Helmut Melzer
Gaar ahaan baytarigu wuxuu cadeynayaa inuu yahay qodob muhiim ah marka laga hadlayo isku dheelitirka deegaanka ee gaariga korontada, ayuu yiri Bernd Brauer, Madaxa Adeegyada Maaliyadeed ee Gawaarida ee Consors Finanz. Tiro badan oo kaarboon laba ogsaydh ah ayaa lagu soo saaraa soo saariddooda iyo dib-u-warshadaynta. Intaa waxaa dheer, alaabada ceeriin ee dhifka ah ayaa loo isticmaalaa kuwaas oo xaaladaha maalgelintiisu ay muran ka taagan tahay sababo xagga deegaanka iyo bulshada labadaba.
Jawaab bixiyaasha Automobilbarometer International way la socdaan arintan. Tusaale ahaan boqolkiiba 88, soosaarka baytariyada iyo dib u warshadayntoodu waxay u taagan yihiin dhibaato deegaanka ah oo aad u daran. Marka la eego, macaamiisha waxay tixgelinayaan gaariga elektarooniga ah inuu la mid yahay baabuurta leh matoorrada gubashada. Sababtoo ah boqolkiiba 82 sidoo kale waxay u arkaan isticmaalka shidaalka foosha (saliida ceyriin ama gaaska) inay dhibaato ku tahay isu dheelitirka deegaanka.
Austria gudaheeda, Haydarojiin ayaa dhawaanahan siyaasiyan lagu dhawaaqay inay yihiin shidaalka mustaqbalka. “Ma jiraan wax la yiraahdo doofaarka ukunta dhigeysa ee ku-meelgaarka tamarta. Haydarojiin labadeeda door ee sidaha tamarta iyo aaladda keydinta tamarta ayaa ah mid aad isugu dhow isla markