in , , ,

Shkencëtarët po copëtojnë projektin e tunelit Lobau

Shkencëtarët për të Ardhmen: Projekti i tunelit Lobau është i papajtueshëm me synimet klimatike të Austrisë. Do të gjeneronte më shumë trafik në vend që të lehtësonte rrugët, do të rrisë emetimet që dëmtojnë klimën, do të rrezikojë bujqësinë dhe furnizimin me ujë dhe do të kërcënojë ekuilibrin ekologjik të Parkut Kombëtar Lobau.

Projekti i përgjithshëm Lobau-Autobahn, Stadtstraße dhe S1-Spange nuk është në përputhje me qëllimet klimatike të Austrisë sipas gjendjes aktuale të shkencës. 12 shkencëtarë nga Scientists for Future (S4F) Austria kanë shqyrtuar argumentet kritike që po diskutohen publikisht dhe mbështesin kritikat e shoqërisë civile në deklaratën e tyre të 5 gushtit 2021. Ekspertët nga fushat e transportit, planifikimit urban, hidrologjisë, gjeologjisë, ekologjia dhe energjia arrijnë në përfundimin se projekti i ndërtimit të Lobau është ekologjikisht i paqëndrueshëm dhe se ka alternativa shumë më të mira për të qetësuar trafikun dhe zvogëluar emetimet.

Shkencëtarët e pavarur nga S4F i referohen gjendjes aktuale të kërkimit, argumentojnë kritikat e projektit të tunelit Lobau në deklaratën e tyre dhe tregojnë alternativa. Projekti - meqenëse një ofertë shtesë shkakton trafik shtesë - do të çojë në më shumë trafik makinash në vend që të lehtësojë rrugët, dhe kështu të çojë në një rritje të emetimeve të CO2 që dëmtojnë klimën. Zona në të cilën do të ndërtohet është nën mbrojtjen e natyrës. Ndërtimi i tunelit Lobau dhe rruga e qytetit mund të ulë nivelin e ujit në këtë zonë. Kjo jo vetëm që do të shkatërronte habitatin e specieve të mbrojtura të kafshëve atje, por gjithashtu mund të destabilizonte të gjithë ekosistemin. Një dëmtim i tillë do të kishte një efekt të dëmshëm në furnizimin me ujë për bujqësinë përreth dhe popullsinë vjeneze.

Lidhur me synimin e deklaruar të Austrisë për "neutralitetin ndaj klimës 2040", duhet të ndiqet një rrugë e ndryshme. Masa të qëndrueshme tashmë mund të merren për të zvogëluar emetimet dhe trafikun e makinave në përgjithësi. Me një zgjerim të transportit publik lokal dhe një zgjerim të menaxhimit të hapësirës së parkimit, nga njëra anë, emetimet mund të kursehen dhe, nga ana tjetër, trafiku mund të zvogëlohet në mënyrë më efektive - gjithashtu në rrugë të tjera të ngarkuara dhe pa autostradën Lobau. Ndërsa emetimet nga sektori i transportit janë rritur në mënyrë të vazhdueshme vitet e fundit, ndërtimi i mëtejshëm i rrugëve nuk është i përshtatshëm. Nga viti 1990 deri në vitin 2019, pjesa e emetimeve totale të gazrave serrë në Austri u rrit nga 18% në 30%. Në Vjenë ky proporcion është edhe 42%. Për të arritur një Austri neutrale ndaj klimës deri në vitin 2040, nevojiten alternativa të vërteta për transportin individual. Masat thjesht teknologjike, të tilla si kalimi në makina elektronike me të njëjtin vëllim trafiku, nuk janë të mjaftueshme.

Deklarata zyrtare e detajuar nga Scientists for Future Austria - një shoqatë prej mbi 1.500 shkencëtarësh për një politikë klimatike të bazuar në shkencë - është në dispozicion në

https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/08/Stellungnahme-und-Factsheet-Lobautunnel.pdf

Në vijim u përfshinë në kontrollimin e fakteve dhe përgatitjen e deklaratës: Barbara Laa (TU Vienna), Ulrich Leth (TU Vienna), Martin Kralik (University of Vienna), Fabian Schipfer (TU Vienna), Manuela Winkler (BOKU Vienna), Mariette Vreugdenhil (TU Vienna), Martin Hasenhündl (TU Vienna), Maximilian Jäger, Johannes Müller, Josef Lueger (InGEO Institute for Engineering Geology), Markus Palzer-Khomenko, Nicolas Roux (BOKU Vienna).

Ky postim u krijua nga Komuniteti i Opsioneve. Bashkohu dhe posto mesazhin tënd!

PTR PTRMBAJTJEN N TO OPERION AUSTRIA

Lini një koment