Gery Seidl
Nalika dipikirkeun deui, mémori budak leutik kuring munggaran ngeunaan kecap kaamanan, "Kelompok Lalu lintas Anak Helmi." Éta sadayana ngeunaan kasalametan. A smorgasbord hal pikeun jaga nalika maén bal. Nalika anjeun ngawasa jalan ka sakola nyalira, pertama nganggo pakean korsi sareng seueur deui. Pamanggih anu saé.
Tapi sakumaha sareng sadaya hal, dosis ngajadikeun racun. Kusabab nalika anjeun sadar kumaha ngalakukeun anu bener, anjeun terus-terusan ngadangukeun kanyataan yén anjeun moal tiasa ngalakukeun "leres" sareng hiji hal anu kajadian. Janten di mana salah sahiji ngagambar garis antara "kedah salah terang" sareng "moal aya anu bakal mikir yén"?
Ukuran kaamanan gaya Amérika, dimana rujukan kana oven gelombang mikro nengetan "henteu mengeringkeun piaraan di dinya", nyaéta topi lami. Tapi jigana mah arahan petunjuk kaamanan ogé aya di dieu. Naha éta kitu? Naha kusabab produsén kapaksa ngabales unggal kamungkinan anu mungkin sareng teu mungkin pikeun produk? Naha éta langkung hadé pikeun nagara nengetan ka urang atanapi mangrupikeun manusa anu ngan saukur terpercaya sareng pasar sadar kana ieu.
Naon anu diperkirakeun tina pamilih, pamikiran jalma sareng turunanana? Dupi abdi tiasa ngagem helm dina lamping ski atanapi henteu? Iraha waktuna sumping nalika kuring bakal diwajibkeun pikeun ngalakukeunana? Nya harita mung helm wajib atanapi henteu kedah ngagem pelindung tukang. Lutut sareng siku hampang. Pistol longsoran. Pasti henteu! Helm anu baris dilakukeun. Oh leres? Kami bakal ningali.
Mobil énjing ayeuna dilengkepan parangkat paling modern. Rupa-rupa kaméra scan daérah di sakitar urang sareng masihan kami sabisa informasi anu mungkin. Parobihan jalur tanpa kedip-kedip ngan tiasa dilakukeun ku kakuatan, kumargi mobilna ngatur éta. Nyapir dina payuneun manusa dugi ka tingkat anu diijinkeun sanés janten kamungkinan kusabab mobil ngerém ku nyalira. Dumasar kana kabiasaan nyetir anjeun, mobil sadar nalika anjeun bosen sareng naroskeun anjeun reureuh. Ieu mangrupikeun sababaraha cara anu masihan kuring rasa "kaamanan." Salian ti kanyataan yén kuring tiasa program sababaraha posisi seating, mobil kuring langsung kenal kuring dina telepon kuring sareng nabrak kana tinnitus anu beurat, upami kuring henteu langsung-gancang sabada ngamimitian.
Tangtosna, ieu ngalaksanakeun sagala kasalametan kuring, salami kuring ngartos. Naon anu kajadian kitu, nalika mékanisme sadayana mandiri. Anyar-anyar eta kajantenan di mobil mobil, bilih kuring muka mobil ku alat kontrol jauh sareng mesin dimimitian otomatis. Janten kumaha upami mobil kuring ujug-ujug mutuskeun pikeun ngirangan ku sadayana kusabab kakuatan éta nyangka halangan? Teu mungkin? Oh leres! Kami bakal ningali.
Kumaha cara urang ngadamel nalika mobil urang, saatos sadar yén supir sayah, nembé nyetir ka taman mobil salajengna sareng masihan kami sajam. Dan wacana, upami henteu istirahat salami istirahat ieu. Pikeun dinten-ayeuna urang macét dina tempat parkir. Sahenteuna dugi ka mobil urang mutuskeun deui yén kami diidinan nyetir. "Anjeun tiasa ngalihkeun ati," saur desainer. Tangtu. Tapi sabaraha lami?
Naha yén sihir anu nyangking urang langkung saé atanapi éta "hantu" anu urang moal pernah dihapus dina sababaraha titik?
Naha sihir anu nyangking urang langkung saé atanapi éta "hantu" anu urang moal ngahapus dina sababaraha waktos? Kanyataan yén kolotna urang tempatna dina mobil éta - kuring dina rak hat sareng adi kuring di backseat of Opel Records urang - bakal ngarobih lisénsi nyetir bapak kuring pikeun hirup. Éta sapertos teras balik deui. Neckrests sareng tali henteu aya atanapi henteu dianggo. Kétélas heureut, tapi bempér kénéh masih bemper sareng henteu matak goréng. Céng kaléng éta kandel janten anjeun tiasa dianggo pikeun ngawangun mobil kadua. Dina sataun Bangbara 1957 dipercaya ngapung dina laju 80 km / jam.
Sagala salju kamari. Lalaki parantos janten langkung gancang sareng peryogi langkung kaamanan. Teu masalah dimana anjeunna mindahkeun. Tapi khususna dina hawa. Dinten ayeuna abdi tiasa lebet kana U200 anu teu kabeledug sareng 1 kg ngabeledug sareng tilelep Katedral St. Stephen di Kapel Virgil Chloel anu nembé direnovasi, tapi kuring henteu tiasa asup kana pesawat nganggo gél rambut kuring. Naha kuring kedah bagja ayeuna teras nikmati kabébasan tina jero taneuh atanapi nanyakeun kaartian larangan nalika iinditan dina udara.
Anu kuring henteu acan terang mangrupikeun hintu pikeun ngaktipkeun otak anjeun sorangan.
Dimana kasalametan dimimitian sareng iraha éta janten buli sareng kauntungan anu murni? Ruang tinggal urang pinuh dilarang sareng dilarang. Anu ku kuring tacan nunjukeun mangrupikeun petunjuk pikeun "ngahurungkeun otak anjeun sorangan".
Éta tetep aya, sareng leres tiasa ngalakukeun seueur, sanaos kami nganggo ngan ukur lima persén persén kapasitas poténsial. Naha hirup masih tiasa dilaksanakeun di masarakat anu fungsina tanpa petunjuk aman?
Anu ku kuring ngarepkeun kana kaamanan nyaéta dinten ayeuna ngan kulawarga anu gembleng tiasa masihan ka anakna. Ieu kumaha barudak tiasa ngajalajah dunya. Kaamanan masarakat anu ngurus silih parah sareng kaamanan anu jujur nyandak artos bari ngejar impian saurang. Tegesna, panginten sadayana disada rada soca biru. Tapi kuring yakin yén kuring moal nyandak naivety ieu. Hayu urang silih jaga.
Poto / Video: Gary Milano.
