விருப்பத்தை
சத்தமாக ஐரோப்பிய சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம் துகள்கள், நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடு மற்றும் ஓசோன் ஆகியவற்றிலிருந்து காற்று மாசுபாடு ஆஸ்திரியாவில் ஆண்டுக்கு 6.100 அகால மரணங்களை ஏற்படுத்துகிறது, அதாவது 69 மக்களுக்கு 100.000 இறப்புகள். மற்ற பதினொரு ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளில், மக்கள்தொகை தொடர்பாக இறப்பு எண்ணிக்கை ஆஸ்திரியாவை விட குறைவாக உள்ளது, அவர் கூறுகிறார் வெர்கெர்ஸ்க்ளப் Österreich VCÖ கவனத்துடன்.
WHO இன் படி, NO2 இன் வருடாந்திர வரம்பு மதிப்பு ஒரு கன மீட்டர் காற்றில் 10 மைக்ரோகிராம் இருக்க வேண்டும், ஆஸ்திரியாவில் இது 30 மைக்ரோகிராம் என மூன்று மடங்கு அதிகமாக உள்ளது. PM10 க்கான வருடாந்த வரம்பு ஒரு கன மீட்டர் காற்றில் 40 மைக்ரோகிராம்கள், WHO பரிந்துரைத்த 15 மைக்ரோகிராம்கள் மற்றும் PM2,5 க்கான வருடாந்திர வரம்பு ஒரு கன மீட்டர் காற்றிற்கு 25 மைக்ரோகிராம்கள் ஆகும், இது WHO பரிந்துரையை விட ஐந்து மடங்கு அதிகம்.
VCÖ இன் முடிவு: WHO பரிந்துரைத்த வழிகாட்டுதல்களுக்கு ஆஸ்திரியா இணங்கினால், காற்று மாசுபாட்டின் விளைவாக ஒவ்வொரு ஆண்டும் 2.900 குறைவான மக்கள் இறப்பார்கள். காற்று மாசுபாட்டின் மிகப்பெரிய ஆதாரங்கள் போக்குவரத்து, தொழில் மற்றும் கட்டிடங்கள்.
“காற்று நமக்கு மிக முக்கியமான உணவு. நாம் சுவாசிப்பது நாம் ஆரோக்கியமாக இருப்பதா அல்லது நோய்வாய்ப்படுகிறதா என்பதில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. துகள்கள் மற்றும் நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடு சுவாசக் குழாயை சேதப்படுத்தும், இதய நோய்கள் மற்றும் பக்கவாதம் கூட ஏற்படலாம். தற்போதுள்ள வரம்பு மதிப்புகள் மிக அதிகம்" என்று உலக சுகாதார அமைப்பின் (WHO) புதிய வழிகாட்டி மதிப்புகளைக் குறிப்பிடும் VCÖ நிபுணர் மோஸ்ஷம்மர் கூறுகிறார்.
"குறிப்பாக போக்குவரத்து மாசுக்கள் மக்கள் வசிக்கும் இடங்களில் அதிக அளவில் வெளியேற்றப்படுகின்றன. எக்ஸாஸ்டில் இருந்து எவ்வளவு மாசுக்கள் வெளிவருகிறதோ, அவ்வளவு அதிகமாக நமது நுரையீரலில் சேரும். அதனால்தான் போக்குவரத்து உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான நடவடிக்கைகள் மிகவும் முக்கியமானவை" என்று VCÖ நிபுணர் Mosshammer zur வலியுறுத்துகிறார். காற்று மாசுபாடு.
கார் பயணங்களில் இருந்து பொதுப் போக்குவரத்திற்கு மாறுவதும், குறைந்த தூரத்திற்கு சைக்கிள் ஓட்டுதல் மற்றும் நடைப்பயிற்சிக்கு மாறுவதும் இதில் முக்கியமானது. சலுகை மற்றும் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதோடு, பொது கார் பார்க்கிங் இடங்களின் குறைப்பு மற்றும் மேலாண்மையும் அவசியம். பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கும் சுற்றுச்சூழல் மண்டலங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட வேண்டும். உள் நகரங்களில், டீசல் வேன்களுக்குப் பதிலாக மாசு மாசு இல்லாத வாகனங்கள் மட்டுமே வழங்க வேண்டும்.
புகைப்பட / வீடியோ: shutterstock.
