Vardagens rörlighet blir friskare

Covid-19-pandemin har lett till stora förändringar i mobiliteten, vilket en representativ undersökning av opinionsforskningsinstitutet TQS på uppdrag av VCÖ visar. 

"Den största ökningen är gång, före cykling. När det gäller bilar kör en femtedel av de i arbete mer, jämfört med en tredjedel som kör mindre. Kollektivtrafiken används klart mindre. Majoriteten av befolkningen förväntar sig mer gång och mer cykling på lång sikt”, heter det i VCÖ-sändningen.

Och dessutom: ”62 procent förväntar sig att ökningen av cykling inte bara är en kortsiktig trend, utan en långsiktig utveckling. 51 procent räknar med att människor kommer att gå mer på lång sikt. 45 procent antar att biltrafiken ökar. Var femte räknar med att kollektivtrafiken ökar, men var tredje räknar med färre resenärer på lång sikt. Även två tredjedelar tror att det kommer att flygas mindre på lång sikt, bara tio procent förväntar sig mer flygtrafik.”

VCÖ-experten Michael Schwendinger säger: "Det faktum att Österrikes befolkning är villiga att gå och cykla fler vardagsresor är mycket positivt ur både hälso- och miljösynpunkt. Trafikpolitiken i städerna och kommunerna krävs för att ge den aktiva rörligheten mer utrymme. Behovet av förbättringar i detta avseende är mycket stort på många håll.”

Undersökningen genomfördes av opinionsforskningsinstitutet TQS, representant för Österrike (18 till 69 åringar). Urval: 1.000 2020 personer, undersökningsperiod: oktober XNUMX.

Andel personer som använder respektive form av rörlighet oftare eller mer sällan än före Covid 19-pandemin - skillnad till 100 %: ingen förändring:

• Promenader: 43 procent oftare – 16 procent mindre
• Cykel: 26 procent oftare – 18 procent mindre
• Bil (styrning): 20 procent oftare - 32 procent mindre
• Bil (åkning): 12 procent oftare – 32 procent mindre
• Kollektivtrafik: 8 procent oftare – 42 procent mindre
• Långväga tågresor: 5 procent mer frekvent – ​​41 procent mindre

Källa: TQS, VCÖ 2020

Foto: Krzysztof Kowalik on Unsplash