in , , , , ,

காலநிலை நெருக்கடிக்கு எதிராக வித்தியாசமாக சாப்பிடுவது | பகுதி 3: பேக்கேஜிங் மற்றும் போக்குவரத்து


"நீங்கள் என்ன சாப்பிடுகிறீர்கள்" என்று ஒரு பழமொழி கூறுகிறது. பெரும்பாலும் உண்மை, ஆனால் எப்போதும் இல்லை. எவ்வாறாயினும், காலநிலை நெருக்கடியில் நமது உணவு கொள்முதல் மற்றும் உணவுப் பழக்கவழக்கங்களில் நாம் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்த முடியும் என்பது உறுதி. பிறகு டெல் 1 (தயார் உணவு) மற்றும் டெல் 2 (இறைச்சி, மீன் மற்றும் பூச்சிகள்) எனது தொடரின் பகுதி 3 எங்கள் உணவின் பேக்கேஜிங் மற்றும் போக்குவரத்து வழிகளைப் பற்றியது.

இறைச்சி, ஆர்கானிக், சைவம் அல்லது சைவ உணவு உணவாக இருந்தாலும் சரி - பேக்கேஜிங் சிக்கலானது. ஜெர்மனி ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் பெரும்பாலான பேக்கேஜிங் கழிவுகளை உற்பத்தி செய்கிறது மற்றும் யூனியனில் உள்ள பெரும்பாலான பிளாஸ்டிக்குகளை பயன்படுத்துகிறது. நம் நாடு 2019 ல் 18,9 மில்லியன் டன் உலகை விட்டு வெளியேறியது பேக்கேஜிங் கழிவுகள் எனவே தலைக்கு 227 கிலோ. இல் பிளாஸ்டிக் கழிவுகள் மிக சமீபத்தில் இது ஒரு குடியிருப்பாளருக்கு 38,5 கிலோவாக இருந்தது. 

சுவையான பிளாஸ்டிக்

பிளாஸ்டிக், கிழக்கு ஜெர்மனியில் உள்ள பிளாஸ்டிக், பெட்ரோலியத்திலிருந்து தயாரிக்கப்படும் பிளாஸ்டிக்குகளுக்கான கூட்டுச் சொல், பெரும்பாலும் பாலிஎதிலீன் (PE), விஷம் மற்றும் பாலிவினைல் குளோரைடு (பி.வி.சி), பாலிஸ்டிரீன் (பி.எஸ்) அல்லது பாலிஎதிலீன் டெரெப்தாலேட் (பி.இ.டி) ஆகியவற்றை மறுசுழற்சி செய்வது கடினம். பாட்டில்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. கோகோ கோலா ஒவ்வொரு ஆண்டும் மூன்று மில்லியன் டன் பேக்கேஜிங் கழிவுகளை அதன் ஒரு வழி பாட்டில்களுடன் உற்பத்தி செய்கிறது. ஒருவருக்கொருவர் அடுத்ததாக வரிசையாக, ப்ரூஸ் குழுமத்தின் 88 பில்லியன் பிளாஸ்டிக் பாட்டில்கள் ஆண்டுதோறும் சந்திரனுக்கும் 31 முறைக்கும் பயணிக்கின்றன. உணவுத் தொழிலில் இருந்து மிகப்பெரிய பிளாஸ்டிக் கழிவுகளை உற்பத்தி செய்பவர்களில் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடத்தில் நெஸ்லே (1,7 மில்லியன் டன்) மற்றும் 750.000 டன் கொண்ட டானோன் ஆகியவை உள்ளன. 

