పర్యావరణ అవగాహన మార్చండి, అది సాధ్యమేనా?

వాతావరణ అనుకూలమైన ప్రవర్తనలో పది శాతం మార్పుకు పర్యావరణ అవగాహన చాలా కీలకమని పరిశోధనలో తేలింది.

ఈ వేసవిలో, ప్రతి ఒక్కరూ వేడి గురించి మూలుగుతున్నారు మరియు కొందరు నిజంగా బాధపడ్డారు. ప్రస్తుతం, పెరుగుతున్న ఉష్ణోగ్రతలు వాతావరణ మార్పులకు సంబంధించినవని చాలా మంది గ్రహించారు. అయినప్పటికీ, వారు ప్రతిరోజూ పని చేయడానికి డ్రైవ్ చేస్తారు మరియు విమానంలో విమానంలో ఎగురుతారు సెలవు, ఇది జ్ఞానం లేకపోవడం, ప్రోత్సాహకాలు లేకపోవడం లేదా చట్టపరమైన నిబంధనలు కారణంగా ఉందా? పర్యావరణ స్పృహను మార్చగలరా?

పర్యావరణ మనస్తత్వశాస్త్రం యొక్క రంగం గత 45 సంవత్సరాల్లో ప్రజలు తమ ప్రవర్తనను మార్చడానికి మరియు పర్యావరణ అనుకూల ప్రవర్తన కోసం సమాజాన్ని సక్రియం చేయడానికి ఏమి తీసుకుంటుందనే దానిపై భిన్నమైన ఆలోచనలను కలిగి ఉంది. సెబాస్టియన్ బాంబెర్గ్, జర్మనీలోని ఫాచోచ్సులే బీలేఫెల్డ్ వద్ద సైకాలజిస్ట్. అతను 1990 సంవత్సరాల నుండి ఈ అంశంపై పరిశోధన మరియు బోధన చేస్తున్నాడు మరియు ఇప్పటికే పర్యావరణ మనస్తత్వశాస్త్రం యొక్క రెండు దశలను అనుభవించాడు.
మొదటి దశ, అతను విశ్లేషించాడు, ఇప్పటికే 1970 సంవత్సరాలలో ప్రారంభమవుతుంది. ఆ సమయంలో, అటవీ నష్టం, ఆమ్ల వర్షం, పగడపు బ్లీచింగ్ మరియు అణు విద్యుత్ వ్యతిరేక ఉద్యమం గురించి ప్రజలలో అవగాహనతో పర్యావరణ కాలుష్యం యొక్క పరిణామాలు.

పర్యావరణ అవగాహన మార్చండి: ప్రవర్తనపై అంతర్దృష్టులు

ఆ సమయంలో, పర్యావరణ సంక్షోభం జ్ఞానం లేకపోవడం మరియు పర్యావరణ అవగాహన లేకపోవడం వల్ల జరిగిందని నమ్ముతారు. సెబాస్టియన్ బాంబెర్గ్: "సమస్య ఏమిటో ప్రజలకు తెలిస్తే వారు భిన్నంగా ప్రవర్తిస్తారు." జర్మనీ మంత్రిత్వ శాఖలలో విద్యా ప్రచారాలు ఇప్పటికీ చాలా ప్రజాదరణ పొందిన జోక్యాలని మనస్తత్వవేత్త గమనిస్తున్నారు. 1980 మరియు 1990 సంవత్సరాల్లో అనేక పరిశోధనలు, అయితే, పర్యావరణ అవగాహన 10% ప్రవర్తనా మార్పుకు కీలకం.

