in , , , ,

விமானங்களின் உயரத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் காலநிலையை காப்பாற்ற உதவும்

அசல் மொழியில் பங்களிப்பு

லண்டனின் இம்பீரியல் கல்லூரி நடத்திய புதிய ஆய்வின்படி, 2% க்கும் குறைவான விமானங்களின் உயரத்தை மாற்றினால், கான்ட்ரைல் தொடர்பான காலநிலை மாற்றத்தை 59 சதவீதம் குறைக்கலாம்.

CO2 உமிழ்வைப் போலவே காலநிலைக்கு கான்ட்ரெயில்கள் மோசமாக இருக்கலாம்

விமானங்களில் இருந்து வெளியேறும் சூடான வெளியேற்றங்கள் வளிமண்டலத்தில் குளிர்ந்த, குறைந்த அழுத்தக் காற்றைச் சந்திக்கும் போது, ​​அவை வானத்தில் வெள்ளை கோடுகளை உருவாக்குகின்றன, அவை "கான்ட்ரெயில்ஸ்" அல்லது கான்ட்ரெயில்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த முரண்பாடுகள் அவற்றின் CO2 உமிழ்வைப் போல காலநிலைக்கு மோசமாக இருக்கலாம்.

பெரும்பாலான முரண்பாடுகள் சில நிமிடங்கள் மட்டுமே நீடிக்கும், ஆனால் சில மற்றவர்களுடன் கலந்து பதினெட்டு மணி நேரம் நீடிக்கும். முந்தைய ஆராய்ச்சி, கான்ட்ரெயில்கள் மற்றும் அவற்றை உருவாக்கும் மேகங்கள் விமானத்திலிருந்து திரட்டப்பட்ட CO2 உமிழ்வைப் போலவே காலநிலையையும் வெப்பப்படுத்துகின்றன என்று கூறுகின்றன.

முக்கிய வேறுபாடு: CO2 பல நூற்றாண்டுகளாக வளிமண்டலத்தை பாதித்திருந்தாலும், முரண்பாடுகள் குறுகிய காலம் மற்றும் விரைவாக குறைக்கப்படலாம்.

முரண்பாடுகளால் ஏற்படும் சேதத்தை 90% வரை குறைக்கலாம்

இம்பீரியல் கல்லூரி லண்டன் ஆராய்ச்சி வெறும் 2.000 அடி உயரத்தில் மாற்றங்கள் அதன் செயல்திறனைக் குறைக்கும் என்பதைக் காட்டுகிறது. தூய்மையான விமான இயந்திரங்களுடன் இணைந்து, கட்டுப்பாடுகளால் ஏற்படும் காலநிலை சேதங்களை 90% வரை குறைக்க முடியும் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் கூறுகின்றனர்.

முன்னணி எழுத்தாளர் டாக்டர். சிவில் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பொறியியல் இம்பீரியல் துறையைச் சேர்ந்த மார்க் ஸ்டெட்லர் கூறினார்: "இந்த புதிய முறை விமானத் துறையின் பொதுவான காலநிலை தாக்கத்தை மிக விரைவாகக் குறைக்கலாம்."

ஆராய்ச்சியாளர்கள் கணினி உருவகப்படுத்துதல்களைப் பயன்படுத்தி விமான உயரத்தை மாற்றுவது எப்படி முரண்பாடுகளின் எண்ணிக்கையை குறைக்கும் மற்றும் அவை எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதைக் கணிக்கும். வளிமண்டலத்தின் மெல்லிய அடுக்குகளில் மட்டுமே அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் நீடித்திருக்கும். எனவே, விமானங்கள் இந்தப் பகுதிகளைத் தவிர்க்கலாம். டாக்டர். ஸ்டெட்லர் கூறினார், "விமானங்களின் ஒரு சிறிய பகுதியே முரண்பாடான காலநிலையின் பெரும்பான்மையான விளைவுகளுக்கு பொறுப்பாகும், அதாவது நாம் நம் கவனத்தை அவர்கள் மீது திருப்பலாம்."

சிவில் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பொறியியல் துறையின் முன்னணி எழுத்தாளர் ரோஜர் தியோ கூறுகையில், "மிகவும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் சில விமானங்களில் கவனம் செலுத்துவது, உயரத்தில் சிறிய மாற்றங்களைச் செய்வது, புவி வெப்பமடைதலில் முரண்பாடுகளின் தாக்கத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும்" என்று கூறினார். கூடுதல் எரிபொருளால் வெளியிடப்பட்ட CO2 ஐ ஈடுசெய்வதை விட கான்ட்ரெயில்களின் குறைக்கப்பட்ட உருவாக்கம் அதிகமாக இருக்கும்.

டாக்டர் ஸ்டெட்லர் கூறினார்: “வளிமண்டலத்தில் வெளியிடப்படும் எந்த கூடுதல் CO2 எதிர்காலத்திலும் பல நூற்றாண்டுகள் நீடிக்கும் காலநிலைக்கு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதை நாங்கள் அறிவோம். அதனால்தான் கூடுதல் CO2 ஐ வெளியிடாத விமானங்களை மட்டுமே நாங்கள் குறிவைத்தால், கான்ட்ரெயில் டிரைவில் 20% குறைப்பை அடைவோம். "

படம்: பிக்சபே

எழுதியவர் சொஞ்ஜ

ஒரு கருத்துரையை