2015 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மனியில் 17 பில்லியன் ஒற்றை பயன்பாட்டு பானக் கொள்கலன்களும் இரண்டு பில்லியன் கேன்களும் வீசப்பட்டன. நெஸ்லே மற்றும் பிற உற்பத்தியாளர்கள் மேலும் மேலும் காபி காப்ஸ்யூல்களை விற்பனை செய்கின்றனர், இது கழிவு மலையை அதிகரிக்கிறது. 2016 முதல் 2018 வரை, ஒற்றை பயன்பாட்டு காப்ஸ்யூல்களின் விற்பனை எட்டு சதவீதம் அதிகரித்து 23.000 டன்களாக உயர்ந்துள்ளது என்று டாய்ச் உம்வெல்தில்ஃப் டி.யு.எச். ஒவ்வொரு 6,5 கிராம் காபிக்கும் நான்கு கிராம் பேக்கேஜிங் உள்ளது. கூறப்படும் அல்லது உண்மையில் "மக்கும்" காப்ஸ்யூல்கள் கூட சிக்கலை தீர்க்காது. அவை மிக மெதுவாக அழுகவோ அழுகவோ இல்லை. அதனால்தான் அவர்கள் உரம் தயாரிக்கும் தாவரங்களை வரிசைப்படுத்துகிறார்கள். பின்னர் அவை எரியூட்டலில் முடிவடையும்.

மறுசுழற்சி என்பது பொதுவாக கீழ்நோக்கிச் செல்வதைக் குறிக்கிறது

ஜெர்மனியில் குப்பைகளை அகற்றுவது மஞ்சள் பைகளை சேகரிப்பதிலும், பேக்கேஜிங் கழிவுத் தொட்டிகளை காலியாக்குவதிலும் மும்முரமாக இருந்தாலும், மறுசுழற்சி செய்யப்படுவது மிகக் குறைவு. அதிகாரப்பூர்வமாக, இது ஜெர்மனியில் உள்ள அனைத்து பிளாஸ்டிக் கழிவுகளிலும் 45 சதவீதம் ஆகும். டாய்ச் உம்வெல்தில்பின் கூற்றுப்படி, வரிசையாக்க அமைப்புகளில் உள்ள ஸ்கேனர்கள் கருப்பு பிளாஸ்டிக் பாட்டில்களை அடையாளம் காணவில்லை. இவை கழிவு எரிப்புகளில் முடிவடையும். கழிவு மறுசுழற்சி செய்பவர்களுக்கு எட்டாத காரணிக்கு நீங்கள் காரணியாக இருந்தால், மறுசுழற்சி விகிதம் 16 சதவீதமாகும். புதிய பிளாஸ்டிக் இன்னும் மலிவானது மற்றும் பல கலப்பு பிளாஸ்டிக்குகளை மிகுந்த முயற்சியால் மட்டுமே மறுசுழற்சி செய்ய முடியும் - எப்படியிருந்தாலும். பொதுவாக பூங்கா பெஞ்சுகள், குப்பைத் தொட்டிகள் அல்லது துகள்கள் போன்ற எளிய பொருட்கள் மட்டுமே மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. இங்கே மறுசுழற்சி செய்வது என்பது கீழ்நோக்கிச் செல்வதைக் குறிக்கிறது.

பிளாஸ்டிக் கழிவுகளில் 10% மட்டுமே மறுசுழற்சி செய்யப்படுகிறது

உலகளவில் சராசரியாக, பயன்படுத்தப்பட்ட பிளாஸ்டிக்குகளில் சுமார் பத்து சதவீதம் மட்டுமே புதியதாக மாறும். மற்ற அனைத்தும் கழிவு எரிப்பு, நிலப்பரப்புகள், கிராமப்புறங்கள் அல்லது கடல் ஆகியவற்றிற்கு செல்கின்றன. ஜெர்மனி ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் ஒரு மில்லியன் டன் பிளாஸ்டிக் கழிவுகளை ஏற்றுமதி செய்கிறது. இப்போது சீனா இனி நம் கழிவுகளை வாங்கவில்லை, அது இப்போது வியட்நாம் மற்றும் மலேசியாவில் முடிவடைகிறது. மறுசுழற்சிக்கு அல்லது குறைந்தபட்சம் ஒழுங்காக எரிக்கப்படுவதற்கு அங்குள்ள திறன்கள் போதுமானதாக இல்லாததால், கழிவுகள் பெரும்பாலும் நிலப்பரப்புகளில் முடிவடையும். காற்று பின்னர் அடுத்த ஆற்றில் பிளாஸ்டிக் ஸ்கிராப்பை வீசுகிறது, அது அவற்றை கடலுக்குள் கொண்டு செல்கிறது. ஆராய்ச்சியாளர்கள் இப்போது பல கடல் பகுதிகளில் பிளாங்க்டனை விட ஆறு மடங்கு அதிக பிளாஸ்டிக் கண்டுபிடித்துள்ளனர். உயர்ந்த மலைகள், உருகும் ஆர்க்டிக் பனி, ஆழ்கடல் மற்றும் உலகின் பிற தொலைதூர இடங்களில் எங்கள் பிளாஸ்டிக் நுகர்வு தடயங்களை அவை இப்போது நிரூபித்துள்ளன. 5,25 டிரில்லியன் பிளாஸ்டிக் துகள்கள் கடல்களில் நீந்துகின்றன. இது உலகின் ஒவ்வொரு நபருக்கும் 770 துண்டுகளை உருவாக்குகிறது. 

