การศึกษา: เส้นทางที่ปลอดภัยช่วยเพิ่มการสัญจรของจักรยานอย่างมีนัยสำคัญ

เช่น รายงานการขี่จักรยานดูเหมือนจะเฟื่องฟูในออสเตรียนับตั้งแต่จุดเริ่มต้นของการแพร่ระบาดของโคโรนา ปัจจัยหนึ่งที่ส่งเสริมรูปแบบการขนส่งที่ยั่งยืนและดีต่อสุขภาพนี้คือพื้นที่ใหม่ที่สร้างขึ้นสำหรับนักปั่นจักรยาน เนื่องจากในทางปฏิบัติแล้วไม่มีความเสี่ยงต่อการติดเชื้อบนจักรยานเมืองต่างๆทั่วยุโรปจึงเปิดเส้นทางรอบป๊อปอัพภายในเวลาอันสั้น

การศึกษาในขณะนี้แสดงให้เห็นว่าเส้นทางจักรยานใหม่มีส่วนช่วยอย่างมากในการเปลี่ยนจากรถยนต์และระบบขนส่งสาธารณะมาเป็นจักรยาน “ สำหรับการศึกษาของพวกเขา Sebastian Kraus และ Nicolas Koch จากสถาบันวิจัยสภาพภูมิอากาศเบอร์ลิน MCC (Mercator Research Institute on Global Commons and Climate Change) ใช้ข้อมูลจากสถานีตรวจนับจำนวนจักรยานอย่างเป็นทางการ 736 แห่งใน 106 เมืองในยุโรปรวมถึงเวียนนารวมถึงข้อมูลจาก การตรวจสอบของสมาคมนักปั่นจักรยานแห่งยุโรป "Corona cycle paths" ที่ใช้ ปัจจัยที่ก่อกวนเช่นแรงจูงใจที่สูงขึ้นโดยพื้นฐานในการขี่จักรยานแทนรถไฟใต้ดินในช่วงเวลาที่มีการแพร่ระบาดหรือความแตกต่างของความหนาแน่นของประชากรความหนาแน่นของเครือข่ายการขนส่งสาธารณะภูมิประเทศหรือสภาพอากาศได้รับการพิจารณาแล้ว” เวียนนารายงาน

จากการศึกษาแสดงให้เห็นว่า เลนจักรยานแบบป๊อปอัพ เป็นมาตรการเดียวตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงกรกฎาคม 2020 ถึงหนึ่ง การขี่จักรยานเพิ่มขึ้นระหว่าง 48 ถึง XNUMX เปอร์เซ็นต์ ได้นำ อย่างไรก็ตามการพัฒนานี้จะยั่งยืนเพียงใดตามที่ผู้เขียนศึกษา….

คิดในแง่บวก! คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับโอกาสที่วิกฤตโคโรนาจะแสดงให้เห็น ที่นี่.

ภาพถ่ายโดย มาร์ติน แม็กเนมีร์ on Unsplash