in , ,

Klimatskyddslag: ingen kursändring i sikte! | Scientists4Future AT


av Leonore Theuer (Politik och juridik)

Österrike ska bli klimatneutralt till 2040, men utsläppen av växthusgaser ökar fortfarande. I mer än 600 dagar har det inte funnits någon klimatskyddslag som skulle kunna initiera en vändning. Jämförelsen med ett segelfartyg visar vad mer som saknas.

Sätta segel för energiomställningen?

Lagen om utbyggnad av förnybar energi trädde i kraft 2021 och ett utkast till lagen om förnybar värme finns för att skapa ramarna för att byta från fossila bränslen till förnybara energikällor. Delar av den gamla energieffektiviseringslagen gick ut i slutet av 2020. En ny energieffektiviseringslag håller på att utarbetas, men även här är det osäkert när den kommer att träda i kraft. På grund av brist på tillräckligt med segel drivs vårt fartyg därför fortfarande ytterligare av en dieselmotor. 

Ingen köl

För att inte sjunka i stormiga tider behöver en sådan segelbåt en köl som stabiliserar och höjer den när den blir sned – en grundläggande mänsklig rättighet till klimatskydd i grundlagen. Då skulle nya lagar behöva mätas mot klimatskydd, klimatskadliga regleringar och subventioner skulle kunna bekämpas, liksom regeringens passivitet.

Hjulet är blockerat - varför?

Den tidigare klimatskyddslagen gick ut 2020. Även om den föreskrev en minskning av växthusgaserna var den ineffektiv eftersom den inte innehöll några konsekvenser om kraven inte uppfylldes.             

Detta bör ändras med en ny klimatskyddslag för att möjliggöra en kursändring mot klimatneutralitet 2040. Förutom materiella regleringar (såsom CO2-reduktionsvägar enligt ekonomiska sektorer som transport, industri och jordbruk) är rättsliga konsekvenser vid överträdelser oumbärliga, liksom rättsskyddsbestämmelser, det vill säga bestämmelser för brottsbekämpning: klimatskyddet måste finnas verkställbar mot staten. Omedelbara program diskuteras också om målen inte uppnås, en höjning av CO2-skatten och påföljder från de federala och delstatliga regeringarna.

När en sådan klimatskyddslag kommer att antas är för närvarande inte förutsebart. Men ju mer tiden går utan att klimatskyddsåtgärder vidtas, desto mer drastiska måste de vara för att bromsa den globala uppvärmningen med alla dess förödande konsekvenser. Båten har en läcka genom vilken vatten hela tiden kommer in och hotar att sjunka med tiden! Varför skapas inga rättsliga ramar för reparationer och kurskorrigeringar? Varför förnekas brådskan av delar av politiken och samhället?

Enligt medieuppgifter avstyrker ÖVP, WKO och industriförbundet förankringen av klimatskyddsmålen i grundlagen samt en höjning av CO2-skatten om klimatmålen missas. En detaljerad utredning av sektionen Politik och juridik hos Scientists for Future Austria angående informationsskyldighetslagen om den nya klimatskyddslagen bör framför allt ge information om vilka regleringar som hittills har kommit överens om och vilka som fortfarande är omtvistade. Men klimatskyddsdepartementet misslyckades med att ge detta svar: Det tekniska utkastet till klimatskyddslagen ligger fortfarande innan bedömningen, diskussionen och beslutsfattandet pågår fortfarande. Diskussioner pågår med Finansdepartementet som huvudkontakt. Ansträngningar görs för att slutföra det så snart som möjligt. 

Slutsats 

En kursändring mot klimatneutralitet är inte i sikte. Fartyget som vi alla sitter i lunkar åt fel håll – utan köl och drivs av diesel på grund av brist på segel. Rodret är blockerat och vatten kommer in genom en läcka. Endast småsegeln i lagen om utbyggnad av förnybar energi kan för närvarande påverka kursen. Viktiga delar av besättningen ser dock fortfarande inget behov av åtgärder.

Omslagsfoto: Renan Brun auf Pixabay

Spotted: Martin Auer

Det här inlägget skapades av Options Community. Bli med och skicka ditt meddelande!

PÅ BIDRAG TILL VAL TILL ÖSTERRIKE


Schreibe einen Kommentar