Vena aeroporti: Uchinchi uchish-qo'nish yo'lagi hozircha bekor qilindi

Vena aeroporti boshqaruv kengashi hozircha - Vena xalqaro aeroportidagi uchinchi uchish-qo'nish yo'lagini qurishni to'xtatib qo'ydi. Kovid-19 pandemiyasining oqibati. “Loyiha bekor qilinmadi. Biroq, bu bir necha yilga qoldirilishi mumkin«Bu haqda aytadi Aeroport boshqaruv kengashi a'zosi Gyunter Ofner.

Mana birinchi bayonotlar:

Yashil Quyi Avstriya shtati vakili Helga Krismer: «Bu sharqiy mintaqa uchun juda yaxshi yangilik. Aeroport topshirdi va endi siyosat navbati: iqlim inqirozi va pandemiya bir narsani ko'rsatmoqda, uchinchi uchish-qo'nish yo'lagi hech kimga kerak emas! Odamlar va atrof-muhit qanchalik kuchli bog'liqligi pandemiyadan keyin topilma bo'ladi. Shuning uchun Venaning va Quyi Avstriyaning shtatlari tomonidan aeroportning hammualliflari sifatida iqlim maqsadlariga zid bo'lgan ushbu kengayish rejalariga qarshi aniq majburiyat talab etiladi. Waldviertel avtomagistralidan so'ng, boshqa iqlimni isitish loyihasi, uchinchi uchish-qo'nish yo'lagi endi nihoyat stoldan tashqarida bo'lishi kerak. Fuqarolar guruhlari singari, Yashillar ham uchish-qo'nish yo'lagining to'xtab qolishiga va ustunlarning erimasligiga yordam berishda davom etadi. "

WWF iqlim bo'yicha vakili Karl Schellmann: “Vena aeroporti nihoyat zamon alomatlarini tan olishi kerak. Iqlim va tuproq uchun zararli infratuzilma uchun mablag 'kiritgan har kim qazib olinadigan chiqindilar bilan tugaydi. Ko'proq havo qatnovi Avstriyaning yomon CO2 balansini yanada yomonlashtiradi va qazilma yoqilg'iga bog'liqlikni oshiradi. Bu iqlim inqiroziga qarshi kurashish uchun sarflanadigan kuch va xarajatlarni ko'paytiradi. Temir yo'l transportining massiv kengayishi ekologik jihatdan yanada oqilona va iqtisodiy jihatdan yanada oqilona bo'lar edi - xususan qo'shni mamlakatlarga yanada jozibali va yaxshilangan temir yo'l xizmatlari orqali, xususan qisqa masofali parvozlarni bosqichma-bosqich qisqartirish va ularni temir yo'lga o'tkazish. "

Christian Gratzer, VCÖ aloqasi: "VCÖ qarorni iqtisodiy jihatdan oqilona va ekologik jihatdan zarur deb qabul qiladi. Chunki iqlim ko'rsatkichlariga erishish uchun COVID-19 dan keyin havo harakati avvalgiga qaraganda pastroq darajaga ega bo'lishi kerak. Shuning uchun Evropada xalqaro temir yo'l aloqalarini yanada kengaytirish zarur. "

Tizimning o'zgarishi bo'yicha Mira Kapfinger: “Avstriyaning eng zararli hayvonlar loyihasi endi rasmiy ravishda ko'milishi kerak! Vena shahri va Quyi Avstriya provinsiyasi aeroportining egalari nihoyat o'z zimmalariga mas'uliyatni o'z zimmalariga olishlari va uchinchi uchish-qo'nish yo'lagidan chiqib ketishlari kerak. Iqlimga zarar etkazadigan parvoz o'sishini betonga quyish o'rniga, endi iqlim uchun qulay harakatlanish tizimini belgilash kerak. Iqlim inqiroziga qarshi kurashning hal qiluvchi o'n yilligida parvozlarni uzoq muddatli qisqartirish va aviatsiya sanoatini adolatli ravishda qayta qurish va yangi uchish-qo'nish yo'laklari bo'lmasligi uchun qadamlar zarur. "

Foto / Video: Shutterstock.