Motståndarna mot hållbarhet

"De strängaste förnekarna av klimatförändringar i politik och ekonomi är företrädare för neoliberalism och deras förmånstagare är populisterna."

Stephan Schulmeister om motståndarna till hållbarhet

För att väsentligt minska riskerna och effekterna av klimatförändringar måste vi begränsa ökningen i den globala medeltemperaturen till 1,5 grader över förindustriella nivåer. För att göra detta måste vi snabbt minska utsläppen av växthusgaser fram till 2020 och landa på nollutsläpp till 2050. Detta säger klimatforskare från hela världen och det beslutades av 196 medlemsländer i FN: s ramkonvention om klimatförändring den 12 december 2015 vid FN: s klimatkonferens i Paris.

Otaliga problem väntar

Och klimatförändringar är inte det enda brinnande problemet. Enligt en rapport från World Biodiversity Council finns det cirka en miljon djur- och växtarter IPBES, som presenterades för allmänheten i maj 2019, hotas av utrotning. Många skulle kunna försvinna under de kommande decennierna om det inte sker några djupa förändringar i våra handlingar, särskilt inom jordbruket.

I princip vet vi alla att vi brådskande måste agera för att stoppa klimatförändringar, förlust av biologisk mångfald, utnyttjande av naturresurser, förstörelse av floder och hav, tätning av bördiga jordar och därmed förstörelsen av våra livsförhållanden - och inte bara sedan igår . Vi har alla hört dessa och liknande meddelanden under de senaste månaderna och åren. Varningsrapporten från Club of Rome med titeln ”Gränserna för tillväxt” publicerades 1972. Redan 1962 påpekade den amerikanska marinbiologen Rachel Carson de destruktiva effekterna av bekämpningsmedel på miljön i hennes bok "Stilla våren". Och Genève-filosofen, naturforskaren och upplysaren Jean-Jacques Rousseau hade redan skrivit i en avhandling om egendom på 18-talet: "... du är förlorad om du glömmer att frukterna tillhör alla men jorden tillhör inte någon."
Enbart finns det inget tillräckligt svar. Å ena sidan med alla och alla. En reaktion från politik och näringsliv skulle vara ännu viktigare, eftersom enskilda åtgärder ensamma inte räcker.

"Jag kan inte bestämma vart en buss går eller inte," talar en deltagare i klimatstrejken som ett exempel på det ibland mycket dåliga utbudet av kollektivtrafik i Österrike. Och varje barn vet nu att flygtrafiken bidrar mycket till klimatförändringarna, men är extremt skattevänlig, men kan inte ändra den. Till skillnad från bättre kunskap genomfördes till och med byggandet av en tredje landningsbana på Wien flygplats. På A4, Ostautobahn, kommer byggandet av en tredje körfält mellan Fischamend och Bruck an der Leitha West att börja 2023. Värdefulla jordbruksmark och naturområden i norra Nedre Österrike ska betongas med andra motorvägar och motorvägar. Enligt sina egna uttalanden startade den noterade OMV "den största österrikiska seismiska kampanjen i företagets historia" vintern 2018 i Weinviertel för att söka efter naturgasavlagringar.

Motståndare mot hållbarhet: neoliberalism

Varför är allt och mer tillåtet eller till och med befordrat, även om politiker och företagare måste veta att en fortsättning av status quo kommer att leda till katastrof och kosta många liv? Är det konservativt tänkande? Opportunism? Förneka fakta från kortsiktig vinsttänkande? Ekonomen Stephan Schulmeister förklarar avsaknaden av en omdirigering av politik till ekologisk kontroll genom att säga att trots alla kriser har neoliberalismen fortfarande rådande: Enligt de nyliberala bör marknaderna ha prioritet i kontrollen av processer, måste politiken ta en plats att gå. På 1960-talet rådde fortfarande politikens överlägsenhet, från 1970-talet och allt mer på 1990-talet, liberaliseringen av statligt ägda företag, infrastrukturer och finansmarknaderna påskyndades och välfärdsstaten försvagades allt mer, förklarar han.

