Nghiên cứu điện khí hóa hàng không bền vững

Dự án nghiên cứu đã được khởi động gần đây DUY NHẤT (Pin LI-ion trạng thái bán SOlid CÓ Chức năng Tích hợp trong Cấu trúc Tổng hợp cho Máy bay Điện Lai Thế hệ Tiếp theo). Mục đích được tuyên bố là hỗ trợ điện khí hóa hàng không bền vững. Điều xảy ra là với “sự phát triển của các bộ phận máy bay đặc biệt, một mặt có các đặc tính cấu trúc cơ học, ví dụ, được tích hợp vào cấu trúc hỗ trợ, mặt khác đóng vai trò là nơi lưu trữ năng lượng điện”, nó nói. trong một chương trình phát sóng. 

Và xa hơn: "Tính đa chức năng của các thành phần này sẽ làm tăng hiệu quả tổng thể của hệ thống, ví dụ như thông qua việc giảm trọng lượng hoặc tích hợp lưu trữ năng lượng phi tập trung." Các hệ thống lưu trữ năng lượng đáp ứng các yêu cầu của hàng không cũng đóng một vai trò trung tâm trong quá trình điện khí hóa máy bay, theo các nhà quản lý dự án. Pin có mật độ năng lượng cao được yêu cầu cũng phải đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cao nhất. “Các loại pin thể rắn mới được làm từ vật liệu hoạt động có mật độ năng lượng cao và chất điện phân rắn, không cháy có những đặc tính này. Pin thể rắn hiện đang được phát triển chủ yếu cho các ứng dụng ô tô, nhưng dự kiến ​​sẽ ra mắt thị trường thực tế vào năm 2025, ”nó nói. Là một phần của SOLIFLY, hai khái niệm tế bào pin có thể mở rộng khác nhau hiện sẽ được phát triển và kết hợp.

Viện Công nghệ Áo AIT tham gia vào dự án trong một tổ hợp với các trung tâm nghiên cứu hàng không ONERA và CIRA, các trường đại học Vienna và Naples và công ty quy mô vừa CUSTOMCELLS Itzehoe.

Ảnh: © Pipistrel