in , , , ,

Kompensasi CO2: "Ilusi bahaya pikeun lalu lintas udara"

Naha kuring ngan saukur tiasa ngimbangan émisi kuring upami kuring henteu hoyong milih antara perjalanan udara sareng perlindungan iklim? Henteu, saur Thomas Fatheuer, tilas kapala kantor Heinrich Böll Foundation di Brazil sareng padamel Pusat Panilitian sareng Dokumentasi Chili-Latin America (FDCL). Dina wawancara sareng Pia Voelker, anjeunna ngajelaskeun kunaon.

Kontribusi ku Pia Volker "Editor sareng spesialis pikeun Gen-ethische Netzwerk eV sareng editor pikeun majalah online ad hoc international"

Pia Voelker: Tuan Fatheuer, pamayaran kompensasi ayeuna nyebar sareng ogé dianggo dina lalu lintas udara. Kumaha anjeun meunteun konsép ieu?

Thomas Fatheuer: Gagasan santunan dumasarkeun kana anggapan yén CO2 sami sareng CO2. Numutkeun logika ieu, émisi CO2 tina pembakaran énergi fosil tiasa ditukeurkeun pikeun neundeun CO2 dina pepelakan. Salaku conto, leuweung nuju diusahakeun deui ku proyék pamayaran kompensasi. CO2 anu disimpen teras diimbangi ngalawan émisi tina pangunjung udara. Nanging, ieu nyambungkeun dua siklus anu saleresna misah.

Masalah anu khusus nyaéta urang parantos ngancurkeun leuweung sareng ékosistem alam di sakumna dunya, sareng sareng aranjeunna kaanekaragaman hayati. Éta ogé sababna urang kedah ngeureunkeun déforestasi sareng malikeun leuweung sareng ékosistem. Ditingali sacara global, ieu sanés kakuatan tambahan anu tiasa dianggo pikeun ngimbangan.

Voelker: Naha aya proyek santunan anu langkung épéktasi tibatan anu sanés?

Fatheuer: Proyék masing-masing tiasa lumayan épéktip. Naha aranjeunna ngagaduhan tujuan anu manpaat nyaéta patarosan anu sanés. Misalna, Atmosfair pasti terpercaya sareng gaduh reputasi kanggo ngadukung proyék-proyék anu nguntungkeun petugas alit ku promosi sistem agro-kehutanan sareng agro-ékologi.

Voelker: Seueur proyek ieu dilaksanakeun di nagara-nagara di Global Kidul. Ditingali di sakumna dunya, Nanging, kaseueuran émisi CO2 disababkeun di nagara-nagara industri. Naha teu aya santunan dimana émisi disababkeun?

Fatheuer: Éta persis bagian tina masalah. Tapi alesan na saderhana: Rujukan normal langkung mirah di Global Kidul. Sértipikat tina proyék REDD (Ngirangan Émisi ti Deforestasi sareng Degradasi Leuweung) di nagara Amérika Latin anu fokus pikeun ngirangan déforestasi langkung mirah tibatan sertipikat anu ngamajukeun réaturasi gunung di Jérman.

"Biasana teu aya santunan dimana asal émisi."

Voelker: Para pendukung logika kompensasi nyatakeun yén inisiatip anu aya di tukangeun proyék-proyék henteu ngan ukur usaha pikeun nyalametkeun gas rumah kaca, tapi ogé nyobian ningkatkeun kaayaan hirup penduduk lokal. Kumaha saur anjeun ngeunaan éta?

Fatheuer: Éta tiasa leres sacara jéntré, tapi henteu matak jahat pikeun ngubaran paningkatan kaayaan hirup masarakat salaku jinis pangaruh? Dina jargon téhnis disebut "Non-Carbon-Manfaat" (NCB). Sadayana gumantung kana CO2!

Voelker: Naon anu tiasa dilakukeun kompensasi CO2 dina merangan perubahan iklim?

Fatheuer: Ngaliwatan kompénsasi, henteu gram CO2 anu dikaluarkeun kirang, éta mangrupikeun kaulinan enol-sum. Kompensasi sanés tiasa ngirangan, tapi langkung seueur pikeun ngahémat waktos.

Konsépna masihan ilusi bahaya yén urang tiasa teras-terasan bahagia sareng ngarengsekeun sagala hal ku kompensasi.

Voelker: Naon saur anjeun anu kedah dilakukeun?

Fatheuer: Lalu lintas udara kedah henteu teras-terasan tumuh. Perjalanan udara anu nangtang sareng promosikeun alternatif kedah janten prioritas.

Tungtutan di handap ieu, salaku conto, bakal kapikir pikeun agenda jangka pondok di Uni Éropa.

  • Sadaya penerbangan handapeun 1000 km kedah dilanjutkeun, atanapi sahenteuna harga na ningkat sacara drastis.
  • Jaringan karéta Éropa kedah diwanohkeun kalayan harga anu ngajantenkeun perjalanan rel dugi ka 2000 km langkung mirah tibatan penerbangan.

Dina jangka menengah, tujuanana kedah laun-laun ngirangan patalimarga udara. Urang ogé kedah ngadorong panggunaan bahan bakar alternatif. Nanging, ieu henteu kedah kalebet "biofuel", tapi minyak tanah sintétis rada sintétik, salaku conto, anu dihasilkeun nganggo listrik tina énergi angin.

Kusabab kanyataanna bahkan pajak minyak tanah henteu tiasa dilaksanakeun sacara politis ayeuna, sudut pandang sapertos sigana rada utopian.

"Salami patalimarga udara ningkat, santunan mangrupikeun jawaban anu salah."

Kuring ngan ukur tiasa ngabayangkeun kompénsasi dugi ka tingkat anu tangtu salaku kontribusi anu saé upami éta dilebetkeun kana strategi dégrowth anu jelas. Dina kaayaan ayeuna, éta lumayan réproduktif sabab ngajaga modél kamekaran tetep. Salami patalimarga udara ningkat, santunan mangrupikeun jawaban anu salah.

Thomas Fatheuer Kapala kantor Brazil tina Heinrich Böll Foundation di Rio de Janeiro. Anjeunna parantos cicing di Berlin salaku panulis sareng konsultan ti saprak 2010 sareng damel di Pusat Panilitian sareng Dokumentasi Chili-Latin America.

Wawancara mimiti muncul dina majalah online "ad hoc international": https://nefia.org/ad-hoc-international/co2-kompensation-gefaehrliche-illusionen-fuer-den-flugverkehr/

Tulisan ieu diciptakeun ku Komunitas Pilihan. Miluan sareng pasang pesen anjeun!

KAWASAN Pikeun Pilihan GERMANY

Ditulis ku Pia Volker

Editor @ Gen-ethischer Informationsdienst (GID):
Komunikasi élmu kritis dina masalah tatanén sareng rékayasa genetik. Kami nuturkeun pamekaran rumit dina biotéhnologi sareng marios kritis pikeun masarakat.

Onlineredaktion @ ad hoc international, majalah online nefia eV pikeun politik sareng kerjasama internasional. Urang ngabahas masalah global tina sababaraha sudut pandang.

Leave a Comment