Kërkime për elektrizimin e qëndrueshëm të aviacionit

Projekti kërkimor u lançua së fundmi ZGJIDHET (Bateritë Lion-jonike të gjendjes gjysëm SOlide funksionale shumë të integruara në struktura të përbëra për avionët elektrikë hibridë të gjeneratës së ardhshme). Qëllimi i deklaruar është të mbështesë elektrifikimin e qëndrueshëm të aviacionit. Ajo që ndodh është që me "zhvillimin e përbërësve të veçantë të avionëve që kanë veti mekanike-strukturore nga njëra anë, domethënë, për shembull, janë të ndërtuara në strukturën mbështetëse dhe nga ana tjetër shërbejnë si ruajtje e energjisë elektrike", thotë ajo në një transmetim. 

Dhe më tej: "Shumëfunksionaliteti i këtyre përbërësve duhet të rrisë efikasitetin e përgjithshëm të sistemit, për shembull përmes zvogëlimit të peshës ose integrimit të ruajtjes së energjisë së decentralizuar". Sistemet e ruajtjes së energjisë që plotësojnë kërkesat e aeronautikës gjithashtu luajnë një rol qendror në elektrifikimin e avionëve, sipas menaxherëve të projektit. Kërkohen bateri me një dendësi të lartë të energjisë që plotësojnë gjithashtu standardet më të larta të sigurisë. “Llojet e reja të baterive në gjendje të ngurtë të bëra nga materiale aktive me një dendësi të lartë energjie dhe elektrolit të ngurtë, jo të ndezshëm i kanë këto veti. Bateritë në gjendje të ngurtë aktualisht janë duke u zhvilluar kryesisht për aplikime automobilistike, por lëshimi i tyre aktual në treg nuk pritet deri në vitin 2025, "thotë ajo. Si pjesë e SOLIFLY, tani duhet të zhvillohen dhe kombinohen dy koncepte të ndryshme të qelizave të baterive të shkallëzueshme.

Instituti Austriak i Teknologjisë AIT është përfshirë në projekt në një konsorcium me qendrat e kërkimit të aviacionit ONERA dhe CIRA, universitetet e Vjenës dhe Napolit dhe kompaninë e mesme CUSTOMCELLS Itzehoe.

Foto: © Pipistrel