Helmut Melzer
Michigan ti kọ ilu kekere kan ti o to milionu mẹwa dọla ni Michigan ni AMẸRIKA, ṣugbọn ko si ẹnikan ti o ngbe nibẹ: “Mcity” ni ilu ti atẹle ṣugbọn iran kan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, gbogbo eyiti o ni ohun kan ni o wọpọ: Gbogbo wọn ṣakoso laisi awakọ kan.
Awujọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, sibẹsibẹ, jẹ diẹ sii ju aaye idanwo igbagbogbo lọ: idanwo nibi ni ifowosowopo pẹlu ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ AMẸRIKA, ibaraenisọrọ ti awọn olumulo opopona ati awọn ipo oriṣiriṣi, ṣugbọn imọ-ẹrọ ibaraẹnisọrọ tuntun ati awọn imotuntun.
O kere ju ile-iṣẹ alupupu ara ilu Jamani ko ronu nipa fifi awọn paati ina mọnamọna si awọn ara Amẹrika - ati pe o fẹ jẹ awakọ akọkọ ti ko ni awakọ ni ọjọ-iwaju to sunmọ. "V-idiyele" ni orukọ wiwa wiwa ọkọ ayọkẹlẹ aifọwọyi nipasẹ VW: Ni ọjọ iwaju, awakọ kan ni lati lọ kuro ni ọtun ni iwaju ẹnu ẹnu ki o mu ohun elo kan ṣiṣẹ. Ọkọ naa lẹhinna kii ṣe aaye fun aaye free gareji ọfẹ nikan funrararẹ, ṣugbọn o tun ṣe idiyele rẹ laisi agbara - iyẹn ni, alailowaya - ti awọn amayederun gbigba agbara wa. Nigbati batiri naa ba ti kun, ọkọ ayọkẹlẹ n wa aaye aaye titii papọ.
Ọkọ ayọkẹlẹ Agbara: Imọlẹ opopona ofin lori alawọ alawọ
"V-idiyele" ti ṣiṣẹ tẹlẹ loni, bii nipa ọkọ ayọkẹlẹ Google ni ipele idanwo tẹlẹ ni gbogbogbo laisi kẹkẹ idari ati laisi isare ifaagun ati ikọsẹ ikọsẹ. Ati pe ipilẹ ofin labẹ ofin fun ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa: Titi di asiko yii, nkan 8 ti Adehun Vienna fun Ipa ọna opopona lodi si imọ-ẹrọ tuntun. Eyi ti yipada: Awọn eto awakọ otomatiki gba laaye ti wọn ba le da ada duro nipasẹ awakọ ni eyikeyi akoko.
Bawo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣe dabi?
Ni apapọ, ifihan ti o bẹrẹ fun awọn imotuntun ti ko ni iṣiro ti o ṣubu paapaa ti o nwo ọkọ. Ifojusona ti awọn ẹrọ amẹja ati awọn gbigbe n ṣẹda awọn aye ti ko ni imọran fun bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣe le kọ. Ile-iṣẹ AMẸRIKA ti o da lori AMẸRIKA, fun apẹẹrẹ, ti dinku iye awọn ẹya ara ẹni 10.000 kọọkan ti o nilo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa pẹlu “Strati” si awọn apakan 50. 2014 ti ṣelọpọ ara ati fireemu ninu itẹwe 3D. Lẹhin awọn wakati 44 nikan ni ina mọnamọna, awọn ami titan ati awọn paati diẹ diẹ ni lati fi sii.
Ọkọ ayọkẹlẹ ti o pọ pọ ni idagbasoke nipasẹ Grazer ni Ile-ẹkọ giga ti Imọ-ẹrọ ti Vienna Ni ipilẹṣẹ, o jẹ ẹtan ti o le gba to awọn eniyan mẹta. Ti o ba wulo, gigun awọn mita mẹta le dinku nipasẹ ọkan nipasẹ titẹ titari taya double taya labẹ iyẹwu ero-ọkọ.
Iwadii Batiri pinnu
Apakan ti o pinnu julọ julọ julọ ti ẹlẹsẹ gbigbe, batiri, tun n ṣiṣẹ ni agbara lori. O ni lati di diẹ ati fẹẹrẹ, ṣugbọn gba fun awọn ijinna to gun. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ onina itanna ti tẹlẹ ju 250 ibuso laisi idiyele tuntun - tun kere ju lati ṣe aṣoju yiyan ọja miiran, eyiti o jẹ idi idije fun idagbasoke batiri ti ja ni kariaye. Ni ibere lati mu iwuwo agbara pọ, mejeji awọn anode ati awọn ẹgbẹ cathode bi daradara bi a ti lo awọn elekitiro. Ni ẹgbẹ cathode, fun apẹẹrẹ, iwadi lori awọn batiri litiumu-imi-ọjọ ti ni ilọsiwaju ni ọdun 2014, eyiti o jẹ ilamẹjọ lati ṣelọpọ ati ṣafipamọ to agbara mẹwa mẹwa diẹ sii ju awọn batiri litiumu-dẹlẹ tuntun. Imọ-ẹrọ miiran ti o n ṣe iwadi ni iyara jẹ imọ-ẹrọ litiumu-air, eyiti o tọju to igba marun agbara diẹ sii ju awọn batiri litiumu lode oni.
