Нақшаи Лукас: турбинаҳои бодӣ ва насосҳои гармӣ ба ҷои истеҳсоли силоҳ S4F AT

аз ҷониби Мартин Ауэр

Тақрибан 50 сол пеш кормандони конгломерати бритониёии Lucas Aerospace нақшаи муфассали гузаштан аз истеҳсолоти ҳарбӣ ба маҳсулоти аз ҷиҳати иқлим, аз ҷиҳати экологӣ тоза ва барои одамон тозаро таҳия карданд. Онхо хукуки «мехнати фоиданоки чамъиятй»-ро талаб карданд. Мисол нишон медиҳад, ки ҳаракати иқлим метавонад бомуваффақият ба коргарони соҳаҳои ба иқлим камтар мувофиқ наздик шавад.

Чамъияти мо бисьёр махсулот мебарорад, ки ба табиат ва аз ин ру ба одамон зарар дорад. Намунаҳои маъмултарин муҳаррикҳои сӯзишворӣ, маҳсулоти зиёди пластикӣ ё кимиёвӣ дар бисёр ашёҳои тозакунӣ ва косметикӣ мебошанд. Маҳсулоти дигар бо тарзе, ки ба муҳити зист зарароваранд, пеш аз ҳама бо истифода аз энергияи сӯзишвории истихроҷшаванда барои истеҳсоли онҳо ё партовҳои партовҳои партовҳо, канализатсия ё партовҳои сахт ба муҳити зист истеҳсол карда мешаванд. Баъзе маҳсулотҳо аз ҳад зиёд сохта шудаанд, танҳо дар бораи мӯди зуд ва дигар маҳсулоти партофташуда фикр кунед ва ҳамаи он маҳсулотҳо аз ноутбукҳо то кроссовкаҳо, ки агар онҳо аз аввал тарҳрезӣ нашуда бошанд, ба зудӣ кӯҳна мешаванд ё шикастаанд (ин кӯҳнашавии нақшавӣ номида мешавад). Ё дар бораи маҳсулоти кишоварзӣ фикр кунед, ки ҳангоми истеҳсол ба муҳити зист зараровар ва ҳангоми истеъмол (аз ҳад зиёд) ба саломатӣ зарароваранд, ба монанди миқдори зиёди маҳсулоти гӯштӣ аз кишоварзӣ ё маҳсулоти саноати тамоку.

Аммо корҳо ба ҳамаи ин маҳсулот вобастаанд. Ва даромади бисёр одамон аз ҳамин корҳо ва аз ин даромад некӯаҳволии онҳо ва оилаҳояшон вобаста аст.

Бисёре аз кормандон мехоҳанд, ки ширкаташон аз ҷиҳати экологӣ тозатар ва иҷтимоӣ бошад

Бисёр одамон хатари фалокати иқлим ва харобшавии муҳити зистро мебинанд, бисёриҳо инчунин медонанд, ки кори онҳо ҳатман иқлим ва аз ҷиҳати экологӣ тоза нест. Тибқи як назарсанҷии ахири 2.000 коргар дар ИМА ва чанде аз онҳо дар Британияи Кабир, аз се ду ҳиссаи пурсидашудагон фикр мекунанд, ки ширкате, ки онҳо дар он кор мекунанд, "барои ҳалли масъалаҳои экологӣ ва иҷтимоӣ кӯшишҳои кофӣ намеандешанд". 45% (Бритониё) ва 39% (ИМА) муътақиданд, ки менеҷерони олӣ ба ин нигарониҳо бепарвоанд ва танҳо ба манфиати худанд. Аксарияти бештар дар ширкате кор кардан мехоҳанд, ки "ба ҷаҳон таъсири мусбӣ мерасонад" ва тақрибан нисфи онҳо дар бораи иваз кардани ҷойҳои корӣ фикр мекунанд, агар арзишҳои ширкат бо арзишҳои худ мувофиқат накунанд. Аз онҳое, ки синнашон то 40-сола аст, тақрибан нисфи онҳо воқеан даромадро қурбонӣ мекунанд ва аз се ду ҳиссаи онҳо мехоҳанд, ки таъсири бештаре дошта бошанд, то тиҷорати худро “ба сӯи беҳтар” тағйир диҳанд.1.

Чӣ тавр шумо метавонед ҷойҳои корро дар давраи бӯҳрон нигоҳ доред?

