அன்றாட இயக்கம் ஆரோக்கியமாகி வருகிறது

VCÖ நிகழ்ச்சிகளின் சார்பாக கருத்து ஆராய்ச்சி நிறுவனமான TQS இன் பிரதிநிதி கணக்கெடுப்பாக, கோவிட் -19 தொற்றுநோய் இயக்கத்தில் பெரிய மாற்றங்களுக்கு வழிவகுத்தது. 

“சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு முன்பு நடைபயிற்சி தான் மிகப்பெரிய அதிகரிப்பு. கார்களைப் பொறுத்தவரை, அதிக வாகனம் ஓட்டுபவர்களில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு குறைவாக வாகனம் ஓட்டும் மூன்றில் ஒரு பகுதியுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது. பொது போக்குவரத்து கணிசமாக குறைவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரும்பான்மையான மக்கள் நீண்ட காலத்திற்கு அதிகமான பாதசாரிகளையும் அதிக சைக்கிள் போக்குவரத்தையும் எதிர்பார்க்கிறார்கள் ”, VCÖ இன் ஒளிபரப்பைப் படிக்கிறது.

மேலும்: “62 சதவீதம் பேர் சைக்கிள் ஓட்டுதல் அதிகரிப்பு என்பது குறுகிய கால போக்கு மட்டுமல்ல, நீண்டகால வளர்ச்சியும் என்று எதிர்பார்க்கிறார்கள். 51 சதவீதம் பேர் நீண்ட காலத்திற்கு அதிகமான மக்கள் நடப்பார்கள் என்று எதிர்பார்க்கிறார்கள். 45 சதவீதம் பேர் கார் போக்குவரத்து அதிகரிக்கும் என்று கருதுகின்றனர். ஐந்தில் ஒருவர் பொதுப் போக்குவரத்து அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறார், ஆனால் மூன்றில் ஒருவர் நீண்ட காலத்திற்கு குறைந்த பயணிகளை எதிர்பார்க்கிறார். மூன்றில் இரண்டு பங்கு கூட நீண்ட காலத்திற்கு குறைவாக பறக்கும் என்று நினைக்கிறார்கள், பத்து சதவீதம் பேர் மட்டுமே அதிக விமான போக்குவரத்தை எதிர்பார்க்கிறார்கள். "

VCÖ நிபுணர் மைக்கேல் ஸ்வெண்டிங்கர் கூறுகிறார்: “ஆஸ்திரியாவின் மக்கள் தினசரி பயணங்களை கால் மற்றும் பைக் மூலம் மறைக்க தயாராக இருக்கிறார்கள் என்பது ஆரோக்கியம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கண்ணோட்டத்தில் மிகவும் சாதகமானது. நகரங்கள் மற்றும் நகராட்சிகளில் போக்குவரத்துக் கொள்கை செயலில் நடமாட்டத்திற்கு அதிக இடம் கொடுக்க வேண்டும். இந்த விஷயத்தில் முன்னேற்றத்தின் தேவை பல இடங்களில் மிக அதிகம். "

இந்த ஆய்வை ஆஸ்திரியாவின் பிரதிநிதி (18 முதல் 69 வயதுடையவர்கள்) கருத்து ஆராய்ச்சி நிறுவனம் TQS ஆல் மேற்கொள்ளப்பட்டது. மாதிரி: 1.000 பேர், கணக்கெடுப்பு காலம்: அக்டோபர் 2020.

கோவிட் 19 தொற்றுநோய்க்கு முன்பை விட அந்தந்த இயக்கம் பயன்படுத்தும் நபர்களின் விகிதம் பெரும்பாலும் அல்லது குறைவாக அடிக்கடி - 100% க்கு வேறுபாடு: எந்த மாற்றமும் இல்லை:

• நடைபயிற்சி: 43 சதவீதம் அதிகமாக - 16 சதவீதம் குறைவாக
• சைக்கிள்: 26 சதவீதம் அதிகமாக - 18 சதவீதம் குறைவாக
• கார் (ஓட்டுநர்): 20 சதவீதம் அதிகமாக - 32 சதவீதம் குறைவாக
• கார் (உங்களுடன் பயணம்): 12 சதவீதம் அதிகமாக - 32 சதவீதம் குறைவாக
• உள்ளூர் பொது போக்குவரத்து: 8 சதவீதம் அதிகமாக - 42 சதவீதம் குறைவாக
• நீண்ட தூர ரயில் போக்குவரத்து: 5 சதவீதம் அதிகமாக - 41 சதவீதம் குறைவாக

ஆதாரம்: TQS, VCÖ 2020

மூலம் புகைப்படம் கிரிஸ்டோஃப் கோவலிக் on unsplash