Lucas-planen: vindkraftverk och värmepumpar istället för vapenproduktion S4F AT

av Martin Auer

För snart 50 år sedan upprättade anställda i det brittiska konglomeratet Lucas Aerospace en detaljerad plan för att byta från militär produktion till klimatvänliga, miljövänliga och folkvänliga produkter. De krävde rätten till "socialt nyttigt arbete". Exemplet visar att klimatrörelsen framgångsrikt skulle kunna närma sig anställda i mindre klimatvänliga branscher.

Vårt samhälle producerar många produkter som är skadliga för miljön och därmed för människor. De vanligaste exemplen är förbränningsmotorer, de många plastprodukterna eller kemikalierna i många rengörings- och kosmetikaartiklar. Andra produkter produceras på sätt som är skadliga för miljön, främst genom att använda energi från fossila bränslen för att producera dem, eller genom att släppa ut avgaser, avlopp eller fast avfall till miljön. Vissa produkter är helt enkelt för mycket gjorda, tänk fast fashion och andra engångsprodukter och alla produkter från bärbara datorer till sneakers som skulle kunna hålla mycket längre om de inte var designade från början för att bli föråldrade snabbt eller att gå sönder (detta kallas planerade åldrande). Eller tänk på jordbruksprodukter som är skadliga för miljön när de produceras och skadliga för hälsan när de (överdrivet) konsumeras, såsom de enorma mängderna köttprodukter från fabriksodling eller tobaksindustrins produkter.

Men jobb beror på alla dessa produkter. Och många människors inkomst beror på dessa jobb och på denna inkomst deras och deras familjers välbefinnande.

Många anställda vill ha mer att säga till om för att göra sitt företag mer miljövänligt och socialt

Många människor ser farorna med klimatkatastrofen och miljöförstörelsen, många är också medvetna om att deras jobb inte nödvändigtvis är det mest klimat- och miljövänliga. Enligt en nyligen genomförd undersökning av 2.000 45 arbetare i USA och lika många i Storbritannien, tror två tredjedelar av de tillfrågade att företaget de arbetar för "inte anstränger sig tillräckligt för att ta itu med miljö- och sociala frågor". 39 % (Storbritannien) och 40 % (USA) anser att toppchefer är likgiltiga för dessa farhågor och endast ute efter egen vinning. De allra flesta skulle hellre arbeta på ett företag som "gör en positiv inverkan på världen" och ungefär hälften skulle överväga att byta jobb om företagets värderingar inte stämmer överens med deras egna värderingar. Av dem under XNUMX skulle nästan hälften faktiskt offra inkomster för att göra det, och två tredjedelar skulle vilja ha mer inflytande för att se sina företag "förändras till det bättre"1.

Hur kan du behålla jobb under krisen?

Den berömda "Lucasplanen" ger ett exempel på hur anställda kan försöka utöva sitt inflytande på ett mycket konkret sätt.

På 1970-talet befann sig den brittiska industrin i en djup kris. När det gäller produktivitet och därmed konkurrenskraft hade den hamnat efter andra industriländer. Företagen reagerade med rationaliseringsåtgärder, företagsfusioner och massuppsägningar.2 Arbetarna på rustningsföretaget Lucas Aerospace såg sig också hotade av en massiv våg av uppsägningar. Å ena sidan hängde detta ihop med den allmänna krisen inom industrin och å andra sidan att den dåvarande Labourregeringen planerade att begränsa vapenutgifterna. Lucas Aerospace producerade komponenter till de stora militära flygbolagen i Storbritannien. Företaget gjorde ungefär hälften av sin försäljning inom den militära sektorn. Från 1970 till 1975 skar Lucas Aerospace 5.000 18.000 av de ursprungliga XNUMX XNUMX jobben, och många anställda blev arbetslösa praktiskt taget över en natt.3

Förtroendemän går samman

Inför krisen inrättade förtroendemännen för de 13 produktionsanläggningarna en Combine Committee. Begreppet "förtroendemän" kan bara grovt översättas med "företagsråd". De brittiska förtroendemännen hade inget skydd mot uppsägning och ingen institutionaliserad rätt att komma till tals i företaget. De valdes direkt av sina kollegor och var direkt ansvariga inför dem. De kunde också röstas bort när som helst med enkel majoritet. De representerade sina kollegor både i ledningen och i fackföreningarna. Förtroendemännen var inte bundna av fackföreningarnas direktiv, men de representerade dem inför sina kollegor och tog in till exempel medlemsavgifter.4

Det som var ovanligt med Lucas Combine var att den samlade förtroendemän för både yrkesarbetare och okvalificerade arbetare, samt förtroendemän för konstruktörer och designers, som var organiserade i olika fackföreningar.