Med den politiska övergången till höger i Europa och USA under de senaste åren har sociala fördelar minskats, nationalism och populism sprids och vetenskapligt beprövade fakta (som klimatförändringar) ifrågasätts. De är motståndare av hållbarhet. "De strängaste förnekarna av klimatförändringar inom politik och ekonomi är företrädare för neoliberalism och deras förmånstagare är populisterna," säger Stephan Schulmeister. Men globala problem kan bara lösas globalt, varför internationella avtal som Parisavtalet om klimatskydd 2015 är så viktiga. Men du måste agera i enlighet därmed.

I genomförandet trycker man emellertid pengarna på den andra eller nödvändiga åtgärder vid ett senare tillfälle. Kina hävdar till exempel gentemot de västra staterna: Vi släpper ut mindre än dig, så vi måste få mer utsläppsrätter än du. Å ena sidan, det är rätt, medger Stephan Schulmeister, men om Kina, Indien och andra skulle komma ikapp de industrialiserade länderna när det gäller utsläpp av växthusgaser, skulle klimatmålet vara helt ouppnåeligt.
Det andra är att det ofta sägs att alla måste agera samtidigt, för annars skulle pionjärerna i klimatvänlig åtgärd ha konkurrensnackdelar. Detta påstående är helt enkelt fel, säger Schulmeister.

Hans förslag är: I Europeiska unionen måste en prisväg för fossila bränslen fastställas, vilket skulle leda till en gradvis prisökning fram till 2050. Tillägget på respektive världsmarknadspris måste tas upp av en flexibel miljöskatt och användas för klimatvänliga investeringar (som byggnadsrenovering, utbyggnad av kollektivtrafik och förnybara energikällor ...) samt för social dämpning av de högre priserna för fossila energikällor. Flygtrafiken måste beskattas kraftigt och i gengäld måste rutter för nya generationens höghastighetståg byggas i Europa. "Jag är emot en begränsning, men för att långsamt öka prisincitamenten", förklarar ekonomen. Sådana ekologiskt berättigade skatter skulle vara WTO-kompatibla och inte en konkurrensnackdel för EU: s inre marknad, tillägger han.

Flygtrafiken har fördelat konkurrensen positivt i årtionden. Det finns ingen petroleumsskatt på fotogen, ingen moms på internationella flygbiljetter och bidrag för mindre flygplatser. Beskattningen skulle träda i kraft omedelbart och tvinga övergången till järnväg eller att avstå från flygresor.

Motståndare mot hållbarhet: individuella intressen råder

Många positiva utvecklingar inom EU är dock blockerade eller urvattnade eftersom medlemsländerna vill få en fördel för sig själva och sina branscher.
Ett exempel är ogräsmordaren glyfosat. I oktober 2017 förespråkade Europaparlamentet ett fullständigt förbud mot glyfosatbaserade herbicider i december 2022 och omedelbara begränsningar för användningen av ämnet. En amerikansk domstol hade tidigare beslutat tre gånger att glyfosat hade bidragit till en persons cancer. Icke desto mindre godkände EU växtskiftet i november 2017 i ytterligare fem år. Det europeiska kemikaliemyndigheten ECHA anser inte att glyfosat är cancerframkallande. Enligt Global 2000 har det visat att medlemmar av ECHA-kommissionen är involverade i den kemiska industrin, att studier har bedömts felaktigt och att kritiska resultat har ignorerats. Det hjälper bara att så många människor som möjligt från befolkningen protesterar för att göra det klart att deras intressen också är viktiga.
Att ändra vanor är svårt.

För att göra en stadsresa till Tel Aviv under helgen eller åka på ett Ayurveda-bot i Indien, var en familjesemester i Kenya eller i Brasilien endast reserverad för en elit tills för några år sedan. Billiga flygresor och en "cool" livsstil har gjort detta till en vana, särskilt för utbildade och ofta till och med ekologiskt tänkande människor. Men att ändra vanor är svårt, säger Fred Luks, chef för kompetenscentret för hållbarhet vid WU Wien, som stöder organisationer när det gäller hållbarhet och aldrig förlorar ett kritiskt ord. Dessutom måste vi ändra vårt beteende drastiskt utan att se effekterna av det.
Men, säger Fred Luks: "Jag tycker det är konstigt att ungdomarna från Fredagar för framtidensom frågar om konkreta politiska åtgärder frågas om de uppför sig ekologiskt. ”De vuxna som ställer sådana frågor eller som anklagar ungdomar för att använda plastflaskor eller köpa billiga kläder bör kanske tänka bättre på vem de väljer. "Politiker väljs som vill ha ett liv som på 1950-talet", undrar hållbarhetseksperten om "nostalgiens politik".

