in , , ,

Wapinzani wa uendelevu

Sote tunajua kuwa tunahitaji haraka kubadili kitu ili kupunguza mabadiliko ya hali ya hewa na upotezaji wa haraka wa viumbe hai. Hata hivyo, siasa na biashara hazifanyi chochote au kufanya kidogo. Nini kuzuia mabadiliko? Je! Tunawezaje kuvunja wapinzani wa uendelevu?

Wapinzani wa uendelevu

"Kukataa kali za mabadiliko ya hali ya hewa katika siasa na uchumi ni wawakilishi wa uliberali wa kisasa na walengwa wao ni populists"

Stephan Schulmeister juu wapinzani wa uendelevu

Ili kupunguza sana hatari na athari za mabadiliko ya hali ya hewa, tunahitaji kupunguza kiwango cha ongezeko la joto ulimwenguni hadi nyuzi 1,5 juu ya viwango vya kabla ya viwandani. Kwa kufanya hivyo, lazima tupunguze haraka uzalishaji wa gesi chafu ifikapo 2020 na ardhi kwenye uzalishaji wa sifuri ifikapo 2050. Hivi ndivyo watafiti wa hali ya hewa kutoka ulimwenguni pote wanasema na ambayo iliamuliwa na nchi wanachama wa Mkataba wa Mfumo wa Umoja wa Mataifa juu ya Mabadiliko ya Tabianchi tarehe 196 Disemba 12 katika mkutano wa hali ya hewa wa UN huko Paris.

matatizo isitoshe wanasubiri

Na mabadiliko ya tabia si tatizo tu kuchoma. Kulingana na Ripoti ya Baraza la Viumbe Ulimwenguni, kuna karibu wanyama milioni na mimea ya mimea IPBES, Ambayo ilikuwa kuwasilishwa kwa umma Mei 2019, ni hatari ya kutoweka. Wengi wanaweza kutoweka katika miongo ijayo ikiwa hakuna mabadiliko makubwa katika hatua zetu, haswa katika kilimo.

Kimsingi, sote tunajua kuwa tunahitaji kuchukua hatua kwa haraka kumaliza mabadiliko ya hali ya hewa, upotezaji wa biolojia, unyonyaji wa rasilimali asili, uharibifu wa mito na bahari, kuziba kwa mchanga wenye rutuba na hivyo uharibifu wa maisha yetu - na sio tu tangu jana . Sote tumesikia ujumbe huu na sawa katika miezi na miaka iliyopita. Ripoti onyo la Club ya Roma kichwa "Matatizo ya ukuaji" ilikuwa kuchapishwa katika 1972. Mwanzoni mwa 1962, mtaalam wa baiolojia wa baharini wa Amerika, Rachel Carson alisema athari za uharibifu wa wadudu waharibifu katika mazingira katika kitabu chake "Silent Spring". Na Geneva Mwanafalsafa, naturalist na enlightener Jean-Jacques Rousseau alikuwa tayari imeandikwa kwa kitabu juu ya mali katika karne ya 18: "... wewe ni kupotea kama wewe kusahau kwamba matunda ni ya kila mtu lakini dunia siyo ya mtu yeyote."
Peke yake, hakuna jibu la kutosha. Kwa upande mmoja na kila mtu na kila mtu. Walakini, majibu kutoka kwa siasa na biashara itakuwa muhimu zaidi, kwa sababu hatua ya mtu peke yake haitoshi.

"Siwezi kuamua ni wapi basi inakwenda au la," mshiriki mmoja katika mgomo wa hali ya hewa anaongea kama mfano wa wakati mwingine usambazaji duni wa usafiri wa umma nchini Austria. Na kila mtoto sasa anajua kuwa trafiki ya hewa inachangia sana katika mabadiliko ya hali ya hewa, lakini ni ya kodi sana, lakini haiwezi kuibadilisha. Kinyume na maarifa bora, ujenzi wa barabara ya tatu katika Vienna Airport ilikuwa hata kutekelezwa. On A4, Ostautobahn, ujenzi wa mstari wa tatu kati ya Fischamend na Bruck an der Leitha West itaanza 2023. Thamani ya ardhi na asili ya maeneo ya kilimo katika kaskazini Austria Chini ni kuwa concreted na barabara nyingine na expressways. Kulingana na taarifa yake mwenyewe, OMV iliyoorodheshwa "ilianzisha kampeni kubwa ya seismic ya Austria katika historia ya kampuni hiyo" katika msimu wa baridi wa 2018 huko Weinviertel ili kutafuta amana za gesi asilia.

