שווינדל קלימאַט שוץ אין עסטרייַך

דורך מארטין אויער

אַלעמען פּראַטעקץ די קלימאַט - אָבער ימישאַנז זענען נישט אַראָפּ. אויף אפריל 27.4.2022, XNUMX, דריי עקספּערץ גערעדט וועגן דעם מיסטעריעז דערשיינונג ביי אַ פּרעס זיצונג פון ססיענטיסץ פֿאַר צוקונפֿט און די וויסנשאַפֿט נעץ Discourse. זייער מסקנא: עס איז מער שווינדל קלימאַט שוץ אין עסטרייַך ווי פאַקטיש.

רענאַטע משיח: יחיד מיטלען זענען נישט גענוג

Renate Christ, לאַנג-סערווינג סעקרעטאַרי אַלגעמיינע פון ​​די ינטערגאַווערנמענטאַל פּאַנעל פֿאַר קלימאַט ענדערונג (IPCC), דערקלערט די פריימווערק טנאָים פֿאַר עפעקטיוו קלימאַט שוץ: ערשטער: אין סדר צו סטייבאַלייז די גלאבאלע דורכשניטלעך טעמפּעראַטור אויף אַ זיכער מדרגה, CO2 ימישאַנז מוזן זיין רידוסט צו נעץ. נול. אַנדערש, די טעמפּעראַטור וועט פאָרזעצן צו העכערונג. פֿאַר די 1,5 ° C ציל, נעץ נול מוזן זיין ריטשט אין די פרי 50 ס, פֿאַר די 2 ° C ציל אין די פרי 70 ס. קליין ימישאַן רעדוקציעס, קליין קורס קערעקשאַנז זענען פשוט נישט גענוג, וואָס איז דארף איז אַ דראַסטיק און קאָנסיסטענט דעקאַרבאָניזאַטיאָן אין אַלע געביטן און נישט צו פאַרגעסן אַ רעדוקציע אין אנדערע אָראַנזשעריי גאַסאַז. אין אַלגעמיין, אַ רעדוקציע אין ענערגיע און מאַטעריאַל קאַנסאַמשאַן איז פארלאנגט, און ניט נאָר אַ פאַרגרעסערן אין עפעקטיווקייַט. רידוסינג קאַנסאַמשאַן און ינקריסינג ענערגיע עפעקטיווקייַט מוזן פּאַסירן סיימאַלטייניאַסלי. אין קיצער, דאָס מיטל: גענוג, עפעקטיווקייַט און רינואַבאַל ענערגיע, דאָס זענען די דריי פּרינסאַפּאַלז.

דיינדזשערז לאָקערן פון "סטראַנדיד ינוועסטמאַנץ", למשל ריזיק פליסיק גאַז טערמינאַלס אָדער אַ נייַ גאַז קעסל. אן אנדער געפאַר איז די "רעבאַונד ווירקונג", למשל: אויב די מאַשין קאַנסומז ווייניקער ברענוואַרג, מענטשן פאָר אָפט און ווייַטער.

די לעצטע IPCC באַריכט עמפאַסייזיז אַז די קלימאַט גאָולז קענען ניט זיין אַטשיווד דורך יחיד מיטלען; אַ סיסטעמיק צוגאַנג איז דארף, אַ טראַנספאָרמאַציע אין אַלע געביטן: ינפראַסטראַקטשער, לאַנד נוצן, אַרקאַטעקטשער, פּראָדוקציע, אַריבערפירן, קאַנסאַמשאַן, בנין רענאַוויישאַן און אַזוי אויף.

משיח רופט פֿאַר קלאָר פּאָליטיש דיסיזשאַנז און פּלאַנז וואָס זענען קאָואָרדאַנייטיד, ביידע רעגולאַטאָרי און עקאָנאָמיש מיטלען. עס דאַרף ביידע געזעצן און טאַקסיז. דער באַגריף מוזן זיין: "ויסמיידן, יבעררוק, פֿאַרבעסערן". זי דערקלערט וואָס איז מענט מיט דעם ניצן דעם בייַשפּיל פון פאַרקער: ערשטער, ויסמיידן פאַרקער דורך מיטל פון צונעמען ספּיישאַל און שטאָטיש פּלאַנירונג. רגע: יבעררוק צו ציבור אַריבערפירן אָדער ייַנטיילונג אָפפערס און בלויז לעצטע, ווי די דריט עלעמענט, קומט טעכניש פֿאַרבעסערונג. אין דעם קאָנטעקסט, די E- מאַשין, ווען פּאַוערד דורך CO2-נייטראַל עלעקטרע, האט דער בעסטער דעקאַרבאָניזאַטיאָן פּאָטענציעל פֿאַר מאָוטערייזד לאַנד אַריבערפירן. אָבער מיר מוזן נישט האָבן די אילוזיע אַז אַלץ וועט זיין גוט אויב מיר באַשטימען צו E- מחבר. אויך פּראָבלעמאַטיק איז דער קראַנט גאַנג אין די E- מאַשין סעקטאָר צו לוקסוס קלאַס און סוווס, וואָס איז ריינפאָרסט דורך אונדזער סובסידיעס. גרויסע E- קארס דארפן מער ענערגיע צו אפערירן און פראדוצירן, זיי דארפן אויך גרעסערע פארקינג-פלייצעס, דערפאר נוצן זיי מער ערד, און שטייען בכלל אין וועג פון די נויטיגע טוישונגען אין אויפפירונג.

שווינדל קלימאַט שוץ: E- פיואַלז

E- פיואַלז, ד"ה סינטעטיש פיואַלז, זענען אָפט אַדווערטייזד ווי אַ פאַרטרעטער פֿאַר פאַסאַל פיואַלז, מיט די אַרגומענט אַז זיי קענען זיין געוויינט אין קאַנווענשאַנאַל ענדזשאַנז און באַהיצונג סיסטעמען. אָבער, די פּראָדוקציע פון ​​E- פיואַלז, אָבער אויך פון הידראָגען, ריקווייערז אַ קייפל פון די ענערגיע קאַמפּערד מיט די דירעקט נוצן פון עלעקטרע צו אַרבעטן אַ מאַשין אָדער היץ פּאָמפּע, ד"ה אויך אַ קייפל פון ווינט טערביינז, פּוו פּאַנאַלז, כיידראָוילעקטריק מאַכט פּלאַנץ. , אאז"ו ו עס איז אַ ריזיקירן אַז עלעקטרע פון ​​קוילן-פייערד מאַכט פּלאַנץ וועט זיין געוויינט צו פּראָדוצירן E- ברענוואַרג. דאָס וואָלט אַרויסטרייבן דעם שטן מיטן בעל-זבוב.

שווינדל קלימאַט שוץ: ביאָ-פועלס

ביאָ פיואַלז זענען אויך אָפט טאַוטיד ווי אַן אנדער ברירה. וואָס איז וויכטיק דאָ איז סאַסטיינאַבאַל פּראָדוקציע, ד"ה צי עס איז אַ קאָנפליקט מיט עסנוואַרג פּראָדוקציע אָדער, פֿאַר בייַשפּיל, מיט די ערד רעכט פון ינדידזשאַנאַס פעלקער. איר מוזט זיך אויך פרעגן צי אין צייטן פון תבואה דוחק פאראורזאכט דורך דער מלחמה אין אוקראינע, איז עס עטיקלי גערעכט אז ביאָ-ברענשטאף געמאכט פון תבואה זאל אריינגיין אין אונזערע טאנקן. E-פועלס און ביאָ-פועלס שפּילן אַ וויכטיק ראָלע אין געביטן ווו עס איז קיין אנדער ברירה, ד"ה זיכער ינדאַסטריז און שיפּינג און ייווייישאַן.

שווינדל קלימאַט שוץ: CO2 פאַרגיטיקונג

ווי אַ לעצטע בייַשפּיל, Renate Christ ציטירט CO2 פאַרגיטיקונג, וואָס איז זייער פאָלקס אין לופט פאַרקער אָבער אויך אין אנדערע געביטן אַזאַ ווי E- האַנדל אָדער CO2-נייטראַל פּאַרסאַלז. פֿאַר אַ ביסל עקסטרע עוראָס איר קענען פינאַנצן אַ קלימאַט שוץ פּרויעקט - דער הויפּט אין דעוועלאָפּינג לענדער - און דעריבער טראַכטן אַז אין דעם וועג די פלי וואָלט נישט פאַרשאַפן קיין ינווייראַנמענאַל שעדיקן. אבער דאָס איז אַ גרויס פאַל. פאַרגיטיקונג איז נייטיק פֿאַר אַ נעץ נול ציל, אָבער די פּאָטענציעל פֿאַר אַפאָרעסטיישאַן און אויך טעכניש סאַלושאַנז איז זייער לימיטעד. די "נעגאַטיוו ימישאַנז" זענען באַדלי דארף צו אָפסעט שווער-צו-ויסמיידן ימישאַנז פון קריטיש געביטן און קענען נישט אָפסעט לוקסוס ימישאַנז.