Arbetarpartiet hade i sitt valprogram före 1974 satt upp som mål att minska vapenutgifterna. Lucas Combine välkomnade detta mål, även om det innebar att pågående Lucas Aerospace-projekt var hotade. Regeringens planer förstärkte bara Lucas-arbetarnas önskan att istället producera civila produkter. När Labour återvände till regeringen i februari 1974, ökade Combine sin aktivism och säkrade ett möte med industriminister Tony Benn, som var ganska imponerad av deras argument. Arbetarpartiet ville dock förstatliga flygindustrin. Lucas anställda var skeptiska till detta. Staten ska inte ha kontroll över produktionen, utan arbetarna själva.5

Inventering av kunskaper, färdigheter och faciliteter i företaget

En av förtroendemännen var designingenjören Mike Cooley (1934-2020). I sin bok Arkitekt eller bi? Teknikens mänskliga pris”, säger han, ”Vi utarbetade ett brev som detaljerade sammansättningen av arbetsstyrkan efter ålder och kompetens, de verktygsmaskiner, utrustning och laboratorier vi hade till vårt förfogande, tillsammans med den vetenskapliga personalen och deras designförmåga. .” Brevet skickades till 180 ledande myndigheter, institutioner, universitet, fackföreningar och andra organisationer som tidigare uttalat sig om frågor om socialt ansvarsfull användning av teknik och frågade: ”Vad skulle en arbetsstyrka med dessa färdigheter och faciliteter kunna producera, det skulle vara i allmänhetens intresse?”. Endast fyra av dem svarade.6

Vi måste fråga personalen

"Vi gjorde sedan det vi borde ha gjort från början: vi frågade våra anställda vad de tyckte att de skulle producera." Därvid borde respondenterna inte bara tänka på sin roll som producenter utan också som konsumenter. Projektidén fördes till de enskilda produktionsplatserna av förtroendemännen och presenterades för personalen i ”teach-ins” och massmöten.

Inom fyra veckor lämnades 150 förslag in av Lucas anställda. Dessa förslag granskades och några resulterade i konkreta byggplaner, kostnads- och vinstberäkningar och till och med några prototyper. I januari 1976 presenterades Lucas-planen för allmänheten. Financial Times beskrev det som en av "de mest radikala beredskapsplaner som arbetare någonsin har utarbetat för sitt företag."7

Planen

Planen omfattade sex volymer, var och en på cirka 200 sidor. Lucas Combine sökte en blandning av produkter: produkter som kunde produceras på mycket kort tid och de som krävde långsiktig utveckling. Produkter som skulle kunna användas i den globala norden (då: "metropolis") och de som skulle anpassas till behoven i den globala södern (då: "tredje världen"). Och slutligen bör det finnas en blandning av produkter som skulle vara lönsamma enligt marknadsekonomins kriterier och sådana som inte nödvändigtvis skulle vara lönsamma men som skulle vara till stor nytta för samhället.8

Medicinska produkter

Redan innan Lucas-planen utvecklade Lucas anställda "Hobcart" för barn med ryggmärgsbråck, en medfödd defekt i ryggmärgen. Tanken var att en rullstol skulle få barnen att sticka ut från resten. Hobcarten, som såg ut som en go-cart, skulle tillåta dem att spela på lika villkor med sina kamrater. Australiens Spina Bifida Association ville beställa 2.000 XNUMX av dessa, men Lucas vägrade att göra produkten till verklighet. Konstruktionen av Hobcart var så enkel att den senare kunde tillverkas av ungdomar i ett ungdomsfängelse, med den extra fördelen att skapa medvetenhet om meningsfull sysselsättning i kränkande ungdomar.9

Andra konkreta förslag på medicinska produkter var: ett transportabelt livsuppehållande system för personer som drabbats av en hjärtinfarkt, som kan användas för att överbrygga tiden tills de kommer till sjukhuset, eller en hemdialysmaskin för personer med njursvikt, som ger dem möjlighet att besöka kliniken flera gånger i veckan. Vid den tiden var Storbritannien massivt underförsörjt med dialysmaskiner, enligt Cooley dog ​​3.000 15 människor varje år på grund av det. I Birmingham-området, skrev han, kunde man inte få plats på en dialysklinik om man var under 45 eller över XNUMX.10 Ett dotterbolag från Lucas tillverkade dialysmaskiner för sjukhus som ansågs vara de bästa tillgängliga i Storbritannien.11 Lucas ville sälja företaget till ett schweiziskt företag, men arbetsstyrkan förhindrade detta genom att hota med att gå ut i strejk och samtidigt kalla in några parlamentariker. Lucas-planen krävde en ökning med 40 % av produktionen av dialysmaskiner. "Vi tycker att det är skandalöst att människor dör för att de inte har dialysmaskiner till sitt förfogande, medan de som skulle kunna tillverka maskinerna riskerar att bli arbetslös."12

Förnybar energi

En stor produktgrupp gällde system för förnybar energi. Den aerodynamiska kunskapen från tillverkning av flygplan bör användas för byggande av vindkraftverk. Olika former av solpaneler har utvecklats och fälttestats i ett lågenergihem av designern Clive Latimer. Detta hus designades för att byggas av ägarna själva med stöd av kvalificerade arbetare.13 I ett gemensamt projekt med Milton Keynes Council har värmepumpar utvecklats och prototyper installerats i några av kommunens bostäder. Värmepumparna drevs direkt med naturgas istället för el från naturgas, vilket resulterade i en avsevärt förbättrad energibalans.14

mobilitet

Inom området rörlighet utvecklade Lucas anställda en bensin-elektrisk hybridmotor. Principen (som för övrigt utvecklades av Ferdinand Porsche redan 1902): en liten förbränningsmotor som går på optimal hastighet förser elmotorn med elektricitet. Som ett resultat bör mindre bränsle förbrukas än med en förbränningsmotor och mindre batterier skulle behövas än med ett rent elektriskt fordon. En prototyp byggdes och testades framgångsrikt vid Queen Mary College, London, ett kvarts sekel innan Toyota lanserade Prius.15

Ett annat projekt var en buss som kunde använda både järnvägsnätet och vägnätet. Gummihjulen gjorde det möjligt för den att klättra uppför brantare lutningar än ett lok med stålhjul. Detta ska göra det möjligt att anpassa järnvägsspår till landskapet istället för att skära genom kullar och blockera dalar med broar. Det skulle också göra det billigare att bygga nya järnvägar i den globala södern. Endast små styrhjul av stål höll fordonet på rälsen. Dessa kunde dras tillbaka när fordonet bytte från järnväg till väg. En prototyp testades framgångsrikt på East Kent Railway.16

Erhållit tyst kunskap

Ett annat fokus var "telechiriska" anordningar, det vill säga fjärrstyrda anordningar som överför den mänskliga handens rörelser till gripare. De bör till exempel användas för reparationsarbeten under vatten för att minska risken för olyckor för arbetare. Att programmera en multifunktionell robot för detta arbete hade visat sig vara nästan omöjligt. Att känna igen ett sexkantigt skruvhuvud, att välja rätt skiftnyckel och applicera rätt kraft kräver en enorm mängd programmering. Men en skicklig mänsklig arbetare kan utföra detta arbete "utan att tänka på det." Cooley kallade denna "tyst kunskap" De som var involverade i Lucas-planen var också angelägna om att bevara denna empiriska kunskap från arbetare istället för att ersätta den genom digitalisering.17

Produkter för den globala södern

Projektet med en allsidig kraftmaskin för användning i den globala södern var typiskt för Lucas anställdas tankesätt. "För närvarande är vår handel med dessa länder i grunden nykolonial", skrev Cooley. "Vi strävar efter att introducera former av teknik som gör dem beroende av oss." Allroundmaskinen ska kunna använda olika bränslen, från ved till metangas. Den skulle utrustas med en speciell växellåda som skulle tillåta variabel utgående hastighet: vid hög hastighet kunde den driva en generator för nattbelysning, vid lägre hastighet kunde den driva en kompressor för pneumatisk utrustning eller lyftutrustning, och vid mycket låg hastighet kunde den köra en pump för bevattning. Komponenterna är designade för en livslängd på 20 år och manualen var avsedd att göra det möjligt för användare att själva utföra reparationer.18

Vad är samhällsnyttigt?

Lucas anställda gav ingen akademisk definition av "socialt nyttigt arbete", men deras idéer skilde sig markant från ledningens. Ledningen skrev att den "inte kan acceptera att [sic] flygplan, civila och militära, inte ska vara socialt användbara. Civila flygplan används för affärer och nöjen, och det är nödvändigt att underhålla militära flygplan för försvarsändamål. (...) Vi insisterar på att [sic] alla Lucas Aerospace-produkter är socialt användbara."19

Lucas-anställdas slogan var däremot: "Varken bomb eller stämpel, bara konvertera!"20

Några nyckelegenskaper hos socialt användbara produkter framkom:

• Produkternas struktur, funktionalitet och effekt ska vara så begriplig som möjligt.
• De ska vara reparerbara, så enkla och robusta som möjligt och designade för att hålla länge.
• Produktion, användning och reparation ska vara energibesparande, materialbesparande och ekologiskt hållbara.
• Produktionen ska främja samarbete mellan människor som producenter och konsumenter, samt samarbete mellan nationer och stater.
• Produkter ska vara till hjälp för minoriteter och missgynnade människor.
• Produkter för "tredje världen" (det globala södern) ska möjliggöra jämlika relationer.
• Produkter bör värderas för sitt användningsvärde snarare än sitt bytesvärde.
• Vid produktion, användning och reparation bör uppmärksamhet inte bara ägnas största möjliga effektivitet, utan också att upprätthålla och förmedla kompetens och kunskap.

Ledningen vägrar

Lucas plan misslyckades å ena sidan på grund av motstånd från företagsledningen och deras vägran att erkänna Combine Committee som en förhandlingspartner. Företagsledningen avvisade produktionen av värmepumpar eftersom de inte var lönsamma. Det var då Lucas-arbetare fick veta att företaget hade gett ett amerikanskt konsultföretag i uppdrag att göra en rapport, och den rapporten sa att marknaden för värmepumpar i det dåvarande Europeiska unionen skulle vara 1980 miljard pund i slutet av XNUMX-talet. "Så Lucas var villig att avstå från en sådan marknad bara för att visa att Lucas, och bara Lucas, hade makten att bestämma vad som producerades, hur det producerades och i vems intresse det producerades."21

Fackligt stöd är blandat

Storbritanniens fackliga stöd för Combine var mycket blandat. Transportarbetarförbundet (TGWU) stödde planen. Med tanke på de förväntade nedskärningarna i försvarsutgifterna uppmanade hon förtroendemän i andra företag att ta upp idéerna i Lucas-planen. Medan den största konfederationen, Trade Union Congress (TUC), initialt signalerade stöd, ansåg olika mindre fackföreningar att Combine hade utelämnat sin rätt till representation. En organisation över flera avdelningar, som Combine, passade inte in i fackföreningarnas fragmenterade struktur efter division och geografiskt område. Det främsta hindret visade sig vara attityden hos Confederation of Shipbuilding and Engineering Unions (CSEU), som insisterade på att kontrollera alla kontakter mellan fackföreningsmedlemmar och regeringstjänstemän. Förbundet såg sitt jobb endast som att bevara arbetstillfällen, oavsett produkter.

Regeringen har andra intressen

Labourregeringen själv var mer intresserad av Storbritanniens ledarskap inom vapenindustrin än av alternativ produktion. Efter att Labour störtats och Margaret Thatchers konservativa parti tog makten var utsikterna för planen noll.22

Arvet från Lucas-planen

Icke desto mindre lämnade Lucas-planen ett arv som fortfarande diskuteras i freds-, miljö- och arbetarrörelserna idag. Planen inspirerade också inrättandet av Centre for Alternative Industrial and Technological Systems (CAITS) vid Northeast London Polytechnic (nu University of North East London) och Unit for the Development of Alternative Products (UDAP) vid Coventry Polytechnic. Mike Cooley, en av de drivande förtroendemännen, tilldelades "Rätt Livelihood Award' (även känt som 'Alternativa Nobelpriset').23 Samma år blev han uppsagd av Lucas Aerospace. Som teknikchef vid Greater London Enterprise Board kunde han vidareutveckla mänskligt centrerad teknologi.