"మనకు మనస్తత్వవేత్తలు, ఇది నిజంగా ఆశ్చర్యం కలిగించదు" అని సెబాస్టియన్ బాంబెర్గ్ చెప్పారు, ఎందుకంటే ప్రవర్తన ప్రధానంగా దాని యొక్క ప్రత్యక్ష పరిణామాల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. వాతావరణాన్ని దెబ్బతీసే ప్రవర్తనతో ఉన్న ఇబ్బంది ఏమిటంటే, మీ స్వంత చర్యల ప్రభావాలను మీరు వెంటనే గమనించలేరు మరియు నేరుగా కాదు. అది నా కారును తదేకంగా చూసుకున్న వెంటనే అది ఉరుములు, నా ప్రక్కన వెలిగిపోతే, అది వేరే విషయం.
సెబాస్టియన్ బాంబెర్గ్ తన సొంత పరిశోధనలో, అయితే, ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక పర్యావరణ అవగాహన "పాజిటివ్ గ్లాసెస్" కావచ్చు, దీని ద్వారా ఒకరు ప్రపంచాన్ని చూస్తారు: అధిక పర్యావరణ అవగాహన ఉన్న వ్యక్తికి బైక్ ద్వారా ఐదు కిలోమీటర్లు ప్రయాణించడానికి ఎక్కువ సమయం ఉండదు, ఒకరికి ఇప్పటికే తక్కువ పర్యావరణ అవగాహన.

పర్యావరణ అవగాహన మార్చడం - ఖర్చులు & ప్రయోజనాలు

ప్రవర్తనా మార్పుకు జ్ఞానం సరిపోకపోతే, అప్పుడు ఏమిటి? 1990 సంవత్సరాల్లో, ప్రజలు వారి ప్రవర్తనను మార్చడానికి మంచి ప్రోత్సాహకాలు అవసరమని తేల్చారు. వినియోగ శైలి పర్యావరణ విధాన ఉపన్యాసం మధ్యలో కదిలింది మరియు పర్యావరణ అనుకూల వినియోగం వ్యక్తిగత వ్యయ-ప్రయోజన విశ్లేషణపై లేదా నైతిక ఉద్దేశ్యాలపై ఆధారపడి ఉందా అనే ప్రశ్న. గియాసెన్‌లో ప్రజా రవాణా కోసం ఉచిత (అనగా ట్యూషన్‌లో ధర) సెమిస్టర్ టికెట్‌ను ప్రవేశపెట్టడానికి సెబాస్టియన్ బాంబెర్గ్ సహోద్యోగులతో కలిసి దీనిని అధ్యయనం చేశారు.

ఫలితంగా, ప్రజా రవాణాను ఉపయోగించే విద్యార్థుల నిష్పత్తి 15 నుండి 36 శాతానికి పెరిగింది, ప్రయాణీకుల కారు వినియోగం 46 నుండి 31 శాతానికి పడిపోయింది. ఒక సర్వేలో, విద్యార్థులు తక్కువ ఖర్చుతో ఉన్నందున వారు ప్రజా రవాణాకు మారారని పేర్కొన్నారు. అది ఖర్చు-ప్రయోజన నిర్ణయం కోసం మాట్లాడుతుంది. వాస్తవానికి, సామాజిక ప్రమాణం కూడా పనిచేసింది, అంటే నా తోటి విద్యార్థులు నేను కారులో కాకుండా బస్సులో ప్రయాణించాలని ఆశిస్తున్నారు.

కారకాల సమూహ ప్రవర్తన

ఇది ఆసక్తికరంగా ఉంది, మనస్తత్వవేత్త బాంబెర్గ్ మాట్లాడుతూ, సెమిస్టర్ టికెట్ ప్రవేశపెట్టడానికి ముందు విద్యార్థులను ASTA, విద్యార్థి కమిటీ ప్రవేశపెట్టింది, టికెట్ ప్రవేశపెట్టాలా అని. వారాలపాటు దీని గురించి తీవ్ర చర్చలు జరిగాయి, చివరికి దాదాపు మూడింట రెండొంతుల మంది విద్యార్థులు దీనికి ఓటు వేశారు. "ఈ చర్చ విద్యార్థుల గుర్తింపుకు చిహ్నంగా మారడానికి టికెట్ మద్దతు లేదా తిరస్కరణకు దారితీసిందని నా అభిప్రాయం" అని పర్యావరణ మనస్తత్వవేత్త ముగించారు. వామపక్ష, పర్యావరణ స్పృహ ఉన్న సమూహాలు అనుకూలంగా, సాంప్రదాయిక, మార్కెట్ ఉదారవాదులు దీనికి వ్యతిరేకంగా ఉన్నారు. దీని అర్థం సాంఘిక జీవులుగా మనకు ప్రవర్తన వల్ల మనం ప్రయోజనం పొందడం మాత్రమే ముఖ్యం, కానీ ఇతరులు చెప్పేది మరియు చేసేది చాలా ముఖ్యం.