Reinhard Steurer: מיר נאַרן זיך

Reinhard Steurer, פּראָפעסאָר פון קלימאַט פּאָליטיק אין BOKU ווין, דערקלערט אַז מיר זענען פשוט דילודינג זיך אויב מיר גלויבן אַז מיר נעמען קלימאַט שוץ עמעס, ינדיווידזשואַלי, פּאָליטיש און אין געשעפט. פילע מיטלען זענען נישט וועגן סאַלווינג די פּראָבלעם אַדאַקוואַטלי, אָבער צו מאַכן אונדז דערשייַנען אָדער פילן בעסער. די צענטראלע פראַגע צו דערקענען פאַלשע קלימאַט שוץ איז צווייפל: וויפיל ראַדוסאַז אַ מאָס טאַקע פאַרפּעסטיקונג פון אָראַנזשעריי גאַז און אין וואָס מאָס העלפט עס בלויז צו באַרויקן דעם געוויסן?

שווינדל קלימאַט שוץ: מאַשין-פריי קאַריבבעאַן וואַקאַציע אין די סאַסטיינאַבאַל לייפסטייל_רעסאָרט

ווי אַ ביישפּיל, סטעורער ציטירט די "מאַשין-פריי קאַריבבעאַן וואַקאַציע אין אַ סאַסטיינאַבאַל לייפסטייל ריזאָרט". מיר קעסיידער קלייַבן שווינדל קלימאַט שוץ אין די סופּערמאַרק, אַזאַ ווי אין נאציאנאלע קאָונסיל אָדער שטאַט ילעקשאַנז. אין די פּאָליטיש פעלד, עס איז זייער פיל וועגן ווייַזן און סימבאַליזאַם. אויף די אינטערנאציאנאלע שטאַפּל, מיר זען אַ דרייסיק יאָר געשיכטע פון ​​קלימאַט פּאָליטיק וואָס איז אין פאַקט אַ געשיכטע פון ​​קלימאַט קריזיס עסקאַלירונג. די פּאַריז אַגרעעמענט, זאגט Steurer, איז אַ העסקעם צו 2,7C צו 3C מיט אַ 1,5C פירמע. טראָץ אַלע די קאַנפראַנסאַז און אַגרימאַנץ, די ויסבייג פון די קאַנסאַנטריישאַן פון CO2 אין דער אַטמאָספער איז געווארן סטיפּער און סטיפּער. עס וואלט געדארפט מער פארפלייצן די קורווע, צום ביישפיל א וועלט קלימאט ארגאניזאציע ענליכע צו די וועלט האנדל ארגאניזאציע, ס'זאל נישט זיין פרייע האנדל אן קלימא שוץ און מיר זאלן שוין לאנג צוריק אריינפירן קלימאַט טעריפס.

פֿאַר אַ לאַנג צייַט, די אי.יו. ימישאַנז טריידינג סיסטעם איז בלויז שאַם קלימאַט שוץ ווייַל די CO2 פּרייַז פון 10 עוראָס איז געווען צו נידעריק. אין דער דערווייל, שאַם קלימאַט שוץ איז געווארן פאַקטיש קלימאַט שוץ. אן אנדער ביישפּיל איז אַז אין די אי.יו., פּלאַסטיק וויסט ינסינעריישאַן און בייאַמאַס ינסינעריישאַן זענען געהאלטן נול-ימישאַן רינואַבאַל ענערגיע. היינט ברענען קוילן-געשעפטע קראפט-פלאנץ האלץ פון אמעריקע וואס קומט פון קלאר-שנײדן.