Sibẹsibẹ, akoko gbigba agbara kukuru tun jẹ pataki - ayafi ti imọran ti iyipada batiri igbagbogbo kọni jẹ aṣeyọri. Fun Renault's Zoe, fun apẹẹrẹ, tẹlẹ ṣe ileri gbigba agbara yara si ida ida ọgọrin ninu agbara gbigba agbara ni wakati kan.
Ṣugbọn bawo ni lati ṣe sanwo fun "agbara" ti ina? Lẹẹkansi, awọn ori ti wa ni siga. Ni ifowosowopo pẹlu Asọtẹlẹ ti Ayika ati Agbara, iṣẹ-ṣiṣe SMILE n ṣe idanwo lọwọlọwọ kan ti yoo pese iṣọpọ, alaye multimodal, iwe fowo si, ati eto isanwo ati asopọ awọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna pẹlu awọn ti ọkọ irin ajo ti gbogbo eniyan. Nitorinaa, eto alaye ati sisanwo fun gbogbo awọn iru ọkọ oju-omi aladani yẹ ki o funni.
Olumulo ifosiwewe
Nitoribẹẹ, gbigba ti awọn olumulo ni ọjọ iwaju jẹ ipinnu fun idagbasoke ti opopona ilolupo ọkọ ayọkẹlẹ tuntun kọọkan. Ile-ẹkọ Frauenhofer nitorina ti ṣe iwadi lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ onina. Abajade: Lodi si ọkọ ayọkẹlẹ mọnamọna kan n sọrọ lọwọlọwọ pe awọn idiyele gbigba agbara ga pupọ (ogorun 66), pe ipinlẹ naa gbọdọ ṣe ifunni awọn titaja akọkọ (ogorun 63) ati pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina gbọdọ jẹ gẹgẹ bi agbara bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ apejọ (ogorun 60). Oṣuwọn 46 paapaa ronu (tun) pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ onina ko le rọpo awọn ọkọ ti isiyi. Boya eyi jẹ nitori idi atẹle yii: ida ọgọrun 61 sọ lati mọ diẹ diẹ nipa itanna.
ina paati
Ni ọdun diẹ sẹhin, awọn onina ina bẹrẹ lati yi agbaye ni iduroṣinṣin. Ati pe ohun kan ti han tẹlẹ: Yipada si ọkọ ayọkẹlẹ mọnamọna ko wa ni alẹ moju, o kere ju kii ṣe ni ijọba Alpine. Ni ipari 2014, awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu 4.7 ti kilasi M1 ni a forukọsilẹ ni Ilu Ọstria, awọn ọkọ 3.386 (ipin ipin ogorun 0,07) iwakọ ina mọnamọna - o kere si ilosoke si 2013 nipasẹ 63,6 ogorun. Ni afikun, ni ayika awọn aaye gbigba agbara 1.700 lati awọn olupese oriṣiriṣi ni Ilu Ominira wa lọwọlọwọ fun lilo gbogbo eniyan.
Oniṣẹ-ilu Europe iwaju Norway ti fihan pe o le ṣe ni oriṣiriṣi pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ itanna tuntun ti a forukọsilẹ tuntun ti 18.000 ni ọdun 2014 (+ 130 ogorun). Idi fun gbaye-gbale: awọn ti n ra ọkọ ayọkẹlẹ e-fipamọ ṣe ifipamọ 25 ogorun VAT, awọn idiyele iforukọsilẹ, gbewọle ati awọn iṣẹ aṣa ati owo-ori pataki. Ni afikun, wọn ko san owo-owo rara, wọn gba ọ laaye lati ṣatunkun ni awọn aaye ita gbangba fun ọfẹ ati gba owo-ori owo-ori fun awọn iyọọda maileji, ni afikun awọn ọkọ ayọkẹlẹ e-moto le lo awọn ọna akero ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o duro si ibikan fun ọfẹ. Awọn ohun bi iyẹn? Pẹlu atunṣe owo-ori 2015 tun ni awọn iwuri ara ilu Austria yẹ ki o wa.
