สภาพภูมิอากาศ: การบินยังไม่สิ้นสุด

เนื่องจากข้อ จำกัด ในการเดินทางของโคโรนาปัจจุบันเครื่องบินมากกว่าสองในสามของเยอรมนีอยู่บนพื้นดิน ในช่วงสามไตรมาสแรกสนามบินของเยอรมันมีผู้โดยสารน้อยกว่าในเดือนเดียวกันของปีก่อนถึง 71 เปอร์เซ็นต์ งาน 60.000 จาก 255.000 ตำแหน่งในสนามบินตกอยู่ในความเสี่ยงเตือนสมาคมสหพันธ์ของ บริษัท ขนส่งทางอากาศเยอรมัน BDL 

การจราจรทางอากาศ

รัฐได้ซื้อ Lufthansa ของเยอรมันแล้วด้วยเงินเก้าพันล้านยูโรเพื่อช่วยสายการบินจากการล้มละลาย ตอนนี้เธอต้องการการสนับสนุนจากผู้เสียภาษีอีกครั้ง แทนที่จะลงทุนเงินทั้งหมดของเราไปกับวิธีการขนส่งที่ยั่งยืนในอนาคตเช่นทางรถไฟและระบบขนส่งสาธารณะอื่น ๆ Andreas Scheuer (CSU) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของรัฐบาลกลางต้องการ ประหยัดสนามบินด้วยเงินเพิ่มอีกหลายพันล้านจากเงินภาษี  ก่อนที่โคโรนาจะระบาดสนามบินของเยอรมัน XNUMX ใน XNUMX แห่งก็สร้างผลกำไร การสูญเสีย. ผู้ดำเนินการจ่ายเงินนี้โดยปกติจะเป็นเมืองเขตและสหพันธรัฐที่เกี่ยวข้องเช่นพวกเราทุกคน มีสนามบินที่ใหญ่ที่สุดเพียง 24 แห่งจาก 2017 แห่งเท่านั้นที่ทำกำไรในปี XNUMX  

“ สนามบินภูมิภาค 14 แห่งใน XNUMX แห่งในเยอรมนีต้องพึ่งพาเงินอุดหนุนจากรัฐอย่างถาวรและไม่มีระบบขนส่งสำหรับเศรษฐกิจในภูมิภาค สนามบินซอมบี้เหล่านี้จะต้องไม่ได้รับการฟื้นฟูด้วยเงินอุดหนุนเพื่อให้วิกฤตสภาพภูมิอากาศเลวร้ายลงไปอีก "ไม่เพียง แต่สมาคมเพื่อสิ่งแวดล้อมและการอนุรักษ์ธรรมชาติเยอรมนี (BUND).

หลีกเลี่ยงลดและชดเชยการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

หากนักการเมืองไม่ให้ความสำคัญกับการปกป้องสภาพภูมิอากาศอย่างจริงจังเราต้องทำด้วยตัวเองมากขึ้นและอยู่บนพื้น ในการทำเช่นนี้เราสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของเราได้เช่นบินให้น้อยที่สุดขึ้นรถไฟหรือขี่จักรยานแทนรถยนต์ลดความร้อนลงเล็กน้อยซื้ออาหารอินทรีย์แปรรูปจากภูมิภาคของเราให้น้อยที่สุดและอื่น ๆ อีกมากมาย จากนั้นเราสามารถ "หักล้าง" การปล่อยก๊าซเรือนกระจกในบัญชีของเราได้

ฉันมีวิธีการทำงานและสิ่งที่คุณควรใส่ใจ ที่นี่ เขียนไว้สำหรับคุณ