"நாங்கள் ஒவ்வொரு வாரமும் கிரெடிட் கார்டை சாப்பிடுகிறோம்"

மீன், பறவைகள் மற்றும் பிற விலங்குகள் பொருட்களை விழுங்கி முழு வயிற்றில் பட்டினி கிடக்கின்றன. 2013 ஆம் ஆண்டில், இறந்த திமிங்கலத்தின் வயிற்றில் 17 கிலோ பிளாஸ்டிக் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது - 30 சதுர மீட்டர் பிளாஸ்டிக் தார்ச்சாலை உட்பட, அண்டலூசியாவில் காற்று ஒரு காய்கறி தோட்டத்திலிருந்து கடலில் வீசியது. குறிப்பாக மைக்ரோபிளாஸ்டிக்ஸ் உணவு சங்கிலி வழியாக நம் உடலில் முடிகிறது. விஞ்ஞானிகள் இப்போது மனித மலம் மற்றும் சிறுநீரில் பல்வேறு இடங்களில் சிறிய பிளாஸ்டிக் துகள்களின் தடயங்களைக் கண்டறிந்துள்ளனர். சோதனை பாடங்கள் முன்பு பிளாஸ்டிக்கால் மூடப்பட்ட உணவை சாப்பிட்டன அல்லது குடித்தன. "நாங்கள் ஒவ்வொரு வாரமும் ஒரு கிரெடிட் கார்டை சாப்பிடுகிறோம்," என்று இயற்கை பாதுகாப்பு அமைப்பு WWF எங்கள் உணவின் பிளாஸ்டிக் மாசுபடுதல் குறித்த அவர்களின் அறிக்கைகளில் ஒன்றை தலைப்பு செய்தது. 

பேக்கேஜிங் ஃபிலிம் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பாட்டில்களில் பித்தலேட்ஸ் மற்றும் பிஸ்பெனோல் ஏ போன்ற பிளாஸ்டிசைசர்கள் உள்ளன, இது புற்றுநோய் செல்கள் உருவாகுவதை ஊக்குவிக்கிறது, உடலில் ஹார்மோன் சமநிலையை சீர்குலைக்கிறது மற்றும் பல நோய்களின் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது. இறந்த அல்சைமர் நோயாளிகளின் திசுக்களில், அல்சைமர் நோயால் பாதிக்கப்படாத மற்ற இறந்தவர்களின் திசுக்களில் இருந்ததை விட ஏழு மடங்கு பிஸ்பெனால் A ஐ ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டறிந்தனர். 

உங்கள் சொந்த பெட்டிகளில் உணவைப் பெறுங்கள்

உணவகத்தில் இருந்து வீட்டிற்கு உணவைக் கொண்டுவரும் எவரும் தங்களது சொந்தமாக திரும்பப் பெறக்கூடிய பெட்டிகளைக் கொண்டு வரலாம். நீங்கள் கொண்டு வந்த பெட்டிகளை மீண்டும் நிரப்ப ஜெர்மன் உணவு சங்கம் ஒன்று உள்ளது சுகாதார வழிகாட்டுதல்கள் வெளியிடப்பட்டது. பெரிய நகரங்களில் இப்போது உணவு பெட்டிகளுக்கான வைப்பு முறைகள் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக மறுசுழற்சி அல்லது ரெபோல். சூப்பர் மார்க்கெட்டுகளில் உள்ள புதிய உணவு கவுண்டர்களில் நீங்கள் கொண்டு வந்த கிண்ணங்கள் மற்றும் கேன்களில் பொருட்களை நிரப்பலாம். ஒரு விற்பனையாளர் மறுத்தால்: சுகாதார விதிகள் பெட்டிகளை கவுண்டருக்குப் பின்னால் அனுப்பக்கூடாது என்று மட்டுமே விதிக்கின்றன.