"Нақшаи Лукас" -и машҳур мисолеро пешниҳод мекунад, ки чӣ гуна кормандон метавонанд кӯшиш кунанд, ки таъсири худро ба таври мушаххас нишон диҳанд.

Дар солхои 1970-ум саноати Британия дар кризиси амик буд. Аз ҷиҳати ҳосилнокӣ ва аз ин рӯ рақобатпазирӣ он аз дигар кишварҳои саноатӣ ақиб монда буд. Ширкатҳо бо чораҳои рационализаторӣ, муттаҳидшавии ширкатҳо ва ихтисори оммавӣ вокуниш нишон доданд.2 Коргарони ширкати аслиҳаи Lucas Aerospace низ диданд, ки мавҷи азими корпартоӣ ба худ таҳдид мекунад. Ин аз як тараф, ба кризиси умумии саноат ва аз тарафи дигар, ба он вобаста буд, ки хукумати лейбористй дар вакташ махдуд кардани харочоти ярокро пешбинй мекард. Lucas Aerospace ҷузъҳо барои ширкатҳои бузурги авиатсионии ҳарбӣ дар Британияи Кабир истеҳсол кардааст. Ин ширкат тақрибан нисфи фурӯши худро дар бахши низомӣ анҷом додааст. Аз соли 1970 то 1975, Лукас Aerospace 5.000 аз 18.000 XNUMX ҷойи аввалро ихтисор кард ва бисёре аз кормандон худро дар як шабонарӯз бекор карданд.3

Сардорони цеххо куввахои худро муттахид мекунанд

Сардорони цеххои 13 участкаи истехсолй дар шароити кризис комитети комбинат ташкил карданд. Мафхуми «мудирони цеххо»-ро факат ба таври тахминан «советхои коргарй» тарчима кардан мумкин аст. Роҳбарони дӯконҳои бритониёӣ аз барканор шудан муҳофизат надоштанд ва ҳуқуқи институтсионалӣ барои сухан гуфтан дар ширкат надоштанд. Онхоро хамкасбонашон бевосита интихоб карда, дар назди онхо бевосита чавобгар буданд. Улар исталган вақтда оддий кўпчилик овоз билан овоз беришлари мумкин. Онхо хам дар назди рохбарият ва хам дар назди иттифокхои касаба намояндагии хамкасбонашон буданд. Сардорони цеххо директивахои итти-ходияхоро ба чо наоварда, онхоро дар назди хамкасбонашон намоянда карда, хакки аъзогй мегирифтанд, масалан.4

Чизи гайриоддии комбинати Лукас аз он иборат буд, ки дар он сардорони цеххо хам коргарони сохибихтисос ва хам коргарони беихтисос, инчунин сардорони цеххои конструк-торону конструкторон, ки дар иттиходияхои гуногун ташкил карда шудаанд, гирд оварда шудаанд.

Партияи лейбористй дар программам пешазинтихоботии худ то соли 1974 кам кардани харочоти ярокро максади худ гузошта буд. Комбинати Лукас ин ҳадафро истиқбол кард, гарчанде ки ин маънои онро дошт, ки лоиҳаҳои ҷории Лукас Aerospace зери хатар буданд. Нақшаҳои ҳукумат танҳо хоҳиши коргарони Лукасро барои истеҳсоли маҳсулоти шаҳрвандӣ ба ҷои он тақвият доданд. Вақте ки лейбористҳо дар моҳи феврали соли 1974 ба ҳукумат баргашт, комбинат фаъолияти худро вусъат дод ва мулоқот бо котиби саноат Тони Беннро таъмин кард, ки аз далелҳои онҳо хеле мутаассир шуд. Аммо партияи лейбористй мехост, ки саноати авиациониро миллй кунонад. Кормандони Лукас дар ин бора шубҳа доштанд. Давлат бояд на аз болои истехсолот, балки худи коргарон назорат кунад.5