סטעורער אַפּעלירן צו פובליציסטן צו קיינמאָל אָננעמען פּאָליטיש מליצות אָן קאָנטראָלירן עס. Merkel און Kurz, למשל, האָבן שטענדיק געלויבט זייער קלימאַט שוץ אַקטיוויטעטן, אָבער די עמפּיריקאַל פאַקט איז אַז די יאָרן פון רעגירונג אַקטיוויטעטן פון די CDU און ÖVP האָבן נישט געבראכט קיין פאַרלאָזלעך רעזולטאַטן. צי איר לייקענען די קלימאַט קריזיס אָדער פּרובירן צו סאָלווע עס מיט פאַלש קלימאַט שוץ, דער רעזולטאַט איז די זעלבע: ימישאַנז זענען נישט אַראָפּ. ווי אנדערע אייראפעאישע פארלאמענטן, האט דער עסטרייכישער פארלאמענט דערקלערט א קלימאַט עמערדזשענסי. אָבער ווו איז די קלימאַט נויטפאַל פּאָליטיק? אפילו די קלימאַט שוץ געזעץ וואָס עסטרייך האט געהאט אין די לעצטע יאָרן איז געווען כּמעט יניפעקטיוו.

שווינדל קלימאַט שוץ: קלימאַט נייטראַלאַטי אין 2040

די לעצט פאַלש קלימאַט שוץ באַטער איז די רעדן וועגן די 1,5 ° C ציל און די רעדן וועגן קלימאַט נייטראַלאַטי דורך 2040. דאָס סאָונדס גוט, אָבער פֿון הייַנט ס פּערספּעקטיוו, דעם ציל איז אַנאַטייינאַבאַל. ביז איצט אַלע ימישאַן רעדוקציע טאַרגאַץ האָבן שוין מיסט, נאָך די פּאַנדעמיק ימישאַנז האָבן זיך אומגעקערט צו פרייַערדיק לעוועלס, זיי זענען נישט רידוסט זינט 1990. טשאַד נייטראַלאַטי וואָלט מיינען אַז ימישאַנז מוזן גיין צו נול אין 2030. דאָס איז דע פאַקטאָ אוממעגלעך מיט די פּאָליטיק וואָס מיר זען. איר טאַקע האָבן צו דעקן דיין אויגן און אויערן צו האַלטן דעם פייע מייַסע לעבעדיק.

שווינדל קלימאַט שוץ: גרין גאַז

צום סוף, סטעורער דערמאנט שווינדל קלימאַט שוץ אין דער עקאנאמיע: "ווען עמעצער פון די קאַמער פון קאַמערס דערציילט איר עפּעס וועגן 'גרין גאַז', הידראָגען אין גאַז באַהיצונג סיסטעמען, אין כאַוסכאָולדז, דאָס איז פשוט אַ ליגן." מיר וועלן דאַרפֿן ווערטפול הידראָגען. און ביאָגאַס ווו עס איז קיין אנדערע אנדער ברירה, למשל אין לופט אַרומפאָרן.

פאַלשע קלימאַט שוץ זענען בוזוואָרדס אַזאַ ווי "קלימאַט שוץ מיט סייכל" אָדער די פאָדערן פון די קאַמער פון האַנדל צו דורכפירן קלימאַט שוץ בלויז אויף אַ וואַלאַנטערי יקער, אָן פאַרבאָט און שטייער מעקאַניזאַמז. די קאַמערס פון האַנדל אפילו באַרימערייַ אַז זי האָט פאַרהאַנדלט אַוועק די אַבאַלישאַן פון די דיזאַל פּריווילעגיע.

דערװאַקסענע פֿלעגן דערצײלן פֿאַר קינדער מעשׂיות, זאָגט שטױרער. הײַנט דערקלערן די קינדער פֿון פֿרײַטיק פֿאַר צוקונפֿט פֿאַר די דערוואַקסענע דעם קלימאַט־קריזיס און די דערוואַקסענע דערציילן איינער דעם אַנדערן מייַסע.

די גרינע פירט אויך שווינדלדיקע קלימאַט שוץ, צום ביישפיל ווען דער ענוויראָנמענט מיניסטעריום באַרימט זיך מיט אז די צייכנס וואס ASFINAG האט אויפגעשטעלט צוזאמען די מאטארווייז זענען געמאכט פון האלץ, און ווען עס ווערט נישט קלאר און אומבאבייגליך געוויזן אז די יעצטיגע פאליסי טרעפן נישט די צילן. פֿאַר 2030 און 2040 זענען נישט בנימצא.