Wapinzani wa uendelevu: neoliberalism

Kwa nini yote yanaruhusiwa zaidi au hata kupandishwa, ingawa wanasiasa na wafanyabiashara lazima wajue kwamba kuendelea kwa hali hiyo itasababisha janga na kugharimu maisha mengi? Je! Ni mawazo ya kihafidhina? Fursa? Kukataa ukweli kutoka kwa ufupi wa faida ya muda mfupi? mwanauchumi Stephan Schulmeister anaelezea ukosefu wa redirection ya siasa kuelekea kudhibiti kimazingira kwa kusema kwamba licha ya migogoro yote, uliberali wa kisasa bado ipo: Kulingana na neoliberals, masoko wanapaswa kuwa kipaumbele katika udhibiti wa mchakato, siasa lazima kuchukua kiti cha nyuma kupiga hatua. Mnamo miaka ya 1960, ubora wa siasa bado ulizidi kutawala, kuanzia miaka ya 1970 na kuzidi miaka ya 1990, ukombozi wa kampuni zinazomilikiwa na serikali, miundombinu na masoko ya kifedha yaliongezwa kasi na hali ya ustawi inazidi kudhoofika.

Pamoja na mabadiliko ya kisiasa kwenda kulia huko Ulaya na USA katika miaka ya hivi karibuni, faida za kijamii zimekataliwa, utaifa na umati wa watu unaenea, na ukweli uliothibitishwa kisayansi (kama mabadiliko ya hali ya hewa) unahojiwa. Wao ni wapinzani wa endelevu. "Waliokataa kabisa mabadiliko ya hali ya hewa katika siasa na uchumi ni wawakilishi wa neoliberalism na wanufaika wao ni wapapaji," anasema Stephan Schulmeister. Lakini shida za ulimwengu zinaweza kutatuliwa tu ulimwenguni, ndiyo sababu makubaliano ya kimataifa kama makubaliano ya ulinzi wa hali ya hewa ya Paris ni muhimu sana. Hata hivyo, una kutenda ipasavyo.

Katika utekelezaji, hata hivyo, mtu anasukuma mume juu ya nyingine au hatua muhimu baadaye. Uchina, kwa mfano, inazungumza juu ya majimbo ya magharibi: Tunatoa chini ya wewe, kwa hivyo lazima tupate haki zaidi za wewe kuliko wewe. Kwa upande mmoja, kwamba ni sahihi, anakubali Stephan Schulmeister, lakini kama China, India na wengine bila sambamba na nchi zenye viwanda katika suala la uzalishaji wa gesi chafu, Lengo hali ya hewa itakuwa ya haliwezi kupatikana kabisa.
pili ni kwamba ni mara nyingi alisema kwamba kila mtu ana kufanya kazi kwa wakati mmoja, kwa sababu vinginevyo waanzilishi katika hatua ya hali ya hewa ya kirafiki ingekuwa hasara ya ushindani. Dai hili sio tu, anasema Schulmeister.

Pendekezo lake ni: Katika Jumuiya ya Ulaya, njia ya bei ya mafuta ya ziada ingehitajika kuamuliwa, ambayo itasababisha kuongezeka kwa bei kwa 2050. Suruali juu ya bei husika ya soko la dunia ingelazimika kufyonzwa na ushuru rahisi wa mazingira na kutumika kwa uwekezaji wa hali ya hewa (kama ujenzi wa ukarabati, upanuzi wa usafirishaji wa umma na vyanzo vya nishati mbadala ...) na pia kwa utapeli wa kijamii wa bei ya juu kwa vyanzo vya nishati. Air trafiki bila kuwa sana kujiandikisha na, kwa malipo, njia ya kizazi kipya treni yenye kasi ingekuwa kujengwa katika Ulaya. "Niko kinyume na kizuizi, lakini kwa kuongezeka kwa motisha kwa bei," anafafanua mchumi. Ushuru kama huo wenye uhalisi wa kiikolojia ungekuwa unalingana na WTO na sio shida ya ushindani kwa soko la ndani la EU, anaongeza.