Инвентаризатсияи дониш, малака ва иншоот дар ширкат

Яке аз роҳбарони дӯкон муҳандиси конструктор Майк Кули (1934-2020) буд. Дар китоби худ Меъмор ё занбӯри асал? "Нархи инсонии технология," мегӯяд ӯ, "Мо як нома тартиб додем, ки дар он таркиби қувваи корӣ аз рӯи синну сол ва маҷмӯи маҳорат, асбобҳо, таҷҳизот ва лабораторияҳое, ки мо дар ихтиёр дорем, инчунин кормандони илмӣ ва қобилиятҳои тарроҳии онҳоро муфассал шарҳ дод. .» Мактуб ба 180 органи рохбарикунанда, муассисахо, университетхо, итти-ходияхо ва дигар ташкилотхое фиристода шуд, ки пештар дар бораи масъ-алахои истифодаи масъулиятшиносии социалии техника сухан ронда, чунин савол дода мешуд: «Кувваи коргарии дорой ин махорату воситахо чй хосил карда метавонад, ки ин ба манфиати омма?». Танҳо чор нафари онҳо ҷавоб доданд.6

Мо бояд аз кормандон пурсем

"Мо он гоҳ кореро кардем, ки аз аввал бояд анҷом диҳем: мо аз кормандони худ пурсидем, ки онҳо фикр мекунанд, ки онҳо бояд чӣ истеҳсол кунанд." Дар ин кор, мусоҳибон бояд на танҳо нақши худро ҳамчун истеҳсолкунанда, балки ҳамчун истеъмолкунандагон низ ба назар гиранд. Идеяи лоихаро сардорони цеххо ба участкахои алохидаи истехсолй бурда, дар «таълим» ва мачлисхои оммавй ба коллективи мехнатй пешниход карданд.

Дар давоми чор ҳафта аз ҷониби кормандони Лукас 150 пешниҳод пешниҳод карда шуд. Ин таклифхо санчида шуданд ва дар натичаи баъзеи онхо планхои кон-кретии сохтмон, хисобхои арзишу фоида ва хатто баъзе намунахои прототипхо пайдо шуданд. Мохи январи соли 1976 плани Лукас ба омма пешниход карда шуд. The Financial Times онро яке аз "нақшаҳои радикалӣ дар ҳолатҳои фавқулодда, ки коргарон то кунун барои ширкати худ таҳия кардаанд" тавсиф кардааст.7

План

Нақша аз шаш ҷилд иборат буд, ки ҳар кадомаш тақрибан 200 саҳифаро ташкил медиҳад. Комбинати Лукас омехтаи махсулотро чустучу мекард: махсулоте, ки дар муддати хеле кутох истехсол кардан мумкин аст ва махсулоте, ки коркарди дарозмуддатро талаб мекунад. Маҳсулоте, ки метавонистанд дар Шимоли Ҷаҳонӣ истифода шаванд (пас: "метрополис") ва маҳсулоте, ки ба эҳтиёҷоти Ҷануби Ҷаҳонӣ мутобиқ карда шаванд (пас: "ҷаҳони сеюм"). Ва, нихоят, бояд омехтаи махсулоте бошад, ки мувофики меъёрхои иктисоди бозорй фоиданок бошад ва онхое, ки хатман фоидаовар нестанд, балки барои чамъият фоидаи калон мебахшанд.8

Маҳсулоти тиббӣ

Ҳатто пеш аз нақшаи Лукас, кормандони Лукас "Hobcart" -ро барои кӯдакони гирифтори сутунмӯҳра, нуқсони модарзодии ҳароммағз таҳия карда буданд. Идеяи он буд, ки аробачаи маъюбӣ кӯдаконро аз дигарон фарқ мекунад. Хобкарт, ки ба ароба монанд буд, мебоист ба онҳо имкон медод, ки бо ҳамсолони худ баробар бозӣ кунанд. Ассотсиатсияи Spina Bifida-и Австралия мехост, ки 2.000 донаи онҳоро фармоиш диҳад, аммо Лукас аз ба воқеият табдил додани маҳсулот худдорӣ кард. Сохтмони Хобкарт он қадар содда буд, ки онро баъдтар ҷавонон дар боздоштгоҳи ноболиғон сохта метавонистанд, бо фоидаи иловагии бедор кардани огоҳӣ дар бораи шуғли пурмаъно дар хафа кардани ҷавонон.9

