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前一年，奥地利新注册了506.159个 自行车 售出，是汽车的两倍多。 他说，骑自行车是奥地利快速增长的经济因素 VCO 在 3 月 XNUMX 日世界自行车日之际。 前一年，电动自行车的销量是电动汽车的七倍。 奥地利骑自行车的条件较好：四分之三的家庭至少拥有一辆功能性自行车，十分之四的汽车行程短于五公里。 然而，在自行车基础设施方面还有很多工作要做。 出行组织 VCÖ 呼吁发起自行车基础设施攻势。
“奥地利已经是一个自行车国家。 为了使其也成为一个自行车国家，需要扩大自行车基础设施”，VCÖ 专家 Michael Schwendinger 说。
奥地利 74% 的家庭至少拥有一辆功能性自行车，在萨尔茨堡省，这一比例甚至达到 87%。 自行车市场正在蓬勃发展。 根据目前的 VCÖ 分析，仅在过去四年里，奥地利就售出了 1,93 万辆新自行车，比汽车多 900.000 万辆。 去年，自行车销量为506.159辆，比15,3年增长2019%，而新注册汽车数量为2019辆，比34,7年下降215.050%。 电动自行车是奥地利最畅销的电动汽车：仅在前一年，就售出了 246.728 辆电动自行车，是电动汽车的七倍多。
奥地利三分之一的人口经常使用自行车作为交通工具，另外三分之一至少偶尔骑自行车。 在 2013/2014 年的上一次全奥地利调查中，自行车交通的比例刚刚超过 16%。 奥地利的自行车冠军是福拉尔贝格州，2017 年骑自行车的比例为 2018%。VCÖ 告知，在下奥地利，2019 年这一比例为 XNUMX%。 自电晕大流行以来，自行车热潮显而易见。 例如，在维也纳，骑自行车的比例从 XNUMX 年的 XNUMX% 增加了两个百分点，在过去三年中每年都增加到 XNUMX%。
“在奥地利增加自行车运动的潜力是巨大的。 使用它将使奥地利更接近气候目标，减少运输对石油的依赖，为家庭节省大量资金，并通过更多的锻炼带来巨大的健康益处，从而减轻卫生系统的压力，”VCÖ 专家 Michael Schwendinger 强调说。 在奥地利，工作日十分之四的汽车行程短于五公里，这是理想的骑行距离。 十分之六的汽车行程短于 XNUMX 公里，这对许多骑电动自行车的人来说是可以应付的。 “增加从汽车出行到自行车出行的转变的先决条件是在城市，尤其是在地区，要有良好和安全的自行车基础设施。 在地区中，定居点和最近的城镇之间的唯一连接往往是一条开放的道路，这意味着许多短距离也是由汽车驱动的，”VCÖ 专家 Michael Schwendinger 强调说。
VCÖ 呼吁发起自行车基础设施攻势。 在国际上，越来越多的大都市区依靠自行车道作为连接周边地区和城市的纽带。 开阔的乡村道路需要单独、安全的自行车道。 克恩顿州 B83 的例子表明，这些也可以廉价地创建，在阿诺德施泰因附近，从超大道路上铣出一条绿色带，并在其旁边创建了一条自行车道。 在直辖市和城市，可以通过在大范围内实行 30 公里/小时的限速来改善骑自行车的条件。
VCÖ：在奥地利，自行车销量是汽车销量的两倍 （售出的新自行车数量/新登记的汽车数量）
2022 年：506.159 辆自行车/215.050 辆汽车
2021 年：490.394 辆自行车/239.803 辆汽车
2020 年：496.000 辆自行车/248.740 辆汽车
2019 年：439.000 辆自行车/329.363 辆汽车
总计：1.931.553 辆自行车 / 1.032.956 辆汽车
资料来源：VSSÖ，奥地利统计局，VCÖ 2023
VCÖ：电动自行车是最畅销的电动汽车 （售出的新电动自行车数量/新注册的电动汽车）
2022 年：246.728 辆电动自行车/34.165 辆电动汽车
2021 年：221.804 辆电动自行车/33.366 辆电动汽车
2020 年：203.515 辆电动自行车/15.972 辆电动汽车
2019 年：170.942 辆电动自行车/9.242 辆电动汽车
资料来源：VSSÖ，奥地利统计局，VCÖ 2023
照片/视频： 亚历杭德罗·洛佩兹 (Alejandro Lopez) 在 Unsplash 上拍摄的照片.
