Option
EFuels bo'yicha ilmiy fikrlar aniq, ammo neft va gaz lobbisi biznesda saqlanishi kerak. ÖVP va WKO kabi boshqa neoliberal institutlar mijozlar siyosatiga va atrof-muhitni yanada yo'q qilishga tayanadi.
Quyida turli nodavlat tashkilotlarning fikrlari keltirilgan:
Olimlar4Kelajak Avstriya
Elektron yoqilg'ilar hali ham motorli shaxsiy transport uchun taxminiy yechim sifatida e'tirof etilmoqda. So'nggi haftalarda kansler Karl Nexammer, Kansler partiyasi ÖVP va Savdo-sanoat palatasi ham iqlim inqiroziga yechim sifatida elektron yoqilg'ida ishlaydigan avtomobillarni targ'ib qilmoqda. Elektron yoqilg'ilar halokatli energiya balansiga ega ekanligi uzoq vaqtdan beri ma'lum.
Ishlatilgan energiyaning yarmidan ko'pi (qayta tiklanadigan manbalardan olinadigan elektr energiyasi) elektron yoqilg'i ishlab chiqarish jarayonida yo'qoladi. Bundan tashqari, energiya samaradorligi 20-40% bo'lgan yonish dvigatellari juda samarasiz. Texnologiya allaqachon nihoyatda etuk va energiya unumdorligi ham jismoniy cheklovlarga bog'liq bo'lganligi sababli, bu erda katta yaxshilanishlar kutilmaydi. Elektron yoqilg'i bilan ishlaydigan yonish dvigatellari, shuning uchun ishlatiladigan energiyaning deyarli 16% dan ko'prog'ini ishlata olmaydi.
Qayta tiklanadigan elektr energiyasini aylanma yo'llarsiz to'g'ridan-to'g'ri elektr avtomobilga zaryad qilish ancha samarali va osonroq. Haqiqiy sharoitlarda ham faqat kichik yo'qotishlar mavjud va energiyaning 70% -80% harakatlanish uchun sarflanadi. Ko'rib chiqilgan misolga ko'ra, elektron dvigatellar elektron yoqilg'i bilan yonish dvigatellariga qaraganda 5-7 baravar samaraliroqdir. Aksincha, avtoparkni elektron yoqilg'i bilan ishlatish uchun fotoelektrik tizimlar va shamol turbinalarining o'rnatilgan quvvatidan 5-7 baravar ko'p talab qilinadi. Bundan tashqari, elektr motorlari ish paytida zararli chiqindi gazlarni ishlab chiqarmaydi. Kelajakda elektron yoqilg'ilar zudlik bilan elektrlashtirila olmaydigan ilovalar va jarayonlarda (kimyo sanoati, kemalar, samolyotlar) zarur bo'ladi va ular hech qanday holatda elektron motorlar bilan raqobatlasha olmaydigan motorli shaxsiy transportda isrof qilinmasligi kerak. .
Yakka tartibdagi motorli transport uchun ichki yonish dvigateliga rioya qilish umidsiz ish bo'lib, mahalliy avtomobil yetkazib beruvchi sanoatini zudlik bilan o'zgartirishni kechiktiradi va shu bilan Avstriyani biznes joyi sifatida tahdid qiladi. Avtomobil sanoati allaqachon elektr transport vositalarini ishlab chiqarishga o'tayotganligi sababli, Avstriyaning etkazib beruvchilar sanoati ortda qolmaslik uchun zudlik bilan harakat qilishi kerak.
Elektron yoqilg'i haqida ma'lumot: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/wiss.-Begleitbrief-final-Layout.pdf
Elektron yoqilg'i haqida fikr: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/Stellungnahme-synthetische-Kraftstoffe-Layout.pdf
Global iqlim tadqiqotlari holati, prognozlar, ta'sirni baholash va kamaytirish choralari: IPCC AR6 https://www.ipcc.ch/assessment-report/ar6/
Fraunhofer tizimlar va innovatsion tadqiqotlar instituti tomonidan muhokama qilingan maqola:
https://www.isi.fraunhofer.de/de/presse/2023/presseinfo-05-efuels-nicht-sinnvoll-fuer-pkw-und-lkw.html
Global 2000:
 GLOBAL 2000 kansler Nexammerga: elektron yoqilg'i - bu yechim emas!Avtomobil sammitining tanqidi - Avstriya buning o'rniga keng qamrovli harakatlanishga sarmoya kiritishi kerak.  Vena, 19.4.2023 yil XNUMX-iyun - The Atrof-muhitni muhofaza qilish tashkiloti GLOBAL 2000 bugungi kun bilan birga turadi Kelajak uchun juma kunlari Federal kantsler oldida kansler Karl Nexammer tomonidan chaqirilgan va ertaklarga chek qo'yishga chaqirgan "Avtomobil sammiti" munosabati bilan.“Porsche lobbisi yonish dvigatellarini saqlab qolish uchun kansler Karl Nexammerga elektron yoqilg'i sotganga o'xshaydi. Ammo bu ertakni haligacha tushunmagan yagona odam - bu kanslerning o'zi.Aholi, mamlakat iqtisodiyoti va hattoki ko'pchilik avtosanoat bizning kanslerning ilmsizligini tan oldi. U bor kuchi bilan status-kvoni ushlab turibdi va shu tariqa Avstriya iqtisodiyotining barqaror o'zgarishiga va transportda zudlik bilan o'zgarishiga to'sqinlik qilmoqda. Viktoria Auer, GLOBAL 2000 iqlim va energiya bo'yicha vakili. Federal kantsler binosi oldidagi aksiya bilan “GLOBAL 2000” va “Kelajak uchun juma kunlari” bugungi avtomobil sammiti naqadar bema’ni ekanligiga e’tibor qaratadi. Ekologlar kichik bobbi mashinalarida kostyumlarda o'tirishadi, bu kansler va avtofoyda ishtirokchilarining ramzi bo'lib, ular o'zlarining elektron yoqilg'ilariga fanatik tarzda yopishib olishadi va "yashil yonish dvigatellari" ni orzu qiladilar. Biroq, biznes va fanning ovozlari aniq: Elektron yoqilg'ilarning keng jamoatchilik uchun kelajagi yo'q. Agar siz avtomobillarni elektron yoqilg'i bilan quvvatlamoqchi bo'lsangiz, elektron avtomobillarga qaraganda 9 barobar ko'p shamol turbinalari kerak bo'ladi. Birgina Avstriya energiya ishlab chiqara olmadi. Elektron yoqilg'ilar juda ko'p energiya talab qiladi va shuning uchun juda qimmat. Hozirgi inflyatsiyani hisobga olsak, kanslerning xatti-harakati mutlaqo tushunarsiz. Ayni paytda Avstriya barqaror va odamlar sotib olishga qodir bo'lgan tizimlar va texnologiyalarga asoslanishi kerak. Energetika inqirozi bizga energiya ta'minotini yanada mustaqil qilishimiz va yangi qaramliklarni yaratmasligimiz kerakligini ko'rsatdi. Bu bizning harakatchanligimizni qayta ko'rib chiqishni ham anglatadi. Qanchalik samarali harakat qilsak, shuncha kam energiya ishlab chiqarishimiz yoki import qilishimiz kerak. Shu bois shior: Jamoat transporti, velosiped va piyodalar yo‘laklarini kengaytirish va targ‘ib qilish kerak. Va yo'llarda qoladigan avtomobillar imkon qadar samarali bo'lishi kerak - shuning uchun elektromobillar va energiyani ko'p sarflaydigan elektron yoqilg'ilar yo'q. GLOBAL 2000 federal kanslerning avtomobil sammitini keskin tanqid qiladi: Nexammerning “Millat kelajagi haqidagi nutqi”da u bizning zamonamizning buyuk muammolarini tan olmagani allaqachon ayon bo'lgan edi. Natijada, bittasi bor edi umumiy talab Ittifoq iqlim sammitidan keyin iqlimni qayta ishga tushirdi. Lekin qaramay intervyu qabul qilish Kanslerning mahalliy iqlim faniga taklifi haligacha bo'lmagan. Buning o'rniga kansler Nexammer sizni bugun avtomobil sammitiga taklif qiladi. |
Greenpeace:
Greenpeace atrof-muhitni muhofaza qilish tashkiloti kansler Karl Nexammer tomonidan kelasi chorshanba kuni e'lon qilingan "avtomobil sammiti"ni bekor qilishga va zudlik bilan "iqlimni muhofaza qilish sammiti"ni chaqirishga chaqiradi. "Avtomobil sammiti" ga taklifnoma bilan iqlim inqirozini inkor etuvchi Nexammer yana bir bor sanoat va iqlim siyosati nuqtai nazaridan noto'g'ri yo'lda ekanligini ochib berdi. Yonish dvigatellarini orqaga qarab ulug'lash o'rniga, biz harakatchanlikni tubdan o'zgartirishimiz kerak. Bu iqlim sammitini talab qiladi, unda aqlli onglar yashil yonish dvigateli kabi havodagi texnologik qal'alar ortidan quvish o'rniga haqiqiy innovatsiyalar ustida ishlaydilar ", deydi Greenpeace boshqaruvchi direktori Aleksandr Egit.
Greenpeace, shuningdek, Nexammerning tadqiqot pullarini transformatsiya fondidan elektron yoqilg'idan foydalangan holda yonish dvigatellarining hayotini sun'iy ta'minlashga sarmoya qilish rejasini keskin tanqid qiladi. "Elektron yoqilg'ilar elektr transport vositalariga qaraganda kamida besh baravar ekologik jihatdan samarasiz ekanligi haqida ilmiy konsensus mavjud. "Yashil yondirgichlar" deb ataladigan narsalar mavjud emas. Shu sababli, elektron yoqilg'iga har qanday investitsiyalar jiddiy sanoat siyosati va ekologik noto'g'ri qaror bo'ladi ", deydi Egit.
Faqat transport sektori Avstriyadagi iqlimga zarar etkazuvchi chiqindilarning uchdan bir qismini keltirib chiqaradi. Shuning uchun hukumat harakatchanlikni keng qamrovli o'zgartirishni boshlashi kerak va 2035 yildan boshlab ichki yonuv dvigatellarini taqiqlash faqat boshlanish bo'lishi mumkin. Shuning uchun Greenpeace iqlimga zarar etkazuvchi subsidiyalarni bekor qilishga chaqirmoqda, bu har yili taxminan 5,7 milliard evro soliq to'laydi. Dizel imtiyozi va kerosin solig'idan ozod qilish ham tugatilishi kerak. Bundan tashqari, hukumat xususiy samolyotlarni taqiqlash va o'ta qisqa masofali parvozlarni to'xtatish orqali harakatning ayniqsa adolatsiz va iqlimga zarar etkazuvchi shakllarini nihoyat to'xtatishga chaqiriladi.
Foto / Video: Shutterstock.