Filmen: Vill ingen veta det?

1978 beställde Open University, det största offentliga universitetet i Storbritannien, filmdokumentären "Doesn't anybody want to know?", där förtroendemän, ingenjörer, kvalificerade och okvalificerade arbetare säger sitt: https://www.youtube.com/watch?v=0pgQqfpub-c

Miljö- och människovänlig produktion kan bara utformas tillsammans med de anställda

Exemplet med Lucas-planen bör uppmuntra rörelsen för klimaträttvisa att närma sig arbetare i "icke-klimatvänliga" industrier och produktioner i synnerhet. APCC:s specialrapport "Strukturer för ett klimatvänligt liv" säger: "Förändringsprocesser inom området förvärvsarbete mot ett klimatvänligt liv kan underlättas genom aktivt deltagande av arbetskraften med operativt och politiskt stöd och klimatorienterade -vänligt liv".24

Det stod klart för Lucas-arbetarna från början att deras plan inte skulle revolutionera hela Storbritanniens industriella landskap: "Våra avsikter är mycket mer mätta: vi vill utmana de grundläggande antagandena i vårt samhälle lite och göra ett litet bidrag till det. genom att visa att arbetare är villiga att kämpa för rätten att arbeta med produkter som faktiskt löser mänskliga problem, snarare än att skapa dem själva.”25

svullnad

Cooley, Mike (1987): Arkitekt eller bi? Teknikens mänskliga pris. London.

APCC (2023): Sammanfattning för beslutsfattare i: Special Report: Structures for a climate friendly living. Berlin/Heidelberg.: Springer Spectrum. Uppkopplad: https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=4225480

Löw-Beer, Peter (1981): Industri och lycka: Lucas Aerospaces alternativa plan. Med ett bidrag av Alfred Sohn-Rethel: produktionslogik mot approprieringspolitiken. Berlin.

Mc Loughlin, Keith (2017): Socialt användbar produktion i försvarsindustrin: Lucas Aerospace combine Committee och Labourregeringen, 1974–1979. I: Contemporary British History 31 (4), s. 524-545. DOI: 10.1080/13619462.2017.1401470.

Dole-kö eller användbara projekt? I: New Scientist, vol 67, 3.7.1975:10-12.

Salesbury, Brian (oJ): Story of the Lucas Plan. https://lucasplan.org.uk/story-of-the-lucas-plan/

Wainwright, Hilary/Elliot, Dave (2018 [1982]): The Lucas Plan: En ny fackförening i vardande? nottingham

Spotted: Christian Plas
Omslagsfoto: Worcester Radical Films

Fotnoter

1 2023 netto positiv personalbarometer: https://www.paulpolman.com/wp-content/uploads/2023/02/MC_Paul-Polman_Net-Positive-Employee-Barometer_Final_web.pdf

2 Löw-Beer 1981: 20-25

3 McLoughlin 2017: 4:a

4 Löw-Beer 1981: 34

5 McLoughlin 2017:6

6 Cooley 1987:118

7 Financial Times, 23.1.1976 januari XNUMX, citerad från https://notesfrombelow.org/article/bringing-back-the-lucas-plan

8 Cooley 1987:119

9 New Scientist 1975, vol 67:11.

10 Cooley 1987: 127.

11 Wainwright/Elliot 2018:40.

12 Wainwright/Elliot 2018: 101.

13 Cooley 1987:121

14 Cooley 1982: 121-122

15 Cooley 1987: 122-124.

16 Cooley 1987: 126-127

17 Cooley 1987: 128-129

18 Cooley 1987: 126-127

19 Löw-Beer 1981: 120

20 McLoughlin 2017: 10:a

21 Cooley 1987:140

22 McLoughlin 2017: 11-14

23 Salesbury nd

24 APCC 2023: 17.

25 Lucas Aerospace Combine Plan, citerad från Löw-Beer (1982): 104