Trafiki ya angani imekuwa na mashindano mazuri kwa miongo. Hakuna ushuru wa mafuta kwenye mafuta ya taa, hakuna VAT kwenye tikiti za ndege za kimataifa, na ruzuku kwa viwanja vya ndege vidogo. Kodi bila kufanya kazi mara moja na nguvu kubadili reli au kuondolewa wa usafiri wa anga.

Wapinzani wa uendelevu: masilahi ya mtu mmoja hushinda

Walakini, maendeleo mengi mazuri ndani ya Jumuiya ya Ulaya yamezuiliwa au kumwagiwa maji kwa sababu nchi wanachama zinataka kupata faida kwao wenyewe na tasnia zao.
Mfano mmoja ni muuaji wa magugu glyphosate. Mnamo Oktoba 2017, Bunge la Ulaya lilitetea marufuku kamili ya mimea ya mimea iliyoko kwenye glyphosate ifikapo Desemba 2022 na vizuizi vya mara moja juu ya utumiaji wa dutu hii. mahakama A U.S. hapo awali ilitoa uamuzi mara tatu kwamba glyphosate alikuwa wamechangia kansa ya mtu. Walakini, EU iliidhinisha sumu ya mmea mnamo Novemba 2017 kwa miaka mitano zaidi. Shirika la kemikali la Uropa ECHA halizingati glyphosate kama kasinojeni. Kwa mujibu wa Global 2000, ni unaonyesha kuwa wajumbe wa Tume ya ECHA ni kushiriki katika sekta ya kemikali, kuwa masomo kuwa kimakosa tathmini na kwamba matokeo ya utafiti muhimu wamepuuzwa. Inasaidia tu kwamba watu wengi iwezekanavyo kutoka kwa maandamano ya idadi ya watu kuweka wazi kuwa masilahi yao ni muhimu pia.
Mabadiliko ya tabia ni ngumu.

Kufanya safari ya jiji kwa Tel Aviv mwishoni mwa wiki au kwenda kwenye tiba ya Ayurveda nchini India, likizo ya familia huko Kenya au huko Brazil ilibaki kwa wasomi hadi miaka michache iliyopita. Usafiri wa hewa ya bei rahisi na mtindo wa maisha "mzuri" wameifanya tabia hii, haswa kwa watu wenye elimu na mara nyingi hata watu wanaofikiria kiikolojia. Lakini mabadiliko ya tabia ni ngumu, anasema Fred Luks, mkuu wa Competence Kituo cha Uendelevu katika WU Vienna, ambaye inasaidia Mashirika katika suala la uendelevu na ni kamwe katika hasara kwa neno muhimu. Kwa kuongezea, hatuna budi kubadili tabia zetu bila kuona athari zake.
Lakini, anasema Fred Luks: "Ninaona ni ya kushangaza kwamba vijana kutoka Ijumaa Kwa Baadayeambao wanauliza hatua thabiti za kisiasa wanaulizwa ikiwa wanaishi kiikolojia. ”Wazee ambao huuliza maswali kama haya au wanaoshutumu vijana kwa kutumia chupa za plastiki au kununua nguo za bei rahisi wanapaswa kufikiria bora juu ya nani wanamchagua. "Wanasiasa wanachaguliwa ambao wanataka kuwa na maisha kama katika miaka ya 1950", endelevu mtaalam maajabu kuhusu "siasa za nostalgia".

Wapinzani wa uendelevu
Wapinzani wa uendelevu

"Mfumo wa kisiasa kawaida humenyuka tu wakati mambo ya janga yanatokea," anasema Stephan Schulmeister, lakini ni kuchelewa sana kwa mabadiliko ya hali ya hewa kwa sababu gesi za chafu tayari zimetolewa zinaendelea kuwa na athari na kutakuwa na maoni yasiyotabirika. Unaweza kufanya nini ili siasa kuguswa kwa kasi? Fanya mahitaji maalum, kuhamasisha watu wengi kwa hiyo, mtandao wa kimataifa na wana nguvu ya kukaa, hata zaidi ya miaka, inashauri mchumi.

