in , , ,

Gelecekteki mobilite: elektrik mi hidrojen mi?

E-mobilite: elektrik mi hidrojen mi?

Consors Finanz'da Otomotiv Finans Hizmetleri Başkanı Bernd Brauer, "Özellikle pil, elektrikli otomobilin ekolojik dengesi söz konusu olduğunda kritik bir nokta olduğunu kanıtlıyor" diyor. Üretimlerinde ve geri dönüşümlerinde büyük miktarda karbondioksit üretilir. Ayrıca, finansman koşulları hem ekolojik hem de sosyal nedenlerle tartışmalı olan nadir hammaddeler kullanılmaktadır.

Automobilbarometer International'a katılanlar bunun farkında. Örneğin, yüzde 88 için pil üretimi ve geri dönüşümü ciddi bir çevre sorununu temsil ediyor. Bu, tüketicilerin değerlendirmesinde bu noktada e-otomobilin içten yanmalı motorlu araçlarla aynı seviyede olduğu anlamına geliyor. Çünkü yüzde 82'si fosil yakıtların (ham petrol veya gaz) kullanımını ekolojik denge için bir sorun olarak görüyor.

Avusturya'da, hidrojen siyasi olarak geleceğin yakıtı ilan edildi. “Enerji geçişinde yumurtlayan domuz diye bir şey yoktur. Federal Bakanlıkların bir kurumu olan İklim ve Enerji Fonu'nun Genel Müdürü Theresia Vogel, hidrojenin enerji taşıyıcısı ve enerji depolama cihazı olarak ikili rolü çok yakın ve geleceğin enerji sisteminde önemli bir rol oynayacağını söylüyor. Sürdürülebilirlik ve Turizm için olduğu kadar, inovasyonu finansman yoluyla teşvik etmeyi amaçlayan Ulaşım, İnovasyon ve Teknoloji için.

Hidrojen ile ilgili problem

Çevre STK'sından Johannes Wahlmüller Küresel 2000 bunu farklı bir şekilde görüyor: “Hidrojen bizim için geleceğin önemli bir teknolojisidir, ancak endüstride ve uzun vadede. Önümüzdeki on yıl içinde, hidrojen CO2'nin azaltılmasına önemli bir katkı yapmayacak. Hidrojen, özel taşımacılıkta hiçbir şey kaybetmemiştir çünkü üretim sırasında çok fazla enerji kaybedilmektedir. Hidrojen arabaları ile trafikte Avusturya’nın iklim hedeflerine ulaşmak isteseydik, elektrik tüketimi yüzde 30 artacaktı. Bu sahip olduğumuz potansiyelle işe yaramıyor. "

Peki ekolojik açıdan şimdi veya önümüzdeki birkaç yıl içinde ne tür bir araba satın almalısınız? Wahlmüller: “En iyisi toplu taşıma ve bisiklet trafiğine güvenmektir. Arabalar söz konusu olduğunda, elektrik yenilenebilir kaynaklardan geliyorsa, elektrikli araçlar en iyi eko dengeye sahip. "

Tamamen ekonomik çıkarlar mı?

Sonuçta elektrikli araba! Ama nasıl oluyor da en azından son Avusturya hükümeti filozofun taşını hidrojende bulmak istiyor? Hidrojene yönelik siyasi tercih, OMV ve sektörün stratejik değerlendirmelerinin bir sonucu mu? Söyle: Petrol sonrası dönem için, ekolojiye gerçek bir ilgi duyulmadan gelecekteki bir pazar yaratılacak mı? "Bunu yargılayamayız. Gerçek şu ki, hidrojen şu anda OMV doğalgazdan yapılmıştır. Bizim açımızdan bunun bir geleceği yok. İklim koruma, tek tek endüstrilerin isteklerine tabi olmamalı ”dedi. Wahlmüller maalesef bu soruyu bizim için yanıtlayamıyor. Bununla birlikte, soru her zaman ortaya çıkar: bir şeyi kim kullanıyor?

Ayrıca, hidrojenin şu anda hiçbir şekilde hızlı bir çözüm olmadığını doğruluyor Wahlmüller: “Piyasada neredeyse hiç araç modeli yok. Araç endüstrisi bir bütün olarak elektrikli araca güveniyor. Hidrojen arabaları için şu anda iki model mevcuttur. 70.000 Euro'dan başlayan fiyatlarla. Bu nedenle önümüzdeki birkaç yıl boyunca bireysel araçlarda kalacak. "

Ancak: Geleceğin enerji arzının geniş bir temeli olması gerekmez mi, yani her şey yalnızca yenilenebilir elektriğe dayalı olmamalı mı? Wahlmüller: “2040'a kadar iklim nötr olabilmek için tamamen yenilenebilir enerjiye geçmemiz gerekiyor. Ancak bu sadece enerjiyi boşa harcamayı bırakırsak ve geniş bir yenilenebilir enerji kaynakları karışımı kullanırsak işe yarar. Teknolojiyi yanlış kullanırsak, o kadar çok yenilenebilir enerji israf ederiz ki diğer alanlarda eksiktir. Yani her zaman bir genel bakışa ihtiyacınız var. Bu nedenle hidrojen arabalarının yaygın kullanımına karşıyız. "

E-mobilite: elektrik mi hidrojen mi?
E-mobilite: elektrik mi hidrojen mi? E-mobilite, en azından şu anda en verimli olanıdır.

Fotoğraf / Video: Shutterstock, Avusturya Enerji Enstitüsü.

Tarafından yazıldı Helmut Melzer

Uzun süreli bir gazeteci olarak kendime gazetecilik açısından gerçekten neyin anlamlı olduğunu sordum. Cevabımı burada görebilirsiniz: Seçenek. Toplumumuzdaki olumlu gelişmeler için idealist bir şekilde alternatifler göstermek.
www.option.news/about-option-faq/

Yorum bırak