ஒரு கண்ணாடி மற்றும் டியோடரண்ட் குச்சிகளில் பற்பசை

பற்பசை, டியோடரண்ட், ஷேவிங் நுரை, ஷாம்புகள் மற்றும் செலவழிப்பு பிளாஸ்டிக் பாட்டில்கள் அல்லது குழாய்களிலிருந்து ஷவர் ஜெல் ஆகியவற்றை எளிதாக மாற்றலாம். அவை ஏராளமான கரிம மற்றும் தொகுக்கப்படாத கடைகளில் கண்ணாடி மூலம் கிடைக்கின்றன - ஒரு கிரீம், தலைமுடி மற்றும் உடல் சோப்பாக ஒரு துண்டு பேக்கேஜிங் இல்லாமல் டியோடரண்ட் மற்றும் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய உலோக ஜாடிகளில் சோப்பு சவரன். இந்த மாற்றுகள் மிகவும் சிக்கனமானவை என்பதால், அவை பல்பொருள் அங்காடி அலமாரியில் உள்ள போட்டியை விட விலை உயர்ந்ததாக மட்டுமே தோன்றும். உதாரணமாக, ஏழு அல்லது ஒன்பது யூரோக்களுக்கான ஒரு ஜாடி பற்பசை ஒரு நபருக்கு ஐந்து மாதங்களுக்கும் மேலாக போதுமானது.

திறக்கப்படாதது வெளிப்படையாக அதிக விலை மட்டுமே

தொகுக்கப்படாத கடைகள்அத்தகைய தயாரிப்புகள் மற்றும் உணவுகளை எந்த பேக்கேஜிங் இல்லாமல் விற்கிறவர்கள், இந்த அறிவு பல புதிய வாடிக்கையாளர்களைக் கொண்டுவர வேண்டும். தொகுக்கப்படாத பொருட்களை பல்பொருள் அங்காடிகளிலும் காணலாம், எடுத்துக்காட்டாக பழம் மற்றும் காய்கறித் துறையில். பானங்கள் மற்றும் தயிர் வைப்பு கண்ணாடி பாட்டில்களில் கிடைக்கின்றன. அவை அந்தந்த பிராந்தியத்திலிருந்து வந்தால் சிறந்த சுற்றுச்சூழல் சமநிலையைக் காட்டுகின்றன. வடக்கு ஜெர்மனியில் யாரும் தங்கள் சொந்தப் பகுதியிலிருந்து அதே பொருட்கள் அவர்களுக்கு அடுத்த அலமாரியில் இருந்தால் தெற்கிலிருந்து தயிர் அல்லது பீர் வாங்க வேண்டியதில்லை. தெற்கில் உள்ள வட ஜெர்மன் தயாரிப்புகள், ஐரிஷ் வெண்ணெய் அல்லது பிஜி தீவுகளிலிருந்து வரும் மினரல் வாட்டருக்கும் இதுவே பொருந்தும். 

பிளாஸ்டிக் பாட்டில் இருந்து மினரல் வாட்டருக்கு பதிலாக குழாயிலிருந்து தண்ணீர்

குழாயிலிருந்து பேக்கேஜிங் இல்லாத குழாய் நீர் கணிசமாக மலிவானது, மேலும் ஜெர்மனியில் விரிவான கட்டுப்பாடுகளுக்கு நன்றி, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அல்லது உள்நாட்டு நீரூற்று நீரைப் போலவே தரையிலிருந்தும் மட்டுமே உந்தப்படுகிறது. நீரில் கார்பன் டை ஆக்சைடு விரும்பினால், மீண்டும் நிரப்பக்கூடிய தோட்டாக்களுடன் ஒரு குமிழியை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். 

