కొత్త అధ్యయనం: కారు ప్రకటనలు, విమానాలు ట్రాఫిక్‌ను చమురుపై స్థిరపరుస్తాయి | గ్రీన్‌పీస్ పూర్ణ.

ఆమ్‌స్టర్‌డామ్ – యూరోపియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు కార్ కంపెనీలు తమ వాతావరణ బాధ్యతల నుండి తప్పించుకోవడానికి ప్రకటనలను ఎలా ఉపయోగిస్తున్నాయో ఒక కొత్త విశ్లేషణ చూపిస్తుంది, వాతావరణ సంక్షోభానికి వారి కార్పొరేట్ ప్రతిస్పందనను అతిశయోక్తి చేయడం లేదా వారి ఉత్పత్తులు కలిగించే హానిని పూర్తిగా విస్మరించడం. అధ్యయనం పదాలు వర్సెస్ చర్యలు, ఆటో మరియు ఏరోస్పేస్ ఇండస్ట్రీ అడ్వర్టైజింగ్ వెనుక నిజం పర్యావరణ పరిశోధనా బృందం ద్వారా DeSmog గ్రీన్‌పీస్ నెదర్లాండ్స్ ద్వారా ప్రారంభించబడింది.

ప్యుగోట్, ఫియాట్, ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ మరియు లుఫ్తాన్సతో సహా పది యూరోపియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు ఆటోమేకర్ల నమూనా నుండి ఒక సంవత్సరం విలువైన Facebook మరియు Instagram ప్రకటన కంటెంట్ యొక్క విశ్లేషణ, కంపెనీలు గ్రీన్‌వాష్ చేస్తున్నాయని, అంటే మోసపూరిత పర్యావరణ అనుకూల చిత్రాన్ని ప్రదర్శిస్తున్నాయని సూచిస్తున్నాయి.[1] కార్ల కోసం విశ్లేషించబడిన 864 ప్రకటనలు మరియు 263 ఎయిర్‌లైన్స్ అన్నీ యూరప్‌లోని ప్రేక్షకులను లక్ష్యంగా చేసుకుని Facebook యాడ్ లైబ్రరీ నుండి వచ్చాయి.

EUలో వినియోగించే చమురులో మూడింట రెండు వంతుల వాటా రవాణా, దాదాపు అన్నీ దిగుమతి చేసుకున్నవే. EU చమురు దిగుమతులకు అతిపెద్ద మూలం రష్యా, ఇది 2021లో EUలోకి దిగుమతి అయ్యే చమురులో 27%ని అందిస్తుంది, దీని విలువ రోజుకు 200 మిలియన్ యూరోలు. రష్యా నుండి EU చమురు మరియు ఇతర ఇంధనాల దిగుమతులు ఉక్రెయిన్ దాడికి సమర్థవంతంగా నిధులు సమకూరుస్తున్నాయని పర్యావరణ మరియు మానవ హక్కుల సంఘాలు హెచ్చరించాయి.

గ్రీన్‌పీస్ EU వాతావరణ కార్యకర్త సిల్వియా పాస్టోరెల్లి ఇలా అన్నారు: "మార్కెటింగ్ వ్యూహాలు యూరప్‌లోని కార్ మరియు ఎయిర్‌లైన్ కంపెనీలకు భారీ మొత్తంలో చమురును కాల్చే ఉత్పత్తులను విక్రయించడంలో సహాయపడుతున్నాయి, వాతావరణ సంక్షోభాన్ని మరింత దిగజార్చాయి మరియు ఉక్రెయిన్‌లో యుద్ధానికి ఆజ్యం పోస్తున్నాయి. తాజా IPCC నివేదిక వాతావరణ చర్యకు అడ్డంకిగా తప్పుదారి పట్టించే కథనాలను గుర్తిస్తుంది మరియు శాస్త్రవేత్తలు శిలాజ ఇంధన క్లయింట్‌లను తొలగించాలని ప్రకటనదారులను కోరారు. యూరప్‌ను చమురుపై ఆధారపడేలా పని చేసే కంపెనీల ప్రకటనలు మరియు స్పాన్సర్‌షిప్‌లను ఆపడానికి మాకు కొత్త EU చట్టం అవసరం.

ఐరోపాలో, గ్రీన్‌పీస్‌తో సహా 30 కంటే ఎక్కువ సంస్థలు EUలో శిలాజ ఇంధన ప్రకటనలు మరియు స్పాన్సర్‌షిప్‌లను చట్టబద్ధంగా ముగించే ప్రచారానికి మద్దతునిస్తున్నాయి., పొగాకు స్పాన్సర్‌షిప్ మరియు ప్రకటనలను నిషేధించే దీర్ఘ-స్థాపిత విధానం వలె. ప్రచారం సంవత్సరంలో ఒక మిలియన్ ధృవీకరించబడిన సంతకాలను సేకరిస్తే, యూరోపియన్ కమిషన్ ప్రతిపాదనకు ప్రతిస్పందించడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది.

ఎలక్ట్రిక్ మరియు హైబ్రిడ్ వాహనాలకు ఆటో పరిశ్రమ యొక్క ప్రచారం వారి యూరోపియన్ కార్ల విక్రయాలకు అసమానంగా ఉందని పరిశోధన చూపిస్తుంది, కొన్ని సందర్భాల్లో ఐదు రెట్లు ఎక్కువ. విమానయాన సంస్థలు చాలా భిన్నమైన విధానాన్ని తీసుకుంటున్నట్లు కనిపిస్తున్నాయి, దాదాపు ప్రతి కంపెనీ తమ చమురు వినియోగం మరియు గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలకు పుటేటివ్ సొల్యూషన్స్‌పై తక్కువ లేదా ప్రాధాన్యత ఇవ్వకుండా విశ్లేషించింది. బదులుగా, ఎయిర్‌లైన్ కంటెంట్ చౌక విమానాలు, డీల్‌లు మరియు ప్రమోషన్‌లపై ఎక్కువగా దృష్టి సారించింది, ఇది మొత్తం ప్రకటనలలో 66% వాటాను కలిగి ఉంది.

DeSmog కోసం ప్రధాన పరిశోధకురాలు రాచెల్ షెరింగ్టన్ ఇలా అన్నారు: "వాతావరణ సంక్షోభాన్ని విస్మరించి, వాతావరణ మార్పుల గురించి తాము వాస్తవంగా కంటే ఎక్కువ చేస్తున్నామని లేదా అధ్వాన్నంగా చేస్తున్నామని కాలుష్య పరిశ్రమలు ప్రచారం చేయడం మళ్లీ మళ్లీ మనం చూస్తున్నాము. రవాణా పరిశ్రమ మినహాయింపు కాదు.

సిల్వియా పాస్టోరెల్లి జోడించారు: "భయంకరమైన పర్యావరణ ప్రభావం మరియు మానవతా బాధల నేపథ్యంలో కూడా, ఆటో కంపెనీలు వీలైనంత ఎక్కువ కాలం పాటు చమురుతో నడిచే కార్లను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉన్నాయి, అయితే విమానయాన సంస్థలు తమ వాతావరణ కట్టుబాట్లను స్థూలంగా తప్పించుకుంటాయి మరియు విలాసవంతమైన నుండి మారడానికి ప్రకటనలపై ఆధారపడుతున్నాయి. తయారు చేయబడిన అవసరానికి వస్తువు. చమురు పరిశ్రమ, మరియు అది ఇంధనంగా అందించే వాయు మరియు రహదారి రవాణా, లాభార్జనతో నడపబడతాయి, నీతి కాదు. వారి వ్యాపారం యొక్క స్వభావాన్ని దాచిపెట్టడంలో వారికి సహాయపడే PR ఏజెన్సీలు కేవలం సహచరులు మాత్రమే కాదు, వారు ప్రపంచంలోని అత్యంత అనైతిక వ్యాపార పథకాలలో ఒకదానిలో కీలక పాత్ర పోషిస్తున్నారు.

EUలో, రవాణా ద్వారా కాల్చిన మొత్తం ఇంధనం 2018లో 25% గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను అందించింది[2]. 2018లో మొత్తం EU ఉద్గారాలలో కార్లు మాత్రమే 11% మరియు మొత్తం ఉద్గారాలలో 3,5% విమానయానం కలిగి ఉన్నాయి.[3] 1,5°C లక్ష్యానికి అనుగుణంగా రంగాన్ని తీసుకురావడానికి, EU మరియు యూరోపియన్ ప్రభుత్వాలు శిలాజ ఇంధన రవాణాను తగ్గించాలి మరియు దశలవారీగా తొలగించాలి మరియు రైలు మరియు ప్రజా రవాణాను బలోపేతం చేయాలి.

[1] గ్రీన్‌పీస్ నెదర్లాండ్స్ పరిశోధన కోసం యూరోపియన్ మార్కెట్లో ఐదు ప్రధాన కార్ బ్రాండ్‌లను (సిట్రోయెన్, ఫియట్, జీప్, ప్యుగోట్ మరియు రెనాల్ట్) మరియు ఐదు యూరోపియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ (ఎయిర్ ఫ్రాన్స్, ఆస్ట్రియన్ ఎయిర్‌లైన్స్, బ్రస్సెల్స్ ఎయిర్‌లైన్స్, లుఫ్తాన్స మరియు స్కాండినేవియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ (SAS))ని ఎంపిక చేసింది. డిసెంబర్ 1, 2021 నుండి జనవరి 21, 2022 వరకు ఎంపిక చేసిన కంపెనీల నుండి యూరోపియన్ ప్రేక్షకులు బహిర్గతం చేసిన Facebook మరియు Instagram ప్రకటనలను విశ్లేషించడానికి DeSmog పరిశోధకుల బృందం Facebook ప్రకటనల లైబ్రరీని ఉపయోగించింది. పూర్తి నివేదిక ఇక్కడ.

[2] యూరోస్టాట్ (2020) గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలు, మూల రంగం ద్వారా విశ్లేషణ, EU-27, 1990 మరియు 2018 (మొత్తం శాతం) 11 ఏప్రిల్ 2022న తిరిగి పొందబడింది. గణాంకాలు EU-27ని సూచిస్తాయి (అంటే UKని మినహాయించి).

[3] యూరోపియన్ ఎన్విరాన్‌మెంట్ ఏజెన్సీ (2019) డేటా విజువలైజేషన్: రవాణా సంబంధిత గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాల వాటా చూడండి రేఖాచిత్రం 12 మరియు రేఖాచిత్రం 13. ఈ గణాంకాలు EU-28కి సంబంధించినవి (అంటే UKతో సహా) కాబట్టి EU-27కి సంబంధించి పైన పేర్కొన్న యూరోస్టాట్ ఫిగర్‌తో కలిపినప్పుడు అవి EU మొత్తంలో వివిధ రకాల రవాణా మార్గాల వాటా గురించి స్థూలమైన ఆలోచనను మాత్రమే అందిస్తాయి. 2018లో EU ఉద్గారాలు.