ఎంపిక
హాంబర్గ్, జర్మనీ - గ్లోబల్ వార్మింగ్‌ను 400°C కంటే తక్కువగా ఉంచడానికి సాధ్యమయ్యే దానికంటే 1,5 మిలియన్ల డీజిల్ మరియు గ్యాసోలిన్ వాహనాలను విక్రయించడానికి ప్రపంచవ్యాప్తంగా వాహన తయారీదారులు ట్రాక్‌లో ఉన్నారు. ఒక కొత్త నివేదిక గ్రీన్‌పీస్ జర్మనీ ద్వారా ప్రచురించబడింది.[1][2] ఓవర్‌షూట్ ఐదు రెట్లు ఎక్కువ కార్లు మరియు వ్యాన్‌ల మొత్తం సంఖ్య 2021లో ప్రపంచవ్యాప్తంగా విక్రయించబడింది.
టయోటా, వోక్స్‌వ్యాగన్ మరియు హ్యుందాయ్/కియా కార్ల విక్రయాలు 1,5°C అనుకూల లక్ష్య రేఖను వరుసగా 63 మిలియన్లు, 43 మిలియన్లు మరియు 39 మిలియన్ల అంతర్గత దహన ఇంజిన్ వాహనాల ద్వారా అధిగమించి ప్రపంచ వాతావరణ పరిరక్షణను ప్రమాదంలో పడేశాయి.
"టొయోటా, వోక్స్‌వ్యాగన్ మరియు హ్యుందాయ్‌తో సహా ప్రముఖ వాహన తయారీదారులు జీరో-ఎమిషన్ వాహనాల వైపు చాలా నెమ్మదిగా కదులుతున్నారు, మన గ్రహానికి ప్రమాదకరమైన పరిణామాలు ఉన్నాయి. వాతావరణ సంక్షోభం తీవ్రమవుతున్నందున, న్యూయార్క్ నుండి సింగపూర్ వరకు ప్రభుత్వాలు డీజిల్ మరియు గ్యాసోలిన్ వాహనాలపై కఠినమైన డ్రైవింగ్ నిషేధాలను అమలు చేస్తున్నాయి. సాంప్రదాయ ఆటోమేకర్లు విద్యుదీకరించడంలో విఫలమైనప్పుడు, వారు కొత్త, ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ పోటీదారులను కోల్పోతారు మరియు నష్టపోయిన ఆస్తులను కోల్పోతారు. టయోటా, వోక్స్‌వ్యాగన్ మరియు ఇతర ప్రముఖ ఆటోమేకర్లు వాతావరణంతో ఢీకొన్న కోర్సులో ఉన్నారు" అని గ్రీన్‌పీస్ జర్మనీలో వాతావరణ కార్యకర్త బెంజమిన్ స్టీఫన్ చెప్పారు.
2°C CO1,5 బడ్జెట్‌కు సంబంధించి ఊహించిన దహన యంత్ర విక్రయాలు ఓవర్‌షూట్‌గా ఉన్నాయి (గ్రీన్‌పీస్ జర్మనీ నివేదికలో లెక్కించినట్లు)
| టయోటా | వోక్స్‌వ్యాగన్ గ్రూప్ | హ్యుందాయ్ / కియా | GM | |
| % ఓవర్‌షూట్ [దిగువ; ఉన్నత స్థాయి]* | 164% [144%; 184%] | 118% [100%; 136%] | 142% [124%; 159%] | 57% [25%; 90%] |
| లక్షలాది వాహనాలను మించిపోయింది [దిగువ; ఉన్నత స్థాయి] | 63 మిలియన్లు [55 మిలియన్; 71 మిలియన్] | 43 మిలియన్లు [37 మిలియన్; 50 మిలియన్లు] | 39 మిలియన్లు [35 మిలియన్; 44 మిలియన్లు] | 13 మిలియన్లు [6 మిలియన్లు; 21 మిలియన్లు] |
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మారడానికి నిదానంగా ఉండే సాంప్రదాయ వాహన తయారీదారులు సంభావ్యంగా కోల్పోయిన ఆస్తులను ఎదుర్కొంటారు మరియు వాతావరణ నిబంధనలు పట్టుబడితే మార్కెట్ వాటాను గణనీయంగా కోల్పోయే ప్రమాదం ఉంది. ప్రపంచంలోని 12 అతిపెద్ద ఆటోమేకర్లు మాత్రమే $2 ట్రిలియన్ల మార్కెట్ క్యాప్ మరియు అప్పులు రిస్క్‌లో ఉన్నాయని నివేదిక కనుగొంది.