Пешниҳодҳои дигари мушаххас оид ба маҳсулоти тиббӣ инҳоянд: системаи интиқолшавандаи таъминоти ҳаёт барои одамони гирифтори сактаи қалб, ки метавонад барои кӯтоҳ кардани вақт то расидан ба беморхона истифода шавад ё мошини диализи хонагӣ барои одамони гирифтори функсияи гурда, ки ба онҳо имкон медиҳад, ки дар як ҳафта якчанд маротиба ба клиника муроҷиат кунанд. Дар он вақт Бритониёи Кабир ба таври оммавӣ бо дастгоҳҳои диализӣ таъмин набуд, ба гуфтаи Кули, ҳар сол аз ин 3.000 нафар мемиранд. Дар минтақаи Бирмингем, навиштааст ӯ, агар шумо аз 15-сола ё аз 45 боло будед, шумо дар клиникаи диализ ҷой гирифта наметавонед.10 Як ширкати фаръии Лукас мошинҳои диализи беморхона истеҳсол мекард, ки беҳтарин дар Бритониё дастрас дониста мешуданд.11 Лукас мехост, ки ин ширкатро ба як ширкати швейтсарӣ бифурӯшад, аммо қувваи корӣ бо таҳдиди корпартоӣ ва ҳамзамон даъват кардани баъзе вакилони парлумон аз ин пешгирӣ карданд. Плани Лукас 40 фоиз зиёд кардани истехсоли машинахои диализро пешбинй мекард. "Мо фикр мекунем, ки ин ҷанҷоловар аст, ки одамон мемиранд, зеро онҳо дар ихтиёри худ дастгоҳҳои диализ надоранд, дар ҳоле ки онҳое, ки мошинҳоро истеҳсол карда метавонанд, хатари бекорӣ доранд."12

Энергияи барқароршаванда

Гурӯҳи калони маҳсулот ба системаҳои энергияи барқароршаванда дахл дорад. Донишҳои аэродинамикии истеҳсоли ҳавопаймоҳо бояд барои сохтани турбинаҳои бодӣ истифода шаванд. Шаклҳои гуногуни панелҳои офтобӣ аз ҷониби тарроҳ Клайв Латимер дар хонаи камэнергия таҳия ва озмуда шудаанд. Ин хонаро худи сохибон бо дастгирии коргарони мохир сохтаанд.13 Дар як лоиҳаи муштарак бо Шӯрои Милтон Кейнс насосҳои гармидиҳӣ таҳия ва прототипҳо дар баъзе аз хонаҳои шӯро насб карда шуданд. Насосҳои гармидиҳӣ ба ҷои қувваи барқ, ки аз гази табиӣ тавлид мешавад, мустақиман бо гази табиӣ кор мекарданд, ки ин боиси хеле беҳтар шудани баланси энергия гардид.14

зудҳаракатӣ

Дар соҳаи ҳаракат, кормандони Лукас як муҳаррики гибридии бензин-электриро таҳия карданд. Принсип (дар омади гап, онро Фердинанд Порше ҳанӯз соли 1902 таҳия карда буд): муҳаррики хурди сӯзишворӣ, ки бо суръати оптималӣ кор мекунад, муҳаррики электрикиро бо қувваи барқ ​​таъмин мекунад. Дар натиҷа, нисбат ба муҳаррики сӯзишворӣ бояд камтар сӯзишворӣ сарф карда шавад ва назар ба мошини соф электрикӣ батареяҳои хурдтар лозиманд. Як прототип дар Коллеҷи Маликаи Мэри, Лондон, чоряк аср пеш аз пешниҳоди Toyota Prius сохта ва бомуваффақият озмуда шуд.15

Лоиҳаи дигар як автобус буд, ки метавонад ҳам аз шабакаи роҳи оҳан ва ҳам аз шабакаи роҳ истифода барад. Чархҳои резинӣ ба он имкон доданд, ки нисбат ба тепловозе, ки чархҳои пӯлод дорад, ба градиентҳои нишебтар бираванд. Ин бояд имкон ди-хад, ки роххои рохи охан ба чои куххо бурида, бо купрукхо бастани водихо ба манзара мувофик карда шаванд. Он инчунин сохтани роҳҳои оҳани навро дар ҷануби ҷаҳонӣ арзонтар мекунад. Танҳо чархҳои роҳнамоии пӯлодӣ мошинро дар болои рельс нигоҳ медоштанд. Вақте ки мошин аз роҳи оҳан ба роҳи автомобилгард гузашт, онҳоро метавон бозпас гирифт. Прототип дар рохи охани Шарки Кент бомуваффакият озмуда шуд.16

