排放。 住在昂贵的、人口稠密的市中心，那里的住宅单元也较小，比住在城外便宜，那里的住宅单元较大，而且大多数旅行都是由机动车辆完成的。 作者强调，消费者行为不仅取决于理性决策，还取决于习惯、社会规范、经验和倾向。 价格可以成为影响消费者行为的一种方式，但改变社会规范或打破常规的策略也可能非常有效。

投资组合

 当然，前 XNUMX% 的人在股票、债券、公司和房地产方面的投资最多。 如果这些人将投资转向低碳公司，他们就能推动结构性变革。 另一方面，对化石燃料的投资会延迟减排。 从化石燃料行业撤资的运动主要来自精英大学、教堂和一些养老基金。 具有较高社会经济地位的人可以影响这些机构来接管或阻碍这些努力，因为他们部分地在指导机构中担任职务，但也通过他们的非正式接触和关系。 作为社会规范变化的迹象，作者看到越来越多的“绿色”投资基金和一项新的欧盟法规要求投资经理披露他们如何在为投资者提供的咨询工作中考虑可持续性方面。 专注于低排放行业的基金也促进了行为改变，因为它们让投资者更容易、因此更便宜地了解各种投资的排放影响。 作者认为，促进气候友好型投资的努力应该更多地关注最高收入阶层，因为他们控制着大部分市场，并且迄今为止不愿改变自己的行为，或者在某些情况下不愿做出改变已经主动停止。

名人

 迄今为止，社会经济地位较高的人的温室气体排放量有所增加。 但他们也可以为气候保护做出贡献，因为他们作为榜样具有很大的影响力。 美好生活的社会和文化理念是基于它们的。 例如，作者引用了混合动力汽车和后来的全电动汽车的流行是由购买此类汽车的名人推动的。 由于名人，素食主义也越来越受欢迎。 2020 年完全素食的金球奖庆祝活动将为此做出重大贡献。 但当然，地位高的人也可以通过过度消费来巩固现有行为，从而强化消费作为身份象征的功能。 通过对政治运动、智囊团或研究机构的财政和社会支持，地位高的人可以对气候变化的讨论产生积极或消极的影响，也可以通过他们与精英大学等有影响力的机构的联系。 这组作者说，由于气候保护措施有赢家和输家，地位高的人可以利用他们的力量来塑造这些对他们有利的努力。

首席执行官

 由于他们的职业地位，社会经济地位高的人对公司和组织的排放有不成比例的强大影响，一方面直接作为所有者、监事会成员、经理或顾问，另一方面通过减少间接其供应商的排放量，影响客户和竞争对手。 近年来，许多私营组织设定了气候目标或努力使其供应链脱碳。 在一些国家，公司和组织的私人倡议在气候保护方面取得的进展比国家多。 公司还开发和宣传气候友好型产品。 精英成员还充当气候慈善家。 例如，C40 城市气候网络的资金来自一位前纽约市长的个人资产 [4]。 然而，慈善事业在气候保护方面的作用是有争议的。 对于社会经济地位高的人实际利用他们的变革机会的程度，以及直接针对这一阶层的举措如何增加他们变革的潜力，研究仍然太少。 由于大多数精英成员的收入来自投资，如果他们看到自己的利润或地位因改革而受到威胁，他们也可能成为反对改革的来源。

大堂

人们通过选举、游说和参与社会运动来影响州一级的温室气体排放。 网络不是前 XNUMX%，而是前 XNUMX% 十分之一 在全球和大多数国家形成政治和经济权力的核心。 具有较高社会经济地位的人对其作为公民的作用具有不成比例的巨大影响。 您将可以更好地接触私营公司和公共部门的决策者。 他们的财政资源使他们能够通过向游说团体、政治家和社会运动捐款并促进或阻止社会变革来扩大对这些团体的影响。 各国的能源政策受到游说的强烈影响。 极少数非常有影响力的人对决策产生重大影响。 迄今为止，精英的政治行动一直是遏制气候变化行动的强大障碍。 在能源领域，压倒性的政治游说和舆论影响来自化石燃料行业，支持巩固化石燃料生产和消费的政策。 例如，两位石油亿万富翁[5]几十年来对美国的政治话语产生了深远的影响并将其推向了右翼，这有利于主张低税收、反对环境保护和气候保护的政客崛起，以及人们普遍怀疑州政府的影响力。 可再生能源公司和其他将从脱碳未来中受益的公司理论上可以抵消这些影响，但迄今为止它们的影响微乎其微。

还需要研究什么

在他们的结论中，作者列举了三个主要的研究空白：第一，精英的消费行为有多大影响，尤其是在航空旅行、汽车和住房方面？ 飞行的负面影响没有价格这一事实是对最富有的人的直接补贴，因为他们负责 50% 的飞行排放。 线性二氧化碳税可能对富人的消费行为几乎没有影响。 随着航班数量的增加，常旅客税可能会更有效。 对高收入和巨额财富的普遍累进税可能对气候产生特别有利的影响。 这可能会限制声望的消耗。 相对地位差异将被保留：最富有的人仍然是最富有的人，但他们不再比最贫穷的人富有那么多。 这将减少社会中的不平等，并减少精英对政治的过高影响。 但作者表示，这些可能性仍然需要更好地探索。 第二个研究空白涉及具有较高社会经济地位的人在公司中的作用。 这些人在降低排放的方向上改变企业文化和企业决策的能力有多大，他们的极限在哪里？ 作者确定了第三个研究差距，即社会经济地位高的人所施加的影响类型对政治的影响程度，即通过他们的政治资本、他们对公司和组织的影响，以及通过对游说和政治运动的财政支持。 迄今为止，这些精英从当前的政治和经济结构中受益最大，并且有证据表明，利他主义随着财富的增加而下降。 这是关于了解不同的精英人士如何利用他们的影响力来促进或阻碍快速脱碳。 总之，作者强调，具有较高社会经济地位的精英对气候变化及其造成的破坏负有主要责任。 但他们拥有的权力地位也将使他们能够努力减少温室气体排放，从而减少气候破坏。 作者不想质疑非高地位人群在应对气候变化中的作用，他们还强调土著人民和当地居民的作用。 但在这次调查中，他们关注的是那些造成大部分问题的人。 没有单一的策略可以解决问题，精英的行动可以产生巨大的影响。 因此，进一步研究如何改变精英行为非常重要。

资料来源、笔记

1 尼尔森，克里斯蒂安 S。 尼古拉斯，金伯利 A .; 克罗伊茨格，菲利克斯； 迪茨，托马斯； Stern, Paul C. (2021)：社会经济地位高的人在锁定或快速减少能源驱动的温室气体排放方面的作用。 在：Nat Energy 6 (11)，第 1011-1016 页。 DOI：10.1038 / s41560-021-00900-y   2 Nielsen KS、Clayton S、Stern PC、Dietz T、Capstick S、Whitmarsh L（2021 年）：心理学如何帮助限制气候变化。 Am Psychol. 2021 年 76 月；1 [130]：144-10.1037。 doi: 0000624 / ampXNUMX   3 作者在这里指的是没有附带补偿措施（如气候红利）的线性税收。 4 Michael Bloomberg 的意思，参见 https://en.wikipedia.org/wiki/C40_Cities_Climate_Leadership_Group 5 什么意思是 Koch 兄弟，参见 Skocpol, T., & Hertel-Fernandez, A. (2016)。 科赫网络和共和党极端主义。 政治观点，14（3），681-699。 doi：10.1017 / S1537592716001122