Nghiên cứu: Doanh số bán ô tô của Toyota và Volkswagen có thể đẩy hành tinh vượt qua giới hạn nóng lên 1,5 độ | tổ chức hòa bình xanh

HAMBURG, ĐỨC — Các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới đang trên đà bán được khoảng 400 triệu xe chạy bằng động cơ diesel và xăng nhiều hơn mức khả thi để giữ mức nóng lên toàn cầu dưới 1,5°C một báo cáo mới Được xuất bản bởi Greenpeace Đức.[1][2] Độ vọt lố gấp khoảng năm lần Tổng số ô tô và xe tải Bán trên toàn thế giới vào năm 2021.

Theo báo cáo, doanh số bán ô tô của Toyota, Volkswagen và Hyundai/Kia đang trên đà vượt qua ngưỡng mục tiêu tương thích 1,5°C lần lượt là 63 triệu, 43 triệu và 39 triệu xe động cơ đốt trong, khiến việc bảo vệ khí hậu toàn cầu gặp rủi ro.

“Các nhà sản xuất ô tô hàng đầu, bao gồm Toyota, Volkswagen và Hyundai, đang tiến quá chậm hướng tới các phương tiện không khí thải, gây ra những hậu quả nguy hiểm cho hành tinh của chúng ta. Khi cuộc khủng hoảng khí hậu ngày càng sâu sắc, các chính phủ từ New York đến Singapore đang ban hành các lệnh cấm lái xe khó khăn hơn đối với các phương tiện chạy bằng động cơ diesel và xăng. Khi các nhà sản xuất ô tô truyền thống thất bại trong việc điện khí hóa, họ sẽ thua cuộc trước các đối thủ mới hơn, chạy hoàn toàn bằng điện và có nguy cơ bị mất tài sản. Benjamin Stephan, nhà hoạt động khí hậu tại Greenpeace Germany, cho biết Toyota, Volkswagen và các nhà sản xuất ô tô hàng đầu khác đang trong quá trình va chạm với khí hậu.

Dự kiến ​​doanh số bán động cơ đốt trong vượt quá so với ngân sách CO2 1,5°C (theo tính toán trong báo cáo Greenpeace Germany)

Các nhà sản xuất ô tô truyền thống chậm chuyển đổi sang xe điện phải đối mặt với khả năng bị mất tài sản và có nguy cơ mất thị phần đáng kể nếu các quy định về khí hậu được áp dụng. Báo cáo cho thấy chỉ riêng 12 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đã có hơn 2 nghìn tỷ đô la vốn hóa thị trường và nợ có nguy cơ.

“Khi các đại diện từ khắp nơi trên thế giới tập trung tại COP27 tuần này, Toyota và các nhà sản xuất ô tô khác tiếp tục phớt lờ mức độ nghiêm trọng của cuộc khủng hoảng khí hậu. Các nhà sản xuất ô tô phải ngừng bán xe chạy bằng diesel và xăng, kể cả xe hybrid, chậm nhất là vào năm 2030. Đồng thời, họ phải giảm lượng khí thải trong chuỗi cung ứng và đảm bảo quyền của người lao động được bảo vệ trong quá trình chuyển đổi," Stephan nói.

Toyota là một nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới theo doanh số, nhưng một nghiên cứu gần đây của Greenpeace East Asia cho thấy xe điện chỉ bao gồm một trong 500 xe mà công ty đã bán vào năm 2021. Toyota nhận được số điểm thấp nhất trong Bảng xếp hạng ô tô năm 2022 của Greenpeace Đông Á do quá trình chuyển đổi chậm sang phương tiện không khí thải.

báo cáo đầy đủ, Bong bóng động cơ đốt trong có sẵn đây. Truyền thông tóm tắt có sẵn đây.

Anmerkungen

[1] Ba kịch bản chuyển đổi đã được sử dụng trong báo cáo: 397 triệu là trường hợp cơ sở, trong khi 330 triệu là giới hạn dưới của phép chiếu và 463 triệu là giới hạn trên.

[2] Báo cáo được viết bởi các nhà nghiên cứu từ Viện Tương lai Bền vững, Đại học Công nghệ Sydney, Trung tâm Quản lý Ô tô, Đại học Khoa học Ứng dụng (FHDW) Bergisch Gladbach và Greenpeace Đức. Các nhà nghiên cứu đã xác định số lượng tối đa ô tô và xe tải động cơ đốt trong có thể được bán trong phạm vi ngân sách carbon 1,5°C, dựa trên Mô hình Khí hậu Một Trái đất của Viện Tương lai Bền vững. Sau đó, họ dự báo doanh số bán hàng của ngành ô tô trong tương lai dựa trên đánh giá về tỷ lệ bán hàng của xe điện chạy bằng pin và ngày loại bỏ dần động cơ đốt trong do bốn nhà sản xuất ô tô lớn công bố: Toyota, Volkswagen, Hyundai/Kia và General Motors.