Дониши хомӯшро ба даст овард

Диққати дигар дастгоҳҳои "телехирӣ" буд, яъне дастгоҳҳои аз дур идорашаванда, ки ҳаракатҳои дасти инсонро ба грепперҳо интиқол медиҳанд. Масалан, онхоро барои таъмири зериобй истифода бурдан лозим аст, то хавфи фалокат барои коргарон кам карда шавад. Барномасозии роботи бисёрфунксионалӣ барои ин кор собит шуд, ки қариб ғайриимкон аст. Эътироф кардани сари винти шашкунҷа, интихоби калиди дуруст ва истифодаи қувваи дуруст миқдори зиёди барномасозиро талаб мекунад. Аммо коргари бомахорат ин корро «бе фикру андеша» анчом дода метавонад. Кули ин донишро "донишҳои пинхонӣ" номид.Онҳое, ки дар нақшаи Лукас иштирок доштанд, инчунин ба нигоҳ доштани ин донишҳои таҷрибавӣ аз коргарон нигарон буданд, ба ҷои иваз кардани он тавассути рақамисозӣ.17

Маҳсулот барои ҷануби ҷаҳонӣ

Лоиҳаи як мошини пурқувват барои истифода дар Ҷануби Ҷаҳонӣ ба тарзи тафаккури кормандони Лукас хос буд. Кули навишт: «Хозир савдои мо бо ин мамлакатхо аслан навмустамликадор аст». "Мо кӯшиш мекунем, ки шаклҳои технологияро ҷорӣ кунем, ки онҳоро аз мо вобаста мекунанд." Мошини пуриқтидори пурқувват бояд аз сӯзишвории гуногун, аз ҳезум то гази метанро истифода барад. Он бояд бо як редуксияи махсус муҷаҳҳаз карда мешуд, ки суръати тағирёбандаи баромадро фароҳам меорад: бо суръати баланд он метавонад генераторро барои равшании шабона идора кунад, бо суръати пасттар компрессорро барои таҷҳизоти пневматикӣ ё таҷҳизоти борбардор ва дар суръати хеле паст. насосро барои обьёрй . Қисмҳо барои мӯҳлати хидматрасонии 20 сол пешбинӣ шуда буданд ва дастур барои он пешбинӣ шуда буд, ки корбарон худашон таъмирро анҷом диҳанд.18

Чӣ барои иҷтимоӣ муфид аст?

Кормандони Лукас таърифи академии "кори аз ҷиҳати иҷтимоӣ фоиданок"-ро надодаанд, аммо ақидаҳои онҳо аз идеяҳои роҳбарият ба таври назаррас фарқ мекарданд. Роҳбарият навиштааст, ки "он қабул карда наметавонад, ки ҳавопаймоҳои шаҳрвандӣ ва низомӣ набояд аз ҷиҳати иҷтимоӣ муфид бошанд. Ҳавопаймоҳои гражданӣ барои тиҷорат ва истироҳат истифода мешаванд ва барои нигоҳ доштани ҳавопаймоҳои ҳарбӣ барои мудофиа зарур аст. (...) Мо исрор менамоем, ки ҳамаи маҳсулоти Lucas Aerospace аз ҷиҳати иҷтимоӣ муфиданд."19

Шиори кормандони Лукас, аз тарафи дигар, чунин буд: "На бомба ва на мӯҳр, танҳо табдил диҳед!"20

Баъзе хусусиятҳои асосии маҳсулоти барои иҷтимоӣ фоиданок пайдо шуданд:

• Сохтор, функсия ва таъсири маҳсулот бояд то ҳадди имкон фаҳмо бошад.
• Онҳо бояд таъмиршаванда, ба қадри имкон содда ва мустаҳкам бошанд ва барои муддати тӯлонӣ истифода шаванд.
• Истеҳсол, истифода ва таъмир бояд сарфаи энергия, сарфаи мавод ва аз ҷиҳати экологӣ устувор бошад.
• Истехсолот бояд ба хамкории байни одамон хамчун истехсолкунанда ва истеъмолкунанда, инчунин хамкории байни миллатхо ва давлатхо мусоидат кунад.
• Маҳсулот бояд барои ақаллиятҳо ва одамони камбизоат муфид бошад.
• Маҳсулот барои "Ҷаҳони сеюм" (Ҷанубҳои ҷаҳонӣ) бояд муносибатҳои баробарро фароҳам оваранд.
• Маҳсулот бояд аз рӯи арзиши истифодаашон баҳо дода шавад, на арзиши мубодила.
• Дар истедсолот, истифода ва таъмир на тандо ба досилнокии бештари меднат, балки ба нигод доштан ва ба даст овардани малакаю дониш низ диккат додан лозим аст.