Fred Luks inapendekeza kutumia nishati yako kwa ajili ya hadithi chanya: "Mimi tena kujadili na mabadiliko ya tabia nchi wanao kanusha. Sijadili pia ikiwa dunia ni diski. "Lakini hakuna matumizi katika wito wa hali ya msiba, wanaziumiza tu. Badala yake, mtu lazima kufikisha jinsi baridi maisha endelevu itakuwa, kwa mfano, kama kulikuwa na magari machache mjini Vienna na anwani inaweza kutumika kwa madhumuni mengine. Ukweli ngumu unapaswa kuwa kwenye meza, anasema, lakini lazima ufanye njia mbadala ziwe za kupendeza.
Fred Luks anaamini kwamba utekelezaji kwamba huwezi kwenda kama zamani tayari mkubwa. Kwa wale ambao bado uhakika nini jukumu yeye anacheza, yeye inapendekeza kitabu "Imperial Maisha" na Ulrich Brand na Markus Wissen. Wanasayansi hawa wawili wa siasa wanaifanya iwe wazi, kwa mfano, jinsi upumbavu mkubwa katika usajili mpya wa SUVs kama "mkakati wa mgogoro" ni. SUV ni kubwa na nzito kuliko magari yaliyoko kwenye darasa lenye komputa, hutumia mafuta mengi zaidi, inazalisha gesi nyingi za chafu na, zaidi ya hayo, ni hatari kwa vyama vingine vilivyohusika katika ajali.

Mtazamo wa ulimwengu haupo

Kila mtu anajali wenyewe na ulimwengu wao na anajaribu kuhakikisha kuishi au maisha ya familia zao. Kwa nafasi kubwa na muda mrefu unaohusiana na shida, ni ndogo idadi ya watu ambao hushughulika na suluhisho lake, kulingana na utangulizi wa kitabu "Mapungufu ya Ukuaji" kutoka mwaka 1972. Kwa hivyo ni watu wachache wana mtazamo wa ulimwengu ambao unaenea mbali katika siku zijazo.
Hans Punzenberger, ambaye alizaliwa Upper Austria na anaishi Vorarlberg, ni muono kama huyo. Amekuwa kazi ya usambazaji wa mifumo ya nishati mbadala kwa miaka 20, sasa yeye pia huchangia katika "Klimacent". Hii ni ushuru wa hiari ambayo manispaa 35 na wafanyabiashara na watu binafsi huko Vorarlberg tayari wanalipa katika mfuko wa hali ya hewa, na hivyo kuwezesha uwekezaji katika miradi na hatua za kulinda hali ya hewa. Badala ya kungojea fedha za umma, washiriki walijishughulisha wenyewe na kusambaza fedha hizo kwa uwazi na kwa pamoja. "Tunahitaji utamaduni mpya wa umoja," anasema Hans Punzenberger passionately.

Au mkali zaidi?

mwandishi wa Uingereza na mwanaharakati wa mazingira George Monbiot kuiweka kasi zaidi katika gazeti la Guardian mwezi Aprili 2019: "Ni uasi itazuia Apocalypse kiikolojia" - uasi tu kuzuia Apocalypse kiikolojia. Kikundi "Kutokomeza Uasi" (XR), ambayo ilianzishwa katika Great Britain kama harakati iliyowekwa madarakani, inajaribu kufanya hivi kwa njia ya ubunifu na vizuizi, kwa mfano, barabara, madaraja au kuingia kwa kampuni. Wanaharakati wa XR pia wanakua nchini Austria. drones kwamba kuwa viwanja vya ndege aliyepooza mjini London na Frankfurt katika miezi ya hivi karibuni pia kuwa aina ya uasi huo.
Katika Ijumaa ya kwanza Kwa Siku za usoni kabla ya Krismasi 2018, ni vijana wachache tu waliokuja Heldenplatz huko Vienna. Mwandishi alisoma: "Sayansi zaidi. Zaidi ushiriki. Ujasiri zaidi. "Miezi mitano baadaye, kila Ijumaa, maelfu ya vijana huchukua barabara na kuwaita wanasiasa" Tutapiga hadi utachukua hatua! ".

Picha / Video: Shutterstock.

Imeandikwa na Sonja Bettel

1 maoni

Acha ujumbe

Schreibe einen Kommentar