నైతిక భాగం

పర్యావరణ అవగాహన గురించి మరొక సిద్ధాంతాన్ని మార్చడం పర్యావరణ ప్రవర్తన నైతిక ఎంపిక అని పేర్కొంది. సరే, నేను కారు నడుపుతున్నప్పుడు నాకు చెడ్డ మనస్సాక్షి ఉంది, నేను సైకిల్, నడక లేదా ప్రజా రవాణాను ఉపయోగించినప్పుడు నాకు బాగా అనిపిస్తుంది.

అంతకన్నా ముఖ్యమైనది, స్వలాభం లేదా నైతికత ఏమిటి? రెండింటికీ భిన్నమైన పనితీరు ఉందని వివిధ అధ్యయనాలు చూపిస్తున్నాయి: నైతికత మారడానికి ప్రేరేపిస్తుంది, స్వలాభం జరగకుండా నిరోధిస్తుంది. పర్యావరణ స్నేహపూర్వక ప్రవర్తన యొక్క నిజమైన ఉద్దేశ్యం ఒకటి లేదా మరొకటి కాదు, కానీ వ్యక్తిగత ప్రమాణం, కాబట్టి నేను ఎలాంటి వ్యక్తిగా ఉండాలనుకుంటున్నాను అని బాంబెర్గ్ వివరించాడు.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, పర్యావరణ మనస్తత్వ ప్రవర్తనకు ఉద్దేశ్యాల మిశ్రమం కీలకమని ఈ అధ్యయనాలన్నింటి ఆధారంగా పర్యావరణ మనస్తత్వశాస్త్రం నిర్ధారణకు వచ్చింది:

ప్రజలు తక్కువ ఖర్చుతో అధిక వ్యక్తిగత ప్రయోజనాన్ని కోరుకుంటారు, కాని మేము కూడా పందిగా ఉండటానికి ఇష్టపడము.

ఏదేమైనా, మునుపటి నమూనాలు మరొక ముఖ్యమైన అంశాన్ని విస్మరిస్తాయి: అలవాటు, అలవాటు ప్రవర్తనను మార్చడం మాకు చాలా కష్టం. నేను ప్రతిరోజూ ఉదయం కారులో ఎక్కి పనికి వెళ్ళినప్పుడు, నేను దాని గురించి కూడా ఆలోచించను. సమస్య లేకపోతే, ఉదా. నేను ప్రతిరోజూ ట్రాఫిక్ జామ్‌లో నిలబడకపోతే లేదా ఇంధన ఖర్చులు విపరీతంగా పెరుగుతుంటే, నా ప్రవర్తనను మార్చడానికి ఎటువంటి కారణం లేదు. అంటే, మొదట, నా ప్రవర్తనను మార్చడానికి, దానికి నాకు ఒక కారణం కావాలి, రెండవది, నా ప్రవర్తనను ఎలా మార్చాలో నాకు ఒక వ్యూహం అవసరం, మూడవది, నేను మొదటి అడుగులు వేయాలి, మరియు నాల్గవది, క్రొత్త ప్రవర్తనను అలవాటుగా చేసుకోవాలి.

