in , , ,

Kelajakdagi harakatchanlik: elektrmi yoki vodorodmi?

Elektron mobillik: elektrmi yoki vodorodmi?

"Elektromobilning ekologik muvozanati haqida gap ketganda, ayniqsa, akkumulyator batareyasi juda muhim ahamiyatga ega", deydi Berns Brauer, Consors Finanz kompaniyasining avtoulov moliyaviy xizmatlari rahbari. Ularni ishlab chiqarish va qayta ishlashda ko'p miqdordagi karbonat angidrid hosil bo'ladi. Bundan tashqari, moliyalashtirish shartlari ham ekologik, ham ijtimoiy sabablarga ko'ra ziddiyatli bo'lgan noyob xom ashyolardan foydalaniladi.

International Automobilbarometer kompaniyasining respondentlari buni bilishadi. Masalan, 88 foizga batareyalarni ishlab chiqarish va ularni qayta ishlash jiddiy ekologik muammoni keltirib chiqaradi.82 foiz nodir materiallardan foydalanishda o'zlarini xuddi shunday his qilishadi. Shu nuqtai nazardan, iste'molchilar elektron avtomashinani yonish dvigateliga ega avtomobillar bilan bir xil darajada deb hisoblashadi. Chunki 87 foiz qazilma yoqilg'idan (neft yoki gaz) foydalanishni ekologik muvozanat uchun muammo deb biladi.

Avstriyada vodorod siyosiy jihatdan kelajakning yoqilg'isi deb e'lon qilindi. "Energiya o'tishida tuxum qo'yadigan cho'chqa kabi narsa yo'q. Vodorod energiya tashuvchisi va energiyani saqlash qurilmasi sifatida ikki tomonlama rolida juda yaqin va kelajakdagi energiya tizimida katta rol o'ynaydi », - deydi Theresia Vogel, Iqlim va Energiya Fondi boshqaruvchisi, Federal vazirliklar muassasasi Barqarorlik va turizm, shuningdek, moliyalashtirish orqali innovatsiyalarni rivojlantirishga mo'ljallangan transport, innovatsiya va texnologiyalar uchun.

Vodorod bilan bog'liq muammo

Yoxannes Vahmuller atrof-muhitni muhofaza qilish bo'yicha nodavlat tashkilotdan Global 2000 buni boshqacha ko'radi: «Biz uchun vodorod kelajakdagi muhim texnologiya, ammo sanoatda va uzoq muddatda. Kelgusi o'n yil ichida vodorod CO2 kamaytirishga katta hissa qo'shmaydi. Vodorod xususiy transportda hech narsani yo'qotmadi, chunki ishlab chiqarish jarayonida juda ko'p energiya yo'qoladi. Agar biz Avstriyaning vodorodli avtoulovlar bilan harakatlanishdagi iqlimiy maqsadlariga erishmoqchi bo'lsak, elektr energiyasi iste'moli 30 foizga oshib ketar edi. Bu bizdagi potentsial bilan ishlamaydi ".

Xo'sh, hozir yoki yaqin bir necha yil ichida qanday turdagi mashinani sotib olish kerak - ekologik nuqtai nazardan? Vahmüller: “Eng yaxshisi jamoat transporti va velosiped transportiga ishonish kerak. Avtomashinalarda elektr energiyasi qayta tiklanadigan manbalardan olinadigan bo'lsa, elektr transport vositalari eng yaxshi eko-balansga ega. "

Sof iqtisodiy manfaatlarmi?

Shunday qilib, elektromobil! Ammo qanday qilib hech bo'lmaganda oxirgi Avstriya hukumati faylasuf toshini vodoroddan topishni xohlaydi? Vodorodga bo'lgan siyosiy ustunlik OMV va sanoat tomonidan strategik fikrlarning natijasimi? Demoq: Post-neft davri uchun kelajakda bozor yaratiladimi - ekologiyaga hech qanday qiziqish bo'lmasdanmi? «Biz bunga deyarli zo'r berolmaymiz. Haqiqat shundaki, vodorod hozirda OMV tabiiy gazdan tayyorlanadi. Bizning fikrimizcha, buning kelajagi yo'q. Iqlimni muhofaza qilish alohida tarmoqlarning xohishlariga bo'ysunmasligi kerak ", - degan Vahmüller, afsuski, biz uchun bu savolga javob bera olmaydi. Shunga qaramay, har doim savol tug'iladi: kim nimadan foydalanmoqda?

Va bundan tashqari, vodorod hozirda hech qanday tezkor echim emas, buni Vahmmyuller tasdiqlaydi: «Bozorda deyarli hech qanday avtomobil modellari mavjud emas. Avtotransport sanoati umuman elektr transport vositasiga tayanadi. Hozirgi vaqtda vodorodli avtomobillar uchun ikkita model mavjud. Ularni 70.000 ming evrodan sotib olish mumkin. Shunday qilib, bu kelgusi bir necha yil davomida shaxsiy transport vositalarida qoladi. "

Ammo: kelajakdagi energiya ta'minoti keng asosga ega bo'lishi kerak emasmi, ya'ni hamma narsa faqat qayta tiklanadigan elektr energiyasiga asoslangan bo'lishi kerak emasmi? Vahmüller: «2040 yilga kelib iqlimni neytral holatga keltirish uchun biz qayta tiklanadigan energiyaga to'liq o'tishimiz kerak. Ammo bu faqat energiya isrof qilishni to'xtatsak va qayta tiklanadigan energiya manbalarining keng aralashmasidan foydalansak bo'ladi. Agar biz texnologiyani noto'g'ri ishlatsak, biz qayta tiklanadigan energiyani shunchalik ko'p isrof qilamizki, u boshqa sohalarda etishmayapti. Shunday qilib, sizga har doim umumiy nuqtai nazar kerak. Shuning uchun biz vodorodli avtoulovlarning keng qo'llanilishiga qarshimiz. "

Elektron mobillik: elektrmi yoki vodorodmi?
Elektron mobillik: elektrmi yoki vodorodmi? Elektron mobillik, hech bo'lmaganda, hozirgi paytda eng samarali hisoblanadi.

Foto / Video: Shutterstock, Avstriyalik Energetika instituti.

Muallif: Helmut Melzer

Ko'p yillik jurnalist sifatida men o'zimdan jurnalist nuqtai nazaridan nimani anglatishini so'radim. Siz mening javobimni bu yerda ko'rishingiz mumkin: Variant. Muqobil variantlarni idealistik tarzda ko'rsatish - jamiyatimizdagi ijobiy o'zgarishlar uchun.
www.option.news/about-option-faq/

Leave a Comment