Alexandra Binder
Kinasuhan ni Clara Mayer ang VW. Ang aktibista ng klima (20) ay malayo sa nag-iisang entrepreneurial Climate makasalanan ngayon sa hukuman nagdadala. Ang pagpunta ba sa pinakamataas na hukom ay maaaring papalitan ang mga demo o petisyon sa hinaharap? At ano nga ba ang pinakamagandang resulta ng naturang proseso?
"Hindi ako nagising isang araw at parang gusto kong idemanda ang VW," paglilinaw kaagad ni Clara Mayer. Ngunit ngayon ito ay dapat na. Sa kabila ng kanilang emosyonal na pananalita sa kanilang taunang pangkalahatang pagpupulong at maraming mga demonstrasyon, ang automotive group ay gumagawa pa rin ng 95 porsiyentong internal combustion engine. Gusto na niyang tanggalin ang mahabang balabal na ito sa kanya. Lumaban sa kanyang tabi Greenpeace. Hindi walang dahilan: "Ito ay tungkol sa mga karapatan sa kalayaan ng mga susunod na henerasyon. Bilang isang batang aktibista sa klima, maaaring hilingin ni Clara ang kanyang sarili," sabi ng campaigner na si Marion Tiemann.
Ito ang unang naturang kaso sa Germany. Sa USA, ang prinsipyo ng aktibong pakikilahok ng mamamayan ay matagal nang pinagsama sa mga legal na remedyo. Mayroon nang mahigit 1.000 demanda sa klima doon, at isang termino para sa kanila: paglilitis sa klima. Sa Europa, ang ganitong uri ng demanda ay nakilala lamang sa maikling panahon dahil ito ay nagtakda ng tono para sa batas sa kapaligiran sa loob ng mahabang panahon, sabi ng abogadong si Markus Gehring. Ang kaso ng VW ay hindi sorpresa sa pagtuturo ng eksperto sa batas sa kapaligiran na Lecturer sa Cambridge University. Nag-organisa din siya ng mga kumperensya ng Center of International Sustainable Development Law (CISDL) upang makipagpalitan ng mga ideya sa mga eksperto sa pangangalaga sa klima mula sa buong mundo.
Dapat tama ang vibe
Upang maging matagumpay, kailangan mo ng isang paunang kinakailangan. "Ang isang demanda ay dapat sumasalamin sa pangkalahatang kalagayan sa lipunan. Pagkatapos ng lahat, ito ay isang bagay ng pagkumbinsi sa isang hukom ng isang medyo progresibong interpretasyon ng isang umiiral na legal na balangkas," sabi ni Gehring. Ito ngayon ang kaso sa pagbabago ng klima, hindi bababa sa salamat sa Mga Piyesta Opisyal para sa Hinaharap-Paggalaw at maraming bagong kaalaman. Ang social consensus dito ay tumagal ng halos 15 taon. Sa pamamagitan ng paraan, ang paghihintay ng mga batas ay hindi isang opsyon. "Kailangang managot ang mga kumpanya bago kumilos ang lehislatura, kung saan nagtatago pa nga ang ilan sa kanila."
Ang isang kataas-taasang hukom ay hindi maaaring palitan ang papel ng mambabatas: "Ngunit maaari niyang ituro ang mga punto kung saan siya ay kulang." At ang nangungunang mga opisyal ng pagpapatupad ng batas ng Europa ay tila nais na gawin iyon sa sandaling ito. Ipinapatupad nila ang mga pangmatagalang layunin ng kasunduan sa pangangalaga sa klima ng Paris sa mga kongkretong termino. At ito sa kabila ng katotohanan na halos hindi ito naglalaman ng anumang mga obligasyong may bisa. Upang pangalanan lamang ang dalawang halimbawa: Sa England, halimbawa, itinigil ng Court of Appeal ang pagpapalawak ng Heathrow Airport, na inaprubahan ng Parliament. Samantala, sa Germany, pinasiyahan ng Federal Constitutional Court na dapat pagbutihin ng gobyerno ang batas sa proteksyon ng klima. Ibig sabihin, upang protektahan ang mga karapatan sa kalayaan ng mga nakababatang henerasyon. Ang huli ay isang pangunahing paghatol, tungkol din sa mga pribadong demanda, sabi ni Gehring: "Maraming korte ang hindi na isasaalang-alang ang pagbabago ng klima bilang 'tumatakbo rin'."
batas ng lohika
Ang katotohanan na parami nang parami ang mga makasalanan sa klima ang idinedemanda ngayon sa mga kumpanya - ilang sandali matapos makatanggap ng isa ang VW, BMW at Mercedes, ay bago, ngunit isang lohikal na kahihinatnan nito. Para sa kinatawan ng NGO na si Tiemann ay mayroong hatol na nagtatakda ng uso: laban sa Shell. Sa The Hague, ang kumpanya ng langis, na may partisipasyon ng Greenpeace, ay obligado na makabuluhang bawasan ang mga emisyon ng CO2 nito sa 2030 ngayong taon. Ang pinakamahusay na resulta sa kaso ng VW? "Kung ang grupo ay huminto sa pagbebenta ng mga kotse na may mga combustion engine sa buong mundo mula 2030 at ang produksyon ay mababawasan nang husto sa oras na iyon." Idinagdag ni Tiemann na kahit na bahagi lamang ng mga kahilingan ang natugunan, ang demanda ay maaaring ituring na isang tagumpay: "Hindi iyon nangangahulugang na nabigo. Bilang isang patakaran, nangangailangan ng ilang mga demanda na nagtatayo sa isa't isa upang gawing posible ang mga groundbreaking na paghuhusga sa unang lugar."