כּמעט יעדער מאָס כּולל די פּאָטענציעל פֿאַר היפּש ענדערונגען, אָבער אויך די פּאָטענציעל פֿאַר קלימאַט שוץ. עס איז וועגן דערקענען און ופדעקן פאַלש קלימאַט שוץ, ווייַל דעמאָלט עס ניט מער אַרבעט.

Ulrich Leth: פאַרקער ימישאַנז זענען ינקריסינג אַנשטאָט פון דיקריסינג

פאַרקער עקספּערט Ulrich Leth האט אנגעוויזן אַז פאַרקער איז בפֿרט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די סטאַגניישאַן אין ימישאַנז. 30 פּראָצענט פון ימישאַנז אין עסטרייך קומען פון דעם געגנט. בשעת די ימישאַנז זענען געפאלן אין אנדערע סעקטאָרס, זיי זענען געוואקסן מיט 30 פּראָצענט אין אַריבערפירן אין די לעצטע 75 יאָר.

שווינדל קלימאַט שוץ: קלימאַט-פרייַנדלעך פּאַרקינג ספּייסיז

דאָ מיר טרעפן פאַלש קלימאַט שוץ אין פאַרשידן פארמען. פֿאַר בייַשפּיל, "קלימאַט-פרייַנדלעך פּאַרקינג ספּייסאַז" זענען אַנגקערד אין די נידעריקער עסטרייַך האָוסינג העכערונג סכעמע. די ונסעילינג פון פּאַרקינג ספּייסאַז איז בדעה צו אַנטקעגנשטעלנ די זומער היץ. סאָונדס גוט, אָבער די פּראָבלעם איז אַז די פּאַרקינג פּלאַץ זיך איז די מערסט וויכטיק מקור פון פאַרקער ווייַל פּאַרקינג גורל זענען די מקור און דעסטיניישאַן פון מאַשין פאַרקער. ווי לאנג עס ווערט פארשריבן א מינימאלע צאל פארקינג פלעצער - און דאס איז א רעליק פון די רייכסגאראגען רעגולאציע אינעם "דריטן רייך", וואו מאסן מאטאריזאציע איז געווען דער דערקלערטער ציל - ווי לאנג דאס אפמאכן פון פארקינג פלעצער איז נאר א גרין מאנטל פון פאַרב פֿאַר אַן ינפראַסטראַקטשער וואָס פּראַמאָוץ ווייַטער די נוצן פון קאַרס. און דאָס איז פרייַ פון די פאָר טיפּ פון די מאַשין, ווייַל די שטאָטיש פאַרשפּרייטן פּאָטענציעל פון מאַשין פאַרקער מיט אַלע די נעגאַטיוו קאַנסאַקווענסאַז אַזאַ ווי לאַנד קאַנסאַמשאַן און סעגרעגאַציע פון ​​נוצן בלייבט די זעלבע.

שווינדל קלימאַט שוץ: קלימאַט שוץ דורך מאָטאָרווייַ קאַנסטראַקשאַן

דער ווייַטער בייַשפּיל איז "קלימאַט שוץ דורך מאָטאָרווייַ קאַנסטראַקשאַן". דאָ הערט מען אַז פראיעקטן ווי דער לאָבאַו טונעל וואָלטן דערמעגלעכט קלימאַט-פרייַנדלעך שטאָטיש אַנטוויקלונג. אבער די אָריגינעל ריפּאָרץ ווייַזן קלאר אַז די פּרויעקט וואָלט געבן ימפּאַטאַס צו די שטאָטיש פאַרשפּרייטונג און שאַפֿן אן אנדער פאָרשטאָט פון שאַפּינג סענטערס און ספּעשאַלייזד מארקפלעצער אין די אַוצקערץ. די ראדיאלע וועג־נעץ וואלט געווען שווערער באלאדן און די מארטשפעלד לאנדשאפט וועט אפגעשניטן ווערן. גאָרנישט האָט זיך געביטן אין די פאָרסיאַבאַל ווירקונג, נאָר די מליצות האט געביטן.

פון קורס, עס איז אויך שווינדל קלימאַט שוץ אויב איר פּרובירן צו מאַכן ימישאַן פּראַמאָוטינג פּראַדזשעקס דערשייַנען קלימאַט-פרייַנדלעך: ריניימינג אַ מאָטאָרווייַ אַ שטאָט גאַס האט גאָרנישט צו טאָן מיט קלימאַט שוץ.