"ఈ వారం COP27 వద్ద ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రతినిధులు సమావేశమవుతున్నందున, టయోటా మరియు ఇతర వాహన తయారీదారులు వాతావరణ సంక్షోభం యొక్క గురుత్వాకర్షణను విస్మరిస్తూనే ఉన్నారు. వాహన తయారీదారులు 2030 నాటికి హైబ్రిడ్‌లతో సహా డీజిల్ మరియు గ్యాసోలిన్ వాహనాల అమ్మకాలను నిలిపివేయాలి. అదే సమయంలో, వారు సరఫరా గొలుసులో ఉద్గారాలను తగ్గించాలి మరియు పరివర్తన సమయంలో కార్మికుల హక్కులు రక్షించబడతాయని నిర్ధారించుకోవాలి" అని స్టీఫన్ అన్నారు.
టయోటా ఒకటి ప్రపంచంలో అతిపెద్ద కార్ తయారీదారు విక్రయాల ద్వారా, కానీ గ్రీన్‌పీస్ ఈస్ట్ ఏషియా ఇటీవల జరిపిన అధ్యయనంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మాత్రమే ఉన్నాయి 500 కార్లలో ఒకటి కంపెనీ 2021లో విక్రయించింది. టయోటా అత్యల్ప స్కోరు అందుకుంది గ్రీన్‌పీస్ తూర్పు ఆసియా యొక్క 2022 ఆటో ర్యాంకింగ్‌లో జీరో-ఎమిషన్ వెహికల్‌లకు నెమ్మదిగా మారడం వల్ల.
పూర్తి నివేదిక, అంతర్గత దహన యంత్రం బబుల్ అందుబాటులో ఉంది ఇక్కడ. మీడియా బ్రీఫింగ్ అందుబాటులో ఉంది ఇక్కడ.
వ్యాఖ్యలు
[1] నివేదికలో మూడు పరివర్తన దృశ్యాలు ఉపయోగించబడ్డాయి: 397 మిలియన్ బేస్ కేస్, అయితే 330 మిలియన్ ప్రొజెక్షన్ యొక్క దిగువ సరిహద్దు మరియు 463 మిలియన్ ఎగువ సరిహద్దు.
[2] ఇన్స్టిట్యూట్ ఫర్ సస్టైనబుల్ ఫ్యూచర్స్, యూనివర్శిటీ ఆఫ్ టెక్నాలజీ సిడ్నీ, సెంటర్ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ మేనేజ్‌మెంట్, యూనివర్శిటీ ఆఫ్ అప్లైడ్ సైన్సెస్ (FHDW) బెర్గిష్ గ్లాడ్‌బాచ్ మరియు గ్రీన్‌పీస్ జర్మనీ పరిశోధకులు ఈ నివేదికను రాశారు. ఇన్స్టిట్యూట్ ఫర్ సస్టైనబుల్ ఫ్యూచర్స్ వన్ ఎర్త్ క్లైమేట్ మోడల్ ఆధారంగా 1,5°C కార్బన్ బడ్జెట్‌లో విక్రయించగల గరిష్ట సంఖ్యలో అంతర్గత దహన ఇంజిన్ కార్లు మరియు వ్యాన్‌లను పరిశోధకులు నిర్ణయించారు. బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాల రేట్లు మరియు నాలుగు ప్రధాన వాహన తయారీదారులు ప్రకటించిన అంతర్గత దహన ఇంజిన్‌ల ఫేజ్-అవుట్ తేదీల ఆధారంగా భవిష్యత్ ఆటో పరిశ్రమ విక్రయాలను అంచనా వేస్తారు: టయోటా, వోక్స్‌వ్యాగన్, హ్యుందాయ్/కియా మరియు జనరల్ మోటార్స్.
మూలం
ఫోటోలు: గ్రీన్‌పీస్
