ہر روز نقل و حرکت صحت مند ہوتی جارہی ہے

وی سی-شوز کی جانب سے رائے تحقیقاتی انسٹی ٹیوٹ ٹی کیو ایس کے نمائندہ سروے کے بطور کوویڈ 19 وبائی مرض کی نقل و حرکت میں بڑی تبدیلیوں کا باعث بنی ہے۔ 

“سب سے بڑا اضافہ سائیکلنگ سے پہلے پیدل چلنا ہے۔ جب بات کاروں کی ہوتی ہے تو ، ملازمت میں پانچواں افراد زیادہ گاڑی چلاتے ہیں ، اس کے مقابلے میں تیسرا جو کم گاڑی چلاتے ہیں۔ پبلک ٹرانسپورٹ کا استعمال نمایاں طور پر کم ہوتا ہے۔ VCÖ کی نشریات پڑھتے ہیں ، زیادہ تر آبادی کو طویل عرصے میں زیادہ پیدل چلنے والوں اور بائیسکل ٹریفک کی توقع ہے۔

اور یہ بھی: “62 فیصد توقع کرتے ہیں کہ سائیکلنگ میں اضافہ نہ صرف ایک مختصر مدت کا رجحان ہے ، بلکہ ایک طویل مدتی ترقی ہے۔ 51 فیصد توقع کرتے ہیں کہ زیادہ سے زیادہ لوگ طویل مدتی میں چلیں گے۔ 45 فیصد فرض کرتے ہیں کہ کار ٹریفک میں اضافہ ہوگا۔ پانچ میں سے ایک توقع کرتا ہے کہ پبلک ٹرانسپورٹ میں اضافہ ہوگا ، لیکن تین میں سے ایک کو طویل مدت میں کم مسافروں کی توقع ہے۔ یہاں تک کہ دوتہائیوں کا خیال ہے کہ طویل مدتی میں کم اڑائیں گے ، صرف دس فیصد ہی زیادہ ہوائی ٹریفک کی توقع کرتے ہیں۔

وی سی Ö کے ماہر مائیکل شیوینڈرجر کا کہنا ہے کہ: "اس حقیقت سے کہ آسٹریا کی آبادی پیدل اور موٹر سائیکل کے ذریعہ روزمرہ کے مزید سفروں کو کور کرنے پر راضی ہے۔ صحت اور ماحولیاتی نقطہ نظر دونوں سے یہ بہت مثبت ہے۔ شہروں اور بلدیات میں ٹرانسپورٹ پالیسی کا مطالبہ ہے کہ متحرک نقل و حرکت کو مزید جگہ دی جائے۔ اس سلسلے میں بہتری کی ضرورت بہت ساری جگہوں پر ہے۔

یہ سروے آسٹریا کے نمائندے (18 سے 69 سال کی عمر کی) رائے تحقیقاتی ادارہ ٹی کیو ایس کے ذریعہ کیا گیا تھا۔ نمونہ: ایک ہزار افراد ، سروے کی مدت: اکتوبر 1.000۔

ان لوگوں کا تناسب جو نقل و حرکت کی متعلقہ شکل کوویڈ 19 وبائی امراض سے پہلے زیادہ یا زیادہ کثرت سے استعمال کرتے ہیں۔ 100٪ سے فرق: کوئی تبدیلی نہیں:

• چلنا: 43 فیصد زیادہ کثرت سے - 16 فیصد کم
• بائیسکل: 26 فیصد زیادہ کثرت سے - 18 فیصد کم
• کار (ڈرائیونگ): 20 فیصد زیادہ کثرت سے - 32 فیصد کم
• کار (آپ کے ساتھ سفر): 12 فیصد زیادہ کثرت سے - 32 فیصد کم
• مقامی پبلک ٹرانسپورٹ: 8 فیصد زیادہ کثرت سے - 42 فیصد کم
• لمبی دوری کی ریل ٹرانسپورٹ: 5 فیصد زیادہ کثرت سے - 41 فیصد کم

ماخذ: TQS ، VCÖ 2020

کی طرف سے تصویر کرزیزٹوف کوولک on Unsplash سے