Titi 2020, Austria fẹ lati ṣe aṣeyọri ipin ti itanna kan ninu ọkọ oju-omi ọkọ lapapọ ti ida marun.Awọn asọye lori ọkọ ayọkẹlẹ ina
"A rii awọn ọkọ ayọkẹlẹ onina bii aye lati dinku gidigidi ipa ayika ti ile gbigbe ati igbẹkẹle awọn gbigbewọle agbara. Ni afikun, awọn batiri naa le ṣe ipa bi ipamọ ni akopọ agbara. Nitorinaa, a nireti pe itanna yoo bori, ati awọn idagbasoke lọwọlọwọ jẹ aaye aaye fun ireti. Ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ onina ba kọja, lẹhinna o gba iye diẹ ti idari ni igba pipẹ. Nitori idinku idiyele idiyele lọwọlọwọ tun gbe eewu kan ninu ara rẹ: o le ṣee ṣe deede pe iwakọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ mọnamọna laini isalẹ bẹẹ din owo pupọ ju iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ mora, pe ijabọ paapaa pọ si. Ṣugbọn ko yẹ ki o ṣẹlẹ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ onina ina lo nipataki bi ọkọ ayọkẹlẹ keji ni ilu, tabi ṣe ọkọ ayọkẹlẹ gbowolori ọkọ ayọkẹlẹ idije idije, nitori lati wiwo eto eto gbogbo, eyi kii yoo bojumu. Paapa ni ilu awọn ọna miiran to wa ti o fi aaye pamọ ni lafiwe si ọkọ ayọkẹlẹ - nitorinaa awọn agbegbe gbangba ni awọn ilu tun di aaye gbigbe, dipo ki o sin bi awọn agbegbe ijabọ. Nitori paapaa awọn ọkọ ayọkẹlẹ onina nilo aye, lati wakọ, ati ogorun 90 ti akoko lati da ọkọ duro si. Ni deede, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna yẹ ki o wakọ nibiti ọkọ-ilu ko ni ere nitori awọn nọmba kekere ti awọn ero-ọkọ - lori ilẹ. Ninu igba pipẹ, nitorinaa, yoo tun jẹ pataki lati ronu nipa awọn igbese iṣakoso, kii ṣe o kere ju lati san owo-wiwọle fun owo ti o ṣubu lati owo-ori epo alumọni ati nitorinaa ilowosi iye owo fun itọju ọna. Ṣugbọn kii ṣe bẹ jina sibẹsibẹ. Ohun akọkọ ti o nilo ni bayi ni lati dinku awọn idiyele batiri ati iwọn ibiti o pọ si, ati lati dahun ibeere ti bii o ṣe le darapọ mọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ sinu akopọ. ”
Jurrien Westerhof, Isọdọtun Lilo Austria“Wiwa ti awọn aaye e-gbigba agbara ni a ka si bọtini lati yara si itankale itanna. Pẹlu ipilẹṣẹ imugboroosi ati Nẹtiwọọki ti awọn amayederun ibudo gbigba agbara, Wien Energie n fun Wiener Stadtwerke jẹ ipinnu pataki si ọna ilolupo ati eto ilo-ọrọ aje ti lilo itanna. Ni agbegbe awoṣe Vienna, o le gba agbara awọn batiri rẹ lọwọlọwọ ni ayika awọn aaye gbigba agbara 350. Ni opin ọdun, awọn agbara idapada agbara 400 yoo wa. "
Thomas Irschik, Vienna Energy“Ọkọ ọkọọkan wa ni aarin iyipada ti o jinlẹ julọ ni awọn ewadun, pẹlu itanna ṣe ipa ipa pataki. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ e-ọkọ wakọ laiparuwo ati idasilẹ kuro, ni agbara awakọ fun idinku eefin eefin eefin ati nitorinaa ṣe pataki pupọ si aabo oju-ọjọ. Ni kariaye, Elo ni idoko-owo ni idagbasoke ti imọ-ẹrọ ọjọ-iwaju yii ati iṣọpọ rẹ sinu eto ti o wa - ọna kan ti Ilu Austria ti ni igbẹkẹle ati igboya. ”
Ingmar Höbarth, afefe ati inawo ni agbara"Ijabọ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọkan ninu awọn awakọ akọkọ ti iyipada oju-ọjọ, olumulo ti o tobi julọ ti awọn epo fosaili ati ọkan ninu awọn apa agbara agbara nla. Ni awọn eto pupọ, Lower Austria ti ṣeto ara rẹ ni ibi-afẹde idinku ọkọ-owo kọọkan tabi jẹ ki o munadoko julọ. Lati ṣe aṣeyọri awọn ibi-afẹde wọnyi nilo, ni ọwọ kan, igbega ti iṣagbesori ọpọ, ie sisopọ ti ọkọ ọkọ ofurufu aladani ati nẹtiwọọki ayika, ati, ni apa keji, aṣa ti o pọ si si awọn ipinlẹ ọna pipin, ọna gbigbe ati irin-ajo. Electromobility ṣe ipa pataki nibi. ”
Herbert Greisberger, Ile-iṣẹ Agbara ati Ayika Lower Austria
Photo / Video: Shutterstock.
