రోజువారీ చైతన్యం ఆరోగ్యంగా మారుతోంది

కోవిడ్ -19 మహమ్మారి చలనశీలతలో పెద్ద మార్పులకు దారితీసింది, వీసీ behalf ప్రదర్శనల తరపున అభిప్రాయ పరిశోధన సంస్థ టిక్యూఎస్ ప్రతినిధి సర్వే. 

“సైక్లింగ్‌కు ముందు నడక అతిపెద్ద పెరుగుదల. కార్ల విషయానికి వస్తే, ఉపాధిలో ఉన్నవారిలో ఐదవ వంతు ఎక్కువ డ్రైవ్ చేస్తారు, మూడవ వంతు తక్కువ డ్రైవ్ చేస్తే. ప్రజా రవాణా గణనీయంగా తక్కువగా ఉపయోగించబడుతుంది. జనాభాలో ఎక్కువ మంది ఎక్కువ కాలినడక మరియు ఎక్కువ సైకిల్ రద్దీని ఆశిస్తారు ”, VCÖ యొక్క ప్రసారాన్ని చదువుతుంది.

ఇంకా: “62 శాతం మంది సైక్లింగ్ పెరుగుదల స్వల్పకాలిక ధోరణి మాత్రమే కాదు, దీర్ఘకాలిక అభివృద్ధి అని భావిస్తున్నారు. 51 శాతం మంది ఎక్కువ మంది ప్రజలు ఎక్కువ కాలం నడుస్తారని ఆశిస్తున్నారు. 45 శాతం మంది కారు ట్రాఫిక్ పెరుగుతుందని అనుకుంటారు. ఐదుగురిలో ఒకరు ప్రజా రవాణా పెరుగుతుందని ఆశిస్తారు, కాని ముగ్గురిలో ఒకరు దీర్ఘకాలిక ప్రయాణీకులను తక్కువ ఆశిస్తారు. మూడింట రెండొంతుల మంది కూడా దీర్ఘకాలికంగా తక్కువ ఎగిరిపోతారని అనుకుంటారు, పది శాతం మంది మాత్రమే ఎక్కువ విమాన రాకపోకలను ఆశిస్తారు. "

VCÖ నిపుణుడు మైఖేల్ ష్వెండింగర్ ఇలా అంటాడు: “ఆస్ట్రియా జనాభా కాలినడకన మరియు బైక్ ద్వారా రోజువారీ ప్రయాణాలను కవర్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది అనేది ఆరోగ్య మరియు పర్యావరణ దృక్పథం నుండి చాలా సానుకూలంగా ఉంది. చురుకైన చైతన్యానికి ఎక్కువ స్థలం ఇవ్వడానికి నగరాలు మరియు మునిసిపాలిటీలలో రవాణా విధానం అవసరం. ఈ విషయంలో మెరుగుదల చాలా చోట్ల చాలా గొప్పది. "

ఆస్ట్రియా ప్రతినిధి (18 నుండి 69 సంవత్సరాల వయస్సు గలవారు) అభిప్రాయ పరిశోధన సంస్థ టిక్యూఎస్ ఈ సర్వేను నిర్వహించింది. నమూనా: 1.000 మంది, సర్వే కాలం: అక్టోబర్ 2020.

కోవిడ్ 19 మహమ్మారికి ముందు కంటే ఎక్కువ లేదా తక్కువ తరచుగా చలనశీలతను ఉపయోగించే వ్యక్తుల నిష్పత్తి - 100% కు తేడా: మార్పు లేదు:

• నడక: 43 శాతం ఎక్కువ - 16 శాతం తక్కువ
• సైకిల్: 26 శాతం ఎక్కువ - 18 శాతం తక్కువ
• కారు (డ్రైవింగ్): 20 శాతం ఎక్కువ - 32 శాతం తక్కువ
• కారు (మీతో ప్రయాణించడం): 12 శాతం ఎక్కువ తరచుగా - 32 శాతం తక్కువ
• స్థానిక ప్రజా రవాణా: 8 శాతం ఎక్కువ - 42 శాతం తక్కువ
• సుదూర రైలు రవాణా: 5 శాతం ఎక్కువ తరచుగా - 41 శాతం తక్కువ

మూలం: TQS, VCÖ 2020

ఫోటో క్రిజిజ్టోఫ్ కోవాలిక్ on Unsplash