Inaasahan ng abogadong si Gehring ang isang deklarasyon na paghatol, tulad ng sa kaso ng Shell. At ang kahulugan niyan ay? “Kailangang bigyang-katwiran ng grupo ang patuloy na paggawa ng mga internal combustion engine sa harap ng pagbabago ng klima. Nakikita ko na iyan bilang isang tagumpay.” Apropos: Ang tagumpay ng naturang mga demanda ay hindi na-pre-program: “Sa karamihan, hindi nakikita ng mga hukom ang kanilang sarili sa posisyon na maunawaan ang mga progresibong interpretasyon ng mga nagsasakdal. Natutunan lang namin ang higit pa tungkol sa mga kaso na napanalunan," sabi ng abogado.
At ang hinaharap?
Hindi na ba natin kakailanganing pumunta sa mga lansangan sa hinaharap? Ito ba ay awtomatikong nangangahulugan ng isang demanda sa halip na isang petisyon? Hindi, sabi ni Tiemann, ang mga layunin ay iba: "Ang isang petisyon ay walang legal na pagkilos, ngunit magagamit ko ito upang linawin na maraming tao ang nasa likod ng aking kahilingan. Ang mga demonstrasyon ay nag-aambag sa isang paksa na nagiging may kaugnayan sa lipunan sa unang lugar.” At ang abogadong si Gehring? Sabi niya: "Nalaman namin ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng kilusan ng mga mamamayan at mga demanda sa loob ng 30 taon. Isipin na lang ang mga inisyatiba ng mga mamamayan, kung saan ang paggawa ng legal na aksyon sa harap ng mga proyektong nakakapinsala sa kapaligiran gaya ng mga planta ng pagsunog ng basura ay hindi na bago."
Ano ang bago, gayunpaman, ay na sa hinaharap kahit na mas maraming mga kumpanya na nagdudulot ng mataas na CO2 emissions ay kailangang isaalang-alang kung paano nila haharapin ang pagbabago ng klima. Sino ang nasa listahan? "Sa isang banda ang sektor ng transportasyon, pagpapadala, ang mga airline, sa kabilang banda ang lugar ng produksyon na masinsinang enerhiya kung saan pinoproseso ang salamin, semento, bakal at mga supplier ng pampublikong enerhiya," sabi ni Gehring. At pagkatapos ay mayroong paglabag sa karapatang pantao sa pamamagitan ng hindi pagkilos sa pagbabago ng klima, na maaaring maging batayan para sa higit pang mga demanda. "Kailangan mong maging malikhain, ngunit depende sa pambansang batas ay palaging magkakaroon ng higit pang mga punto ng pakikipag-ugnay. Makabubuting ipatupad ng mga kumpanya ang mabilis na pag-iisip na neutral sa klima.” At si Clara Mayer? Simple lang ang sinasabi niya: "Ang demandang ito ay isa pang hakbang sa protesta."
SANHI NG PAGKILOS
"Pagkabigong Pagbabawas"
Lumilitaw ang mga demanda kapag nabigo ang mga estado o kumpanya na limitahan ang pagbabago ng klima. Sa kasong ito, sa isang banda, ang mga mamamayan o NGO ay nagsusumbong sa mga pamahalaan upang makamit ang higit pang proteksyon sa klima. Ang Netherlands ay nagbibigay ng isang matagumpay na halimbawa nito: ang kataas-taasang hukuman doon ay nagpasya na pabor sa isang reklamo na ang hindi sapat na proteksyon sa klima ay lumabag sa mga karapatang pantao. Sa kabilang banda, ang mga gobyerno o NGO ay nagsampa ng malalaking CO2 emitters para sa karagdagang proteksyon sa klima o kabayaran para sa kabiguan na protektahan ang klima. Halimbawa, ang lungsod ng New York ay nagdemanda sa mga kumpanya ng langis na BP, Chevron, Conoco Phillips, Exxon Mobil at Royal Dutch Shell para sa sadyang pag-downplay sa kanilang responsibilidad para sa pagbabago ng klima at sanhi ng pinsala sa lungsod. Kasama rin dito ang kaso ng magsasaka ng Peru na si Saul Luciano Lliuya, na nagdemanda sa supplier ng enerhiya na RWE sa tulong ng Greenpeace, na kasalukuyang nakakakuha ng maraming atensyon sa media.
"Pagkabigong umangkop"
Kabilang dito ang mga demanda tungkol sa mga estado o kumpanyang hindi naghahanda nang sapat para sa hindi maiiwasang (pisikal) na mga panganib at posibleng pinsalang dulot ng pagbabago ng klima. Ang isang halimbawa nito ay ang mga may-ari ng bahay sa Ontario, Canada, na nagdemanda sa gobyerno noong 2016 dahil sa hindi magandang pagprotekta sa kanila laban sa pagbaha.
"Pagkabigong Ibunyag"
Ito ay tungkol sa mga kumpanyang hindi nagbibigay ng sapat na impormasyon tungkol sa pagbabago ng klima at ang resultang panganib para sa kumpanya, ngunit para din sa mga namumuhunan. Kabilang dito ang mga demanda ng mga mamumuhunan laban sa mga kumpanya, ngunit pati na rin ang mga demanda ng mga kumpanya mismo laban sa kanilang mga tagapayo, tulad ng mga ahensya ng rating.
Larawan / Video: Shutterstock.
