Alexandra Binder
"Men bokschimning shortlarini televizorda jonli ravishda iste'mol qilaman, agar bu neytrinolar yorug'lik tezligini buzganligi aniq bo'lsa!", Deb yozdi Britaniyalik yadro fizigi Jim Al-Xalili 2011. U erda ular birinchi marta tanqidda turishdi, kosmosdan shoshilib chiqadigan mayda zaryadlanmagan elementar zarralar va ularni deyarli hamma joyda topish mumkin.
Bilyard tanamizni bir soniyada kesib o'tadi, 5000 soniyada biz nur sochamiz, chunki qo'rg'oshin atomlari tanada parchalanadi. Ammo Yadro tadqiqotlari bo'yicha Evropa tashkilotining CERN-dagi "Opera" jamoasi ba'zi elementar zarralar nurdan tezroq bo'lishi mumkinligini ko'rsatadigan o'lchov natijalarini taqdim etganda, quvnoqlik tugadi. Dunyo bo'ylab fiziklar hayratda qoldilar. Hikoya bir yildan keyin noto'g'ri natija bo'lib chiqdi.
Ammo neytrinolarning tarixi haqiqatan ham boshlandi. Uch yil o'tgach, 2015, yaponiyalik Takaaki Kajita va kanadalik Artur MakDonald ham yangi tushuncha uchun fizika bo'yicha Nobel mukofotini olishdi: zarralar massaga ega. Bu ularni ilgarigidan ham hayajonli qiladi.
Neytrinlar: barcha ildiz zarralari
"Fiziklar Jon O'rgangan, Sandip Pakvasa va Toni Zi Somon Yo'lidagi boshqa yulduz tizimlari bilan aloqa qilish yoki boshqa tsivilizatsiyalarni qidirishda neytrinolarni ishlatishni taklif qilishdi", deb yozadi Heinrich Pas "Neytronlar: Mukammal to'lqin" (Springer 2017). Virjiniya shtatidagi Neytrino fizikasi markazidan Patrik Xuber suv osti kemalari neytrinlar tufayli suv osti kemalari bilan qanday aloqa o'rnatishi mumkinligini taklif qildi. Neutrino Inc., Amerika-Germaniya kompaniyasi, elektr mashinalarini boshqarishda foydalaniladigan neytrinlardan ko'proq energiya olishni istaydi. Kelajakda biz 2.000 kilometrni u bilan osonlikcha bosib o'tamiz - zaryad olmasdan, albatta, chunki engil elementar zarralar oqimi hech qachon uzilmaydi.
Bunga sobiq ko'chmas mulk agenti Xolger Torsten Shubart ishonadi. U deyarli hech narsadan kelib chiqmaydigan nemis batareya quvvatining orqasida turgan odam. Hozirgi elektr harakatchiligidan u juda oz narsani ushlab turibdi: "Hozirgi paytda, elektr avtomobillarining harakatchanligi modeli hanuzgacha aholini tashvishga solmoqda va agar elektr energiyasi muqobil ravishda ishlab chiqilmasa, atrof-muhit va iste'molchilarga zarar etkazadigan firibgarlik va talabdan butunlay voz kechadi." Shunday qilib. Agar hozirgi elektr mashina 100 km, 10, 20 yoki 30 litr neft yoki boshqa qazib olinadigan yoqilg'ilarni yoqib yuborishi kerak bo'lsa, energiya yuzlab kilometrlarga etkazilishi kerak edi, deydi Neutrino Deutschland GmbH boshqaruvchi direktori.
Avtotransport vositasi sifatida cheksiz raqam
Schubartning avtomatik yechimi "π1" (Pi = cheksiz raqam) deb nomlanadi va o'z-o'zini ta'minlashga asoslangan kontseptsiyaga asoslanadi: "Asosan, biz quyosh energiyasini ishlab chiqaruvchi vositada masofa cheklovisiz ishlamoqdamiz" "Biz quyoshning ko'rinadigan nurlanish spektridan foydalanmaymiz, ayniqsa ko'rinmas nurlanish spektri va hatto kunning to'liq zulmatida 24 soat."
Kelgusida 3D printeridan chiqadigan Pi-ning butun doirasi va tanasi yuqori zichlikdagi uglerod sanab chiqing va ushbu radiatsiya energiyasining energiya konverteri bo'lish uchun mo'ljallangan. Hech bo'lmaganda bu reja. Ammo neytrino energiyasi tezlashuv paytida yoki to'liq yukni haydash paytida yaxshi emasmi? Albatta, Shubart bunga kafolat berolmaydi. "Bunday hollarda, dastlab hujayrada aylantirilgandan ko'ra ko'proq energiya sarflanadi", deydi u va undan ham kichikroq batareyalar ishlatilgan.
"Mumkin emas"
Ammo, agar fiziklardan neytrino nurlanishining texnik qo'llanilishi haqida so'rasangiz, "noma'lum va jismonan to'g'ri kelmaydigan" so'zlari takrorlanadi.Savol: neytrinlar materiya bilan deyarli o'zaro ta'sirlashmaydi. Hatto neytrinolarni eksperimental ravishda aniqlash ham o'ta murakkab ishdir. Masalan, Myunxen texnik universiteti fizigi Stefan Recksiegel shunday tushuntiradi: “Yer yuzidagi eng katta neytrino oqimini kuchli yadro reaktorlari yaqinida topish mumkin. Ammo u erda ham kuniga bir necha yuzlab reaktsiyalarni tonna reaktorlarda ko'rish mumkin. Bu juda katta hajmdagi buyurtmalar shunchaki bitta LED chiroqni yoqish uchun etarli emas, batareyalarni zaryad qilmaslik haqida ham. "
Shubart tanqidchilarini bezovta qilmaydi, aksincha uning shiori: "Biz tarixni yana o'zgartiramiz". Chunki superlativlar yolg'iz, lekin hech qanday mashinalar harakatlanmaydilar va kuzda va'da qilingan 2017 qayta tiklanadigan Neutrinopower Trabant-ga muharrirlik muddati tugagunga qadar hech qanday joy topilmadi, shu bilan birga moyil elektr transport vositalari ishqibozlari boshqa tomonga yo'nalishni yoqtirishadi.
Qarish va besh daqiqa zaryadga qarshi
Masalan, elektr mashinasini atigi besh daqiqada zaryadlamoqchi bo'lganlar, masalan, isroillik Storedot startapiga to'g'ri keladi. Uning batareya batareyasi texnologiyasi batareyalarda ilgari ishlatilmagan nanomateriallar va organik birikmalarga tayanadi va ular lityum-ion batareyalaridan odatdagidan xavfsizroq bo'lishi kerak. Berlindagi 2017 Cube Tech ko'rgazmasida kompaniya bu qanday amalga oshirilganligini va eng avvalo qanday ishlashini namoyish etdi. Uch yil ichida siz bozorda birinchi elektr mashinalar bilan kelishni xohlaysiz. Eko-muxlislar uchun Power Japan Plus-dan "Ryden Ikki karbonatli batareya" nimadir bo'lishi mumkin. Batareyalarning anod va katodlari organik ravishda ishlab chiqarilgan ugleroddan tayyorlangan va elektrolit ham organik kimyoviy hisoblanadi. Og'ir metallar, odatiy batareyalarda bo'lgani kabi, mavjud emas, batareya biologik parchalanadi, zaryad taxminan yigirma baravar tezroq, ammo yoshi ancha sekin. Qarishning oldini olish uchun 2.0.
Foto / Video: Shutterstock.
