in , , ,

Olimlar Lobau tunneli loyihasini parchalamoqda

Olimlar kelajak uchun: Lobau tunneli loyihasi Avstriyaning iqlim maqsadlariga mos kelmaydi. Bu yo'llarni bo'shatish o'rniga ko'proq trafikni keltirib chiqaradi, bu iqlimga zarar etkazuvchi chiqindilarni ko'paytiradi, qishloq xo'jaligi va suv ta'minotiga xavf soladi va Lobau milliy bog'ining ekologik muvozanatiga tahdid soladi.

Lobau-Autobahn, Stadtstraße va S1-Spange umumiy loyihasi hozirgi fan holatiga ko'ra Avstriyaning iqlim maqsadlariga mos kelmaydi. "Olimlar kelajak uchun" (S12F) Avstriyadan 4 olim 5 yil 2021 -avgustdagi bayonotida jamoatchilik muhokamasida bo'lgan tanqidiy dalillarni o'rganib chiqdi va fuqarolik jamiyati tanqidini qo'llab -quvvatladi. Transport, shaharsozlik, gidrologiya, geologiya, ekologiya va energiya Lobau qurilish loyihasi ekologik jihatdan barqaror emasligi va transportni tinchlantirish va chiqindilarni kamaytirish uchun yaxshiroq alternativalar bor degan xulosaga keladi.

S4F mustaqil olimlari tadqiqotlarning hozirgi holatiga murojaat qilib, o'z bayonotlarida Lobau tunneli loyihasining tanqidlarini asoslab berishadi va alternativalarni ko'rsatadilar. Loyiha, chunki qo'shimcha taklif qo'shimcha trafikni keltirib chiqarmoqda, yo'llarni bo'shatish o'rniga, avtoulovlarning ko'payishiga olib keladi va shu bilan iqlimga zarar etkazuvchi CO2 chiqindilarining ko'payishiga olib keladi. Qurilishi kerak bo'lgan hudud tabiatni muhofaza qilishda. Lobau tunneli va shahar ko'chasi qurilishi bu hududdagi suv sathini pasaytirishi mumkin. Bu nafaqat himoyalangan hayvonlar turlarining yashash muhitini yo'q qiladi, balki butun ekotizimni buzadi. Bunday buzilish atrofdagi qishloq xo'jaligi va Vena aholisining suv ta'minotiga yomon ta'sir qiladi.

Avstriyaning "2040 yilgi iqlim betarafligi" maqsadiga kelsak, boshqacha yondashish kerak. Chiqindilarni kamaytirish va avtomobillar oqimini kamaytirish uchun hozirda barqaror choralar ko'rish mumkin. Mahalliy jamoat transportining kengayishi va to'xtash joylarini boshqarishning kengayishi bilan, bir tomondan, chiqindilarni tejash mumkin, boshqa tomondan, transportni yanada samarali kamaytirish mumkin - boshqa gavjum yo'llarda va Lobau avtomagistralisiz. So'nggi yillarda transport sektori chiqindilari muntazam oshib borayotganligi sababli, keyingi yo'l qurilishi maqsadga muvofiq emas. 1990 yildan 2019 yilgacha Avstriyaning umumiy parnik gazlari ulushi 18% dan 30% gacha oshdi. Vena shahrida bu nisbat hatto 42%ni tashkil qiladi. 2040 yilga kelib iqlimi neytral Avstriyaga erishish uchun individual transportga haqiqiy alternativalar kerak. Aniq texnologik choralar, masalan, elektron transportga o'tish, trafik hajmi o'zgarmay qolganda, etarli emas.

Ilmiy asoslangan iqlim siyosati uchun 1.500 dan ortiq olimlarning uyushmasi bo'lgan "Olimlar kelajakdagi Avstriya uchun" rasmiy rasmiy bayonotini bu erda olish mumkin.

https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/08/Stellungnahme-und-Factsheet-Lobautunnel.pdf

Faktlarni tekshirish va bayonot tayyorlashda quyidagilar ishtirok etishdi: Barbara Laa (TU Wien), Ulrich Let (TU Wien), Martin Kralik (Vena universiteti), Fabian Shipfer (TU Wien), Manuela Vinkler (BOKU Wien), Mariette Vreugdenhil (TU Vena), Martin Xashenxund (TU Vena), Maksimilian Yager, Yoxannes Myuller, Yozef Lueger (InGEO muhandislik geologiyasi instituti), Markus Palzer-Xomenko, Nikolas Rux (BOKU Vena).

Ushbu xabar Variantlar hamjamiyati tomonidan yaratilgan. Qo'shiling va xabaringizni yuboring!

AVSTRIYA QO'ShIMChA ShARTNOMANI OLIShGA

Leave a Comment