కరిన్ బోర్నెట్
అక్టోబర్ ప్రారంభంలో, ఇంజిన్-సంబంధిత బీమా పన్ను (mVst) కోసం కొత్త గణన పద్ధతి ఆస్ట్రియాలో అమలులోకి వస్తుంది. "అక్టోబర్ 1, 2020 నుండి, వాహన పేపర్లలో పేర్కొన్న విధంగా మోటారు సైకిళ్ళు మరియు కార్ల CO2 ఉద్గారాలను కూడా లెక్కించడానికి ఉపయోగిస్తారు" అని ÖAMTC రవాణా నిపుణుడు నికోలా జునిక్ చెప్పారు.
డర్చ్‌బ్లికర్ యొక్క మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ రీన్‌హోల్డ్ బౌడిష్ ఒక పత్రికా ప్రకటనలో ఇలా వివరించాడు: “ఇంజిన్ పనితీరు మరియు CO2 విలువలను కలిపి పరిగణనలోకి తీసుకోవలసి ఉన్నందున, ప్రతి మోడల్‌కు ఒక వ్యక్తి గణన అర్ధమే. కిలోమీటరుకు 140 గ్రాముల CO2 వరకు ఉద్గారాలతో, కొత్త గణన పద్ధతి ప్రకారం పన్ను ఏ సందర్భంలోనైనా తక్కువగా ఉంటుంది. "
బాగా అర్థం, కానీ ...
అనేక మోడళ్లలో పన్ను పాత లెక్కింపు పద్ధతి ప్రకారం సంవత్సరానికి వంద యూరోల కంటే చౌకగా ఉంటుంది అనేది అసంబద్ధం - ఇది బహుశా వ్యక్తిగత కార్ ట్రాఫిక్‌ను మళ్లీ మరింత ఆకర్షణీయంగా చేస్తుంది. స్కోడా ఆక్టేవియా కోసం, 2020 లో అత్యధికంగా నమోదైన కారు స్టాటిస్టిక్స్ ఆస్ట్రియా ప్రకారం, డర్చ్‌బ్లికర్ ఒక ఉదాహరణ గణన చేసాడు. బౌడిష్: "డర్చ్‌బ్లికర్ లెక్కింపు ఇక్కడ స్పష్టమైన ఫలితాన్ని తెస్తుంది: ఇంజిన్‌తో సంబంధం లేకుండా, ఆక్టేవియాతో, ఇంజిన్ సంబంధిత భీమా పన్ను యొక్క కొత్త గణన పద్ధతి ప్రకారం 1 అక్టోబర్ 2020 నుండి కారును నమోదు చేయడానికి ప్రతి మోడల్ వేరియంట్‌లో ఇది చెల్లిస్తుంది." డర్చ్‌బ్లికర్ లెక్కల ప్రకారం, 85 కిలోవాట్ల ఉత్పత్తితో మోడల్‌లో పొదుపులు సంవత్సరానికి 237,84 180 చౌకగా ఉంటాయి. మీరు దీన్ని ఒక దశాబ్దం సగటు సేవా జీవితంలో జోడిస్తే, పొదుపులు గణనీయమైనవి. 52,56 కిలోవాట్లతో ఆక్టేవియాతో, పన్ను పొదుపు సంవత్సరానికి XNUMX యూరోలకు పడిపోతుందని పోలిక పోర్టల్ తెలిపింది.
MVSt యొక్క సంస్కరణతో (కనీసం మొదటిసారి రిజిస్ట్రేషన్ల కోసం), ఉప-సంవత్సర సర్‌చార్జీలు అని పిలవబడేవి కూడా రద్దు చేయబడతాయి. జునిక్ ఇలా వివరించాడు: “భీమా సంస్థతో కలిసి నెలవారీ, త్రైమాసిక లేదా అర్ధ సంవత్సరపు వ్యాట్ చెల్లింపు విషయంలో, వార్షిక చెల్లింపు పద్ధతితో పోలిస్తే మొత్తం మొత్తానికి పది శాతం వరకు చేర్చబడ్డాయి. అక్టోబర్ నుండి ఇది మొదటిసారి రిజిస్ట్రేషన్లకు ఇకపై ఉండదు. భవిష్యత్తులో, ఈ ఆవిష్కరణ ప్రధానంగా ఎవరికి ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది, వారి ఆర్థిక పరిస్థితి కారణంగా, అనేక చిన్న మొత్తాలను చెల్లించడం సులభం. "
ఫోటో శామ్యూల్ ఎర్రికో పిక్కారిని on Unsplash