సమాచారానికి ముందు సంభాషణ

ధూమపానం మానేయాలనుకుంటే, బరువు తగ్గడం లేదా ఎక్కువ వ్యాయామం చేయడం మనందరికీ తెలుసు. కౌన్సిలర్లు సాధారణంగా ఇతరులను బోర్డులోకి తీసుకురావాలని సిఫారసు చేస్తారు, కాబట్టి క్రీడల కోసం స్నేహితుడు లేదా స్నేహితుడితో ఈ రోజు వరకు. వాతావరణ మార్పు లేదా ప్లాస్టిక్‌ను తప్పించడం వంటి సమాచార పదార్థాలు పర్యావరణ ప్రవర్తనపై సున్నా ప్రభావాన్ని చూపుతాయి, కాబట్టి బాంబెర్గ్. సంభాషణ మరింత ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది.

మరో పునరావృత అంశం ఏమిటంటే, వ్యక్తి ఏమి చేయగలడు మరియు నిర్మాణాలను ఎంతవరకు మార్చాలి. అందువల్ల పర్యావరణ మనస్తత్వశాస్త్రం ప్రస్తుతం సమిష్టి చర్య స్థిరమైన ఉత్పత్తి మరియు వినియోగ విధానాల కోసం ఒక సామాజిక చట్రాన్ని ఎలా సృష్టించగలదో ఆందోళన చెందుతుంది. అంటే:

రాజకీయాల కోసం ఎదురుచూడకుండా నిర్మాణాలను మనమే మార్చుకోవాలి - కాని ఒంటరిగా కాదు.

దీనికి మంచి ఉదాహరణ పరివర్తన పట్టణాలు అని పిలుస్తారు, దీనిలో నివాసితులు తమ వ్యక్తిగత మరియు సామాజిక ప్రవర్తనను అనేక స్థాయిలలో సంయుక్తంగా మార్చుకుంటారు మరియు స్థానిక రాజకీయాలపై పనిచేస్తారు.

పర్యావరణ అవగాహనకు తిరిగి మార్చడం మరియు అలా చేయడంలో రవాణా పాత్ర. కాబట్టి రోజువారీ పని కోసం కారు నుండి బైక్‌కు మారడానికి మీరు ప్రజలను ఎలా ప్రేరేపించగలరు? అలెక్ హాగర్ మరియు అతని "రాడ్‌వోకాటెన్" దీనిని చూపుతాయి. 2011 సంవత్సరం నుండి అతను "ఆస్ట్రియా పని చేయడానికి సైక్లింగ్ చేస్తున్నాడు" అనే ప్రచారానికి నాయకత్వం వహిస్తాడు, ప్రస్తుతం 3.241 జట్లు మరియు 6.258 వ్యక్తులతో 18.237 కంపెనీలు పాల్గొంటాయి. ఈ సంవత్సరం ఇప్పటికే 4,6 మిలియన్ కిలోమీటర్లకు పైగా కవర్ చేయబడింది, 734.143 కిలోగ్రాముల CO2 ను ఆదా చేస్తుంది.

అలెక్ హాగర్ ప్రచారం కోసం ఆలోచనతో వచ్చారు డెన్మార్క్, జర్మనీ మరియు స్విట్జర్లాండ్ మరియు ఆస్ట్రియాకు అనుగుణంగా ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, రాడెల్ లోట్టో ప్రవేశపెట్టబడింది, ఇక్కడ మీరు మేలో ప్రతి పనిదినం గెలవవచ్చు, మీరు రోడ్‌లో ఉన్నప్పుడు. "రాడెల్ట్ జుమ్ అర్బీట్" విజయానికి రెసిపీ ఏమిటి? అలెక్ హాగర్: "మూడు అంశాలు ఉన్నాయి: తెప్ప, తరువాత ఉల్లాసభరితమైనది, ఎవరు ఎక్కువ కిలోమీటర్లు మరియు రోజులను ఒకచోట చేర్చుతారు మరియు వారి సహచరులను చేరడానికి ఒప్పించే సంస్థలలోని మల్టిప్లైయర్లు."

ఫోటో / వీడియో: shutterstock.