שווינדל קלימאַט שוץ: פליסיק מאַשין פאַרקער

מען הערט אפט אז אויטא טראפיק מוז לויפן, כדי מען זאל ארויסלאזן אזוי ווייניג אויסגאס גאז. ינער-שטאָט "גרין כוואליעס" זענען פארלאנגט אָדער די יקספּאַנשאַן פון ינטערורבאַן ראָודז. עס איז געזאגט אַז די סמודער מאַשין פאַרקער, די בעסער פֿאַר די קלימאַט. אָבער דאָס איז אויך אַ פאַלש קלימאַט שוץ אַרגומענט. ווייל אויב די אויטא טראפיק ווערט מער פלוידער, וועט עס אויך ווערן מער אַטראַקטיוו, און מען וועט איבערבייט פון אנדערע טראנספארט מיטל צו די קאר. עס זענען פאראן גענוג ביישפילן דערפון: דער "טאנגענטע" אין ווין איז ארגינעל געווען בדעה צו באפרייען די אינעווייניקסטע גאסן, עס איז נאך אלץ איבערגעלאדן טראץ די סוקסעספולע פארגרעסערונג. די S1, דער רעליעף וועג פון די רעליעף וועג, איז איצט אָוווערלאָודיד און האט דזשענערייטאַד טויזנטער פון נאָך רייזע פּער טאָג.

שווינדל קלימאַט שוץ: "מעגאַ ציקל דרך אַפענסיוו"

עס איז אויך שעמעוודיק קלימאַט שוץ צו טאָן פיל צו קליין פון די רעכט זאַך. אין נעענטער דורכקוק, די שטאָט פון ווין ס "מעגאַ ציקל דרך אַפענסיוו" טורנס אויס צו זיין אַ פראָדזשאַלאַנט פירמע. 17 קילאָמעטערס פון נייַ ציקל פּאַטס זענען צו קומען. אָבער דאָס איז טייל רעכט צו ניט גענוגיק סייקלינג ינפראַסטראַקטשער, פֿאַר בייַשפּיל אַז סייקלינג איז גיידיד אויף אַ ויטאָבוס שטעג. פון די 17 קילאָמעטערס וואָס זענען מודיע, עס זענען נאָר איבער פינף וואָס זענען טאַקע נייַ ציקל פּאַטס. די גאַפּס אין ווין ס הויפּט ציקל וועג נעץ זענען 250 קילאָמעטערס. מיט פינף קילאָמעטערס פּער יאָר, עס וועט נאָך נעמען עטלעכע יאָרצענדלינג ביז עס איז אַ קעסיידערדיק, קאָוכיראַנט נעץ פון ציקל פּאַטס.

וואָס וואָלט אַקשלי זיין קלימאַט שוץ אין די אַריבערפירן סעקטאָר? אויטא פארקער וואלט געדארפט ווערן דראסטיש באגרעניצט, נאר די דיסטאנסן זאלן פארדעקן ווערן מיט אויטא וואו עס איז טאקע נישט מעגליך קיין אנדערע וועג. דאָס אַפּלייז, פֿאַר בייַשפּיל, צו אַריבערפירן פון שווער סכוירע אָדער נויטפאַל וועהיקלעס.

פּאַרקינג פּלאַץ פאַרוואַלטונג איז אַ positive ביישפּיל פון ווי פאַקטיש קלימאַט שוץ קענען אַרבעטן, ווייַל עס טאַקע סטאַרץ אין די מקור פון די פּאַטס.

די אַלטערנאַטיוועס צו די מאַשין מוזן זיין מאַסיוו יקספּאַנדיד. פובליק טראנספארט מוז ווערן סימפלער, ביליגער און מער פאַרלאָזלעך. גיין און סייקלינג מוזן זיין ינקעראַדזשד. מע ן דאר ף ברײטע ר טראטואר ן א ן שטערונגע ן , דאר ף מאכ ן זי ך איבערגאנ ג פאר ן פוסגייער , ציקלע ר שטעג ן דאר ף אוי ף אל ע הויפט־גאסן . א גוט קוואַליטעט גראדן וואָלט זיין צי אַ XNUMX-יאָר-אַלט מיידל קענען ציקל צו שולע אויף זיך.

דעקל פאָטאָ: מאָנטאַגע פון ​​מארטין אויער