pilihan
Pamadegan ilmiah ngeunaan eFuels jelas, tapi lobi minyak sareng gas kedah tetep dina bisnis. ÖVP sareng lembaga neoliberal sanés sapertos WKO ngandelkeun politik klien sareng karusakan lingkungan salajengna.
Ieu pamadegan sababaraha LSM:
Élmuwan4Future Austria
E-bahan bakar masih disebut-sebut salaku solusi anu sakuduna pikeun angkutan pribadi bermotor. Dina sababaraha minggu kamari, Canselor Karl Nehammer, Partéy Canselor ÖVP, sareng Kamar Dagang ogé parantos ngamajukeun mobil listrik bahan bakar éléktronik salaku solusi pikeun krisis iklim. Parantos lami dipikanyaho yén bahan bakar éléktronik ngagaduhan kasaimbangan énergi anu parah.
Leuwih ti satengah tina énergi dipaké (listrik tina sumber renewable) leungit salila produksi e-bahan bakar. Salaku tambahan, mesin durukan kalayan ngahasilkeun énergi 20-40% pisan teu efisien. Kusabab téknologi parantos asak pisan sareng ngahasilkeun énergi ogé tunduk kana wates fisik, teu aya perbaikan utama anu dipiharep di dieu. Mesin durukan dioperasikeun ku e-bahan bakar sahingga ngajadikeun boro leuwih ti 16% tina énergi dipaké usable.
Éta langkung éfisién sareng langkung gampang ngecas listrik anu tiasa dianyari langsung kana mobil listrik tanpa jalan jalan. Malah dina kaayaan nyata, aya ngan karugian minor sarta 70% -80% énergi dipaké pikeun locomotion. Gumantung kana conto anu dianggap, e-motor 5-7 kali langkung éfisién tibatan mesin durukan nganggo bahan bakar éléktronik. Sabalikna, ngoperasikeun armada mobil nganggo bahan bakar éléktronik butuh 5-7 kali kapasitas dipasang sistem photovoltaic sareng turbin angin. Salaku tambahan, motor listrik henteu ngahasilkeun gas haseup anu ngabahayakeun salami operasi. Dina mangsa nu bakal datang, e-bahan bakar bakal urgently diperlukeun dina aplikasi jeung prosés (industri kimia, kapal, pesawat) nu teu bisa gampang electrified sarta teu kudu jadi wasted dina angkutan pribadi motorized, dimana maranéhna teu kalapa jeung e-motors atoh. .
Nempel kana mesin durukan internal pikeun angkutan individu motorized ku kituna hiji kalakuan asa, nyangsang transformasi urgently diperlukeun industri supplier otomotif domestik sahingga ngancam Austria salaku lokasi bisnis. Kusabab industri mobil parantos ngalih kana produksi kendaraan listrik, industri supplier Austria kedah ngaréspon sacara gancang supados henteu mundur.
Lembar fakta ngeunaan bahan bakar éléktronik: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/wiss.-Begleitbrief-final-Layout.pdf
Pernyataan ngeunaan bahan bakar éléktronik: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/Stellungnahme-synthetische-Kraftstoffe-Layout.pdf
Status panalungtikan iklim global, ramalan, penilaian dampak, sareng ukuran mitigasi: IPCC AR6 https://www.ipcc.ch/assessment-report/ar6/
Makalah diskusi ku Fraunhofer Institute pikeun Sistem sareng Panaliti Inovasi:
https://www.isi.fraunhofer.de/de/presse/2023/presseinfo-05-efuels-nicht-sinnvoll-fuer-pkw-und-lkw.html
Global 2000:
 GLOBAL 2000 ka Canselor Nehammer: eFuels sanés solusi!Kritik tina puncak mobil - Austria gantina kudu investasi di turnaround mobilitas komprehensif.  Wina, 19.4.2023 Juni XNUMX - The Organisasi perlindungan lingkungan GLOBAL 2000 nangtung bareng jeung kiwari Jumaah Pikeun Deui dina kasempetan "Car Summit" convened ku rektor Karl Nehammer di hareup Chancellery Federal sarta nelepon pikeun ngeureunkeun dongeng."Sigana saolah-olah lobi Porsche geus ngajual e-bahan bakar ka Canselor Karl Nehammer pikeun nyimpen mesin durukan. Tapi hiji-hijina anu masih teu acan terang dongéng éta nyaéta Kanselir sorangan. Populasi, ékonomi domestik, bahkan kalolobaan industri mobil parantos sadar yén rektor urang teu terang. Anjeunna nyekel kana status quo kalayan sagala kakuatanana sahingga nyegah transformasi sustainable ékonomi Austria sarta turnaround urgently diperlukeun dina angkutan. Viktoria Auer, juru carios iklim sareng énergi pikeun GLOBAL 2000. Kalayan aksi di payuneun Federal Chancellery, GLOBAL 2000 sareng Fridays For Future narik perhatian kana kumaha teu aya akalna puncak mobil ayeuna. The environmentalists linggih di jas dina mobil bobby leutik, symbolizing nu rektor jeung pamilon dina lobi mobil, anu fanatically nempel kana e-bahan bakar maranéhanana sarta ngimpi "mesin durukan héjo". Nanging, sora-sora tina bisnis sareng sains teu jelas: E-bahan bakar teu boga masa depan pikeun masarakat umum. Upami anjeun hoyong mobil listrik nganggo bahan bakar éléktronik, anjeun peryogi 9 kali langkung seueur turbin angin tibatan mobil éléktronik. Austria nyalira teu tiasa ngahasilkeun énergi. E-suluh pisan énergi-intensif sahingga pisan mahal. Ningali inflasi ayeuna, paripolah Kanselir téh teu kaharti. Ayeuna Austria kedah ngawangun sistem sareng téknologi anu lestari sareng anu mampuh ku masarakat. Krisis énergi nunjukkeun yén urang kedah ngajantenkeun suplai énergi urang langkung mandiri sareng henteu nyiptakeun katergantungan énggal. Ieu ogé hartosna mikirkeun deui mobilitas urang. Beuki éfisién urang ngaléngkah, kurang énergi anu urang kedah ngahasilkeun atanapi ngimpor. Ku alatan éta, motto nya éta: Angkutan umum, jalur siklus jeung footpaths kudu dilegakeun tur diwanohkeun. Sareng mobil anu tetep aya di jalan-jalan kedah cekap sabisa - ku kituna mobil listrik sareng teu aya bahan bakar éléktronik anu intensif énergi. GLOBAL 2000 sacara tajam nyempad kana puncak mobil Kanselir Federal: Ieu parantos jelas dina "Ucapan masa depan bangsa" Nehammer yén anjeunna henteu terang tangtangan anu hébat dina waktos urang. Hasilna, aya hiji paménta umum Alliance Balikan deui Iklim saatos puncak iklim. Tapi sanajan panarimaan wawancara Kanselir pikeun élmu iklim lokal, teu acan aya uleman dugi ka ayeuna. Gantina, Canselor Nehammer ngajak anjeun ka puncak mobil ayeuna. |
Greenpeace:
Organisasi perlindungan lingkungan Greenpeace nyauran pikeun ngabatalkeun "pertemuan mobil" anu diumumkeun ku Canselor Karl Nehammer pikeun Rebo payun sareng rapat langsung "perlindungan iklim". "Kalayan uleman ka 'Car Summit', krisis iklim denier Nehammer sakali deui ngungkabkeun yén anjeunna aya dina jalur anu salah dina hal kawijakan industri sareng iklim. Gantina a glorification mundur-pilari tina mesin durukan, urang peryogi turnaround radikal dina mobilitas. Ieu merlukeun puncak iklim di mana pikiran palinter ngerjakeun inovasi nyata tinimbang ngudag sanggeus istana téhnologis dina hawa kayaning mesin durukan héjo, "saur Greenpeace Managing Director Alexander Egit.
Greenpeace ogé nyempad pisan kana rencana Nehammer pikeun investasi artos panalungtikan tina dana transformasi dina dukungan kahirupan buatan mesin durukan nganggo bahan bakar éléktronik. "Aya konsensus ilmiah yén bahan bakar éléktronik sahenteuna lima kali langkung éfisién sacara ékologis tibatan kendaraan listrik. Nu disebut "burners héjo" teu aya. Ku alatan éta, sagala investasi salajengna dina e-bahan bakar bakal jadi kawijakan industri serius jeung ékologis kaputusan salah, "saur Egit.
Sektor angkutan nyalira nyababkeun sapertilu émisi anu ngarusak iklim di Austria. Ku kituna pamaréntah kudu ngamimitian turnaround komprehensif dina mobilitas, sarta larangan dina mesin durukan internal ti 2035 ngan bisa ngamimitian. Ku kituna Greenpeace nyauran pikeun ngaleungitkeun subsidi anu ngarusak iklim, anu jumlahna sakitar 5,7 milyar euro dina artos pajak unggal taun. Keistimewaan solar sareng pengecualian pajak minyak tanah ogé kedah dipungkas. Salaku tambahan, pamaréntahan disauran pikeun tungtungna ngeureunkeun bentuk mobilitas anu teu adil sareng ngarusak iklim ku ngalarang jet pribadi sareng ngeureunkeun penerbangan jarak pondok.
Poto / Video: Shutterstock.