"Det politiska systemet reagerar vanligtvis bara när katastrofala saker händer," säger Stephan Schulmeister, men det är för sent för klimatförändringar eftersom de växthusgaser som redan släppts fortsätter att ha effekt och det kommer att finnas oförutsägbara feedback. Hur kan du få politiken att reagera snabbare? Ställ specifika krav, mobilisera många människor för det, nätverk internationellt och ha kvar hållkraft, även över år, råder ekonomen.

Fred Luks rekommenderar att du använder din egen energi för positiva berättelser: ”Jag diskuterar inte längre med förnekare av klimatförändringar. Jag diskuterar inte heller om jorden är en disk. ”Men det har ingen nytta att kalla katastrofscenarier, de förlamar dem bara. Istället bör man förmedla hur coolt ett hållbart liv skulle vara, till exempel om det fanns färre bilar i Wien och gatan skulle kunna användas för andra ändamål. Hårda fakta borde ligga på bordet, säger han, men du måste göra alternativen attraktiva.
Fred Luks tror att insikten att du inte kan fortsätta som tidigare redan är utbredd. För dig som ännu inte är säker på vilken roll han eller hon spelar, rekommenderar han boken "Imperial Lifestyle" av Ulrich Brand och Markus Wissen. De två politiska forskarna gör det till exempel klart hur absurt den starka tillväxten i nya registreringar av SUV: er som en ”krisstrategi” är. SUV: er är större och tyngre än bilar i kompaktklassen, förbrukar mycket mer bränsle, producerar mer växthusgaser och dessutom är farligare för de andra parterna som är inblandade i en olycka.

Globalt perspektiv saknas

Alla är främst upptagna med sig själva och sin värld och försöker säkerställa sin egen familjs överlevnad eller liv. Ju större utrymme och desto längre tid som är förknippad med ett problem, desto mindre är antalet människor som faktiskt hanterar dess lösning, enligt introduktionen till boken "Gränserna för tillväxt" från året. 1972. Få människor har därför ett globalt perspektiv som sträcker sig långt in i framtiden.
Hans Punzenberger, som föddes i Oberösterreich och bor i Vorarlberg, är en sådan visionär. Han har arbetat med spridning av förnybara energisystem i 20 år, nu är han också involverad i "Klimacent". Detta är en frivillig avgift som 35 kommuner samt företag och privatpersoner i Vorarlberg redan betalar in i en klimatfond, vilket möjliggör investeringar i projekt och åtgärder för att skydda klimatet. Istället för att vänta på offentlig finansiering blev deltagarna aktiva själva och fördelade medlen öppet och kollektivt. "Vi behöver en ny samhällskultur," säger Hans Punzenberger passionerad.

Eller mer aggressiv?

Den brittiska författaren och miljöaktivisten George Monbiot uttryckte det mer drastiskt i tidningen The Guardian i april 2019: "Endast uppror kommer att förhindra en ekologisk apokalyps" - endast uppror kommer att förhindra en ekologisk apokalyp. Gruppen "Extinction Rebellion" (XR), som grundades i Storbritannien som en decentraliserad rörelse, försöker göra detta med kreativa medel och blockerar, till exempel, vägar, broar eller företagsingångar. XR-aktivisterna växer också i Österrike. Drönarna som har förlamat flygplatser i London och Frankfurt de senaste månaderna kan också vara ett slags uppror.
Vid den första Friday For Future strax före jul 2018 kom bara ett fåtal ungdomar till Heldenplatz i Wien. En affisch läste: ”Mer vetenskap. Mer deltagande. Mer mod. "Fem månader senare, varje fredag, tar tusentals ungdomar ut på gatorna och kallar politikerna" Vi kommer att slå till du kommer att agera! ".

Foto / Video: Shutterstock.