Forskare för framtidens Österrike
Scientists for Future: Lobau Tunnel -projektet är oförenligt med Österrikes klimatmål. Det skulle generera mer trafik istället för att avlasta vägar, det skulle öka klimatskadliga utsläpp, äventyra jordbruk och vattenförsörjning och hota den ekologiska balansen i Lobau nationalpark.
Det övergripande projektet Lobau-Autobahn, Stadtstraße och S1-Spange är inte förenligt med Österrikes klimatmål enligt det aktuella vetenskapliga läget. 12 forskare från Scientists for Future (S4F) Österrike har undersökt de kritiska argument som diskuteras offentligt och stöder det civila samhällets kritik i sitt uttalande av den 5 augusti 2021. Experterna inom transport, stadsplanering, hydrologi, geologi, ekologi och energi kommer fram till att byggprojektet Lobau är ekologiskt ohållbart och att det finns mycket bättre alternativ för att lugna trafiken och minska utsläppen.
De oberoende forskarna från S4F hänvisar till det aktuella forskningsläget, styrker kritiken mot Lobau Tunnel -projektet i sitt uttalande och påpekar alternativ. Projektet skulle - eftersom ett extra erbjudande inducerar ytterligare trafik - leda till mer biltrafik istället för att avlasta vägar, och därmed leda till en ökning av klimatskadliga koldioxidutsläpp. Området som ska byggas på är under naturskydd. Byggandet av Lobau -tunneln och stadsgatan kan sänka vattennivån i detta område. Detta skulle inte bara förstöra livsmiljön för skyddade djurarter där, utan kan också destabilisera hela ekosystemet. En sådan försämring skulle ha en negativ inverkan på vattenförsörjningen för det omgivande jordbruket och den wienna befolkningen.
När det gäller Österrikes uttalade mål om ”klimatneutralitet 2040” bör man ta ett annat tillvägagångssätt. Hållbara åtgärder kan redan nu vidtas för att minska utsläpp och biltrafik totalt sett. Med en utbyggnad av lokal kollektivtrafik och en utbyggnad av parkeringsplatshantering kan å ena sidan utsläppen sparas och å andra sidan kan trafiken minskas mer effektivt - även på andra trafikerade vägar och utan motorvägen Lobau. Eftersom utsläppen från transportsektorn har ökat stadigt de senaste åren, är ytterligare vägbygge inte lämpligt. Från 1990 till 2019 ökade andelen av Österrikes totala utsläpp av växthusgaser från 18% till 30%. I Wien är denna andel till och med 42%. För att uppnå ett klimatneutralt Österrike år 2040 behövs riktiga alternativ till individuella transporter. Rent tekniska åtgärder, som att byta till e-bilar medan trafikmängden förblir konstant, räcker inte.
Det detaljerade officiella uttalandet från Scientists for Future Austria - en sammanslutning av över 1.500 XNUMX forskare för en vetenskapligt baserad klimatpolitik - finns på
Följande var involverade i att kontrollera fakta och förbereda uttalandet: Barbara Laa (TU Wien), Ulrich Leth (TU Wien), Martin Kralik (Wien universitet), Fabian Schipfer (TU Wien), Manuela Winkler (BOKU Wien), Mariette Vreugdenhil (TU Wien), Martin Hasenhündl (TU Wien), Maximilian Jäger, Johannes Müller, Josef Lueger (InGEO Institute for Engineering Geology), Markus Palzer-Khomenko, Nicolas Roux (BOKU Wien).
Det här inlägget skapades av Options Community. Bli med och skicka ditt meddelande!
PÅ BIDRAG TILL VAL TILL ÖSTERRIKE