ஜெர்மனி முழுவதும் அக்கம் பக்கத்திலிருந்து உணவுக்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது. "பிராந்திய" என்ற சொல் பாதுகாக்கப்படவில்லை. எனவே எல்லைகள் திரவமாகும். 50, 100, 150 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு இப்பகுதி முடிவடைகிறதா என்று யாரும் சொல்ல முடியாது. நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், வியாபாரிகளிடம் கேளுங்கள் அல்லது பொருட்களின் தோற்ற இடத்தைப் பாருங்கள். பல சந்தைகள் இப்போது இதை தானாக முன்வந்து குறிக்கின்றன. 

எவ்வாறாயினும், நாம் வாங்குவது நமது உணவின் தோற்றத்தை விட காலநிலை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சமநிலைக்கு மிகவும் தீர்க்கமானது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் உள்ள கார்னகி மெலன் பல்கலைக்கழகத்தின் 2008 ஆம் ஆண்டு ஆய்வு வெவ்வேறு உணவுகளின் காலநிலை கால்தடங்களை ஒப்பிட்டது. முடிவு: இறைச்சி உற்பத்தியின் வள நுகர்வு தானியங்கள் மற்றும் காய்கறி சாகுபடியை விட மிக அதிகமாக உள்ளது, போக்குவரத்து செலவுகள் குறிப்பிடத்தக்கவை அல்ல. பிராந்திய பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகளுக்கு, ஆராய்ச்சியாளர்கள் 2 கிராம் / கிலோ பொருட்களின் CO530 உமிழ்வை தீர்மானித்தனர். அந்தந்த பிராந்தியத்திலிருந்து வரும் இறைச்சியில் 6.900 கிராம் CO2 / kg உள்ளது. கப்பல் மூலம் வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பழங்கள் ஒரு கிலோவிற்கு 870 கிராம் CO2 உமிழ்வை ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகள் 11.300 கிராம் CO2 இல் பறக்கின்றன. விமானம் மூலம் வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் இறைச்சியின் கார்பன் தடம் பேரழிவு தரும்: ஒவ்வொரு கிலோ அதன் சொந்த எடையும் 17,67 கிலோ CO2 உடன் வளிமண்டலத்தை மாசுபடுத்துகிறது. முடிவு: தாவர உணவு சிறந்தது - உங்கள் சொந்த ஆரோக்கியம், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் காலநிலைக்கு. கரிம வேளாண்மையின் தயாரிப்புகள் வழக்கமான பொருட்களை விட இங்கு சிறப்பாக செயல்படுகின்றன.

தொடரின் கடைசி பகுதி பின்னர் உணவுக் கழிவுகளைக் கையாளுகிறது மற்றும் அதை எவ்வாறு எளிதில் தவிர்ப்பது என்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகளை வழங்குகிறது. விரைவில் இங்கே.

இந்த இடுகை விருப்ப சமூகத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. சேர்ந்து உங்கள் செய்தியை இடுங்கள்!

விருப்ப ஜெர்மனிக்கான பங்களிப்பு

காலநிலை நெருக்கடிக்கு எதிராக வித்தியாசமாக சாப்பிடுவது | பகுதி 1
காலநிலை நெருக்கடிக்கு எதிராக வித்தியாசமாக சாப்பிடுவது | பகுதி 2 இறைச்சி மற்றும் மீன்
காலநிலை நெருக்கடிக்கு எதிராக வித்தியாசமாக சாப்பிடுவது | பகுதி 3: பேக்கேஜிங் மற்றும் போக்குவரத்து
காலநிலை நெருக்கடிக்கு எதிராக வித்தியாசமாக சாப்பிடுவது | பகுதி 4: உணவு கழிவுகள்

எழுதியவர் ராபர்ட் பி. ஃபிஷ்மேன்

ஃப்ரீலான்ஸ் ஆசிரியர், பத்திரிகையாளர், நிருபர் (வானொலி மற்றும் அச்சு ஊடகம்), புகைப்படக்காரர், பட்டறை பயிற்சியாளர், மதிப்பீட்டாளர் மற்றும் சுற்றுலா வழிகாட்டி

ஒரு கருத்துரையை