in , ,

Дослідження: продажі автомобілів Toyota і Volkswagen можуть підштовхнути планету до межі потепління в 1,5 градуса | Грінпіс міжн.

ГАМБУРГ, НІМЕЧЧИНА. Автовиробники в усьому світі збираються продати приблизно на 400 мільйонів дизельних і бензинових автомобілів більше, ніж можливо, щоб утримати глобальне потепління нижче 1,5°C новий звіт Опубліковано Greenpeace Germany.[1][2] Перевищення приблизно в п'ять разів більше Загальна кількість легкових та мікроавтобусів Продано по всьому світу в 2021 році.

Відповідно до звіту, продажі автомобілів Toyota, Volkswagen і Hyundai/Kia перевищать цільову межу 1,5°C на 63 мільйони, 43 мільйони та 39 мільйонів автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння відповідно, що ставить під загрозу глобальний захист клімату.

«Провідні автовиробники, включаючи Toyota, Volkswagen і Hyundai, надто повільно рухаються до автомобілів з нульовим рівнем викидів, що має небезпечні наслідки для нашої планети. У міру поглиблення кліматичної кризи уряди від Нью-Йорка до Сінгапуру вводять суворіші заборони на водіння дизельних і бензинових автомобілів. Коли традиційним автовиробникам не вдається електрифікувати, вони програють новим, повністю електричним конкурентам і ризикують втратити активи. «Тойота, Фольксваген та інші провідні автовиробники знаходяться на курсі зіткнення з кліматом», — каже Бенджамін Стефан, кліматичний активіст Грінпіс Німеччини.

Очікуване перевищення продажів двигунів внутрішнього згоряння порівняно з бюджетом CO2 на 1,5 °C (як розраховано у звіті Greenpeace Germany)

Toyota Volkswagen Group Hyundai / Kia GM
% перевищення [нижня межа; верхня межа]* 164% [144 %; 184%] 118% [100 %; 136%] 142% [124 %; 159%] 57% [25%; 90%]
Перевищено в мільйонах автомобілів [нижня межа; верхня межа] 63 мільйона [55 мільйонів; 71 мільйон] 43 мільйона [37 мільйонів; 50 мільйонів] 39 мільйона [35 мільйонів; 44 мільйонів] 13 мільйона [6 мільйонів; 21 мільйон ]
*У звіті було використано три сценарії переходу. Число, виділене жирним шрифтом, відноситься до базового варіанту, тоді як результати нижньої та верхньої межі наведено в дужках.

Традиційні автовиробники, які повільно переходять на електромобілі, стикаються з потенційною втратою активів і ризикують значною втратою частки ринку, якщо кліматичні норми вступлять у силу. У звіті встановлено, що лише 12 найбільших автовиробників світу мають ринкову капіталізацію понад 2 трильйони доларів США та ризикують заборгованістю.

«Поки представники з усього світу збираються на COP27 цього тижня, Toyota та інші автовиробники продовжують ігнорувати серйозність кліматичної кризи. Автовиробники повинні припинити продаж дизельних і бензинових автомобілів, включаючи гібриди, не пізніше 2030 року. У той же час вони повинні зменшити викиди в ланцюжку поставок і забезпечити захист прав працівників під час переходу», - сказав Стефан.

Тойота є єдиною найбільший автовиробник у світі продажів, але нещодавнє дослідження Greenpeace East Asia показало, що включаються лише електромобілі одна з 500 машин які компанія продала у 2021 році. Toyota отримав найнижчий бал в автомобільному рейтингу Грінпіс Східної Азії за 2022 рік через повільний перехід до автомобілів з нульовим рівнем викидів.

повний звіт, Бульбашка двигуна внутрішнього згоряння доступний тут. Брифінг для ЗМІ доступний тут.

коментарі

[1] У звіті було використано три сценарії переходу: 397 мільйонів є базовим сценарієм, тоді як 330 мільйонів є нижньою межею прогнозу та 463 мільйони є верхньою межею.

[2] Звіт був написаний дослідниками з Інституту сталого майбутнього Технологічного університету Сіднея, Центру автомобільного менеджменту Університету прикладних наук (FHDW) Бергіш-Гладбаха та Грінпіс Німеччини. Дослідники визначили максимальну кількість автомобілів і фургонів з двигуном внутрішнього згоряння, які можна продати в межах бюджету викидів вуглецю 1,5 °C, ґрунтуючись на моделі клімату One Earth Climate Institute for Sustainable Futures. Потім вони спрогнозували майбутні продажі в автомобільній промисловості на основі оцінки продажів акумуляторних електромобілів і дат поступового виведення з виробництва двигунів внутрішнього згоряння, оголошених чотирма великими автовиробниками: Toyota, Volkswagen, Hyundai/Kia і General Motors.

Що
Фотографії: Грінпіс

Автор: варіант

Option – це ідеалістична, повністю незалежна та глобальна платформа соціальних медіа про стійкість і громадянське суспільство, заснована в 2014 році Гельмутом Мельцером. Разом ми демонструємо позитивні альтернативи в усіх сферах і підтримуємо значущі інновації та перспективні ідеї – конструктивно-критичні, оптимістичні, приземлені. Спільнота варіантів присвячена виключно актуальним новинам і документує значний прогрес, досягнутий нашим суспільством.

Schreibe Einen Kommentar