Роҳбарият рад мекунад

Нақшаи Лукас аз як тараф ба сабаби муқовимати роҳбарияти ширкат ва рад кардани эътирофи Кумитаи комбинат ҳамчун шарики гуфтушунид ноком шуд. Рохбарияти корхона истехсоли насосхои гармидихиро аз сабаби фоидаовар набуданаш рад кард. Он вақт коргарони Лукас фаҳмиданд, ки ширкат як ширкати машваратии амрикоиро барои таҳияи гузориш супориш додааст ва дар ин гузориш гуфта мешавад, ки бозори насосҳои гармидиҳӣ дар он замон дар Иттиҳодияи Аврупо то охири солҳои 1980-ум XNUMX миллиард фунт стерлинг хоҳад буд. "Аз ин рӯ, Лукас омода буд, ки аз чунин бозор даст кашад, то нишон диҳад, ки Лукас ва танҳо Лукас қудрати муайян кардани он, ки чӣ гуна тавлид шудааст, чӣ гуна тавлид шудааст ва ба манфиати кӣ тавлид шудааст."21

Дастгирии иттифоқҳо омехта аст

Дастгирии иттифоқҳои касабаи Бритониё ба комбинат хеле омехта буд. Иттифоци касабаи коркунони нацлиёт (ТГВУ) планро дастгирй кард. Бо дарназардошти коҳиши пешбинишудаи хароҷоти дифоъ, вай аз роҳбарони дӯконҳои ширкатҳои дигар даъват кард, ки идеяҳои нақшаи Лукасро қабул кунанд. Дар ҳоле, ки конфедератсияи калонтарин, Конгресси иттифоқҳои касаба (TUC), дар аввал дастгирӣ нишон дод, иттифоқҳои хурдтар эҳсос карданд, ки комбинат аз ҳуқуқи намояндагӣ маҳрум шудааст. Комбинат барин ташкилоти серсоха ва байнисохавй ба структураи парокандаи иттиходияхо аз руи таксимот ва минтакаи географй мувофик набуд. Монеаи асосй муносибати Конфедерациям иттифокхои киштисозй ва инженерй (КСЭУ) гардид, ки вай ба зери назорат гирифтани тамоми алокахои байни иттифокхои касаба ва ходимони давлатй исрор ме-кард. Конфедератсия кори худро танҳо ҳамчун нигоҳ доштани ҷойҳои корӣ, сарфи назар аз маҳсулот медид.

Ҳукумат манфиатҳои дигар дорад

Худи хукумати лейбористй назар ба истехсолоти альтернативй ба рохбарии Англия дар сохаи ярокпартой бештар манфиатдор буд. Пас аз сарнагун шудани лейборист ва партияи консервативии Маргарет Тэтчер хокимиятро ба дасти худ гирифт, перспекти-вахои ин накша ночиз буданд.22

Мероси нақшаи Лукас

Бо вуҷуди ин, нақшаи Лукас меросеро гузошт, ки имрӯз дар ҳаракатҳои сулҳ, экологӣ ва меҳнатӣ муҳокима карда мешавад. Нақша инчунин ба таъсиси Маркази системаҳои алтернативии саноатӣ ва технологӣ (CAITS) дар политехникии шимолу шарқи Лондон (ҳоло Донишгоҳи шимолу шарқи Лондон) ва шӯъбаи рушди маҳсулоти алтернативӣ (UDAP) дар Ковентри Политехникӣ илҳом бахшид. Майк Кули, яке аз сардорони дӯкони ронандагӣ, мукофотонида шуд "Пардохти дурусти зиндагӣ(инчунин бо номи "Ҷоизаи Нобели алтернативӣ" маълум аст).23 Дар ҳамон сол аз ҷониби Lucas Aerospace қатъ карда шуд. Ҳамчун директори технология дар Шӯрои Корхонаи Greater London, ӯ тавонист минбаъд технологияҳои ба инсон нигаронидашударо инкишоф диҳад.

Филм: Оё касе донистан намехоҳад?

Соли 1978 Донишгоҳи Кушода, бузургтарин донишгоҳи давлатии Британияи Кабир, филми мустанади "Оё касе донистан намехоҳад?"-ро ба кор бурд, ки дар он сардорони цехҳо, муҳандисон, коргарони ботаҷриба ва беихтисос чунин мегӯянд: https://www.youtube.com/watch?v=0pgQqfpub-c

Истеҳсоли аз ҷиҳати экологӣ ва ба одамон муфидро танҳо дар якҷоягӣ бо кормандон тарҳрезӣ кардан мумкин аст

Намунаи Нақшаи Лукас бояд ҷунбиши адолати иқлимро ташвиқ кунад, ки ба коргарон дар соҳаҳо ва истеҳсолоти "ғайрииқлим" наздиктар шавад. Дар гузориши махсуси APCC "Сохторҳо барои ҳаёти дӯстона ба иқлим" гуфта мешавад: "Тағйирот дар соҳаи шуғли фоидаовар ба ҳаёти иқлимӣ метавонад тавассути иштироки фаъоли қувваи корӣ бо дастгирии амалиётӣ ва сиёсӣ ва нигаронидашуда ба иқлим мусоидат кунад. — хаёти дустона».24

Ба коргарони Лукас аз аввал маълум буд, ки накшаи онхо тамоми манзараи саноатии Британияро дигаргун сохта наметавонад: «Ниятхои мо хеле ченакноктаранд: мо мехохем ба тахминхои асосии чамъиятамон каме эътироз кунем ва ба он сахми андаке гузорем. бо нишон додани он, ки коргарон тайёранд барои хукуки кор кардан дар болои махсулоте, ки проблемахои инсониро хакикатан хал кунанд, на худашон онхоро ба вучуд оваранд».25

Quellen

Кули Майк (1987): Архитектор ё занбӯри асал? Нархи инсонии технология. Лондон.

APCC (2023): Хулоса барои тасмимгирандагон Дар: Ҳисоботи махсус: Сохторҳо барои зиндагии ба иқлим дӯстона. Берлин/Гейделберг.: Спектри Springer. Онлайн: https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=4225480

Löw-Beer, Peter (1981): Саноат ва хушбахтӣ: Нақшаи алтернативии Лукас Aerospace. Бо саҳми Алфред Сон-Ретел: мантиқи истеҳсолӣ бар зидди сиёсати азхудкунӣ. Берлин.

Мак Лофлин, Кит (2017): Истеҳсоли аз ҷиҳати иҷтимоӣ фоиданок дар саноати дифоъ: Кумитаи комбинати ҳавоии Лукас ва ҳукумати меҳнат, 1974-1979. Дар: Таърихи муосири Бритониё 31 (4), саҳ. 524-545. DOI: 10.1080/13619462.2017.1401470.

Навбат ё лоиҳаҳои муфид? Дар: Олими нав, ҷилди 67, 3.7.1975:10-12.

Salesbury, Брайан (oJ): Ҳикояи нақшаи Лукас. https://lucasplan.org.uk/story-of-the-lucas-plan/

Уэйнрайт, Ҳилари / Эллиот, Дэйв (2018 [1982]): Нақшаи Лукас: иттифоқи касабаи нав дар таҳия аст? ноттингем

Ҷойгиршуда: Кристиан Плас
Сурати муқова: Worcester Radical Films

Эзоҳҳо

1 Барометри холиси мусбии 2023: https://www.paulpolman.com/wp-content/uploads/2023/02/MC_Paul-Polman_Net-Positive-Employee-Barometer_Final_web.pdf

2 Löw-Беер 1981: 20-25

3 Маклофлин 2017: 4-ум

4 Лоу-Беер 1981: 34

5 Маклофлин 2017: 6

6 Кули 1987: 118

7 Газетаи «Файнэншл тайме», 23.1.1976 январи соли XNUMX https://notesfrombelow.org/article/bringing-back-the-lucas-plan

8 Кули 1987: 119

9 Олими нав 1975, ҷилди 67:11.

10 Кули 1987: 127.

11 Уэйнрайт / Эллиот 2018: 40.

12 Уэйнрайт / Эллиот 2018: 101.

13 Кули 1987: 121

14 Кули 1982: 121-122

15 Кули 1987: 122-124.

16 Кули 1987: 126-127

17 Кули 1987: 128-129

18 Кули 1987: 126-127

19 Лоу-Беер 1981: 120

20 Маклофлин 2017: 10-ум

21 Кули 1987: 140

22 Маклофлин 2017: 11-14

23 Salesbury nd

24 APCC 2023: 17.

25 Нақшаи комбинати кайҳонии Лукас, иқтибос аз Löw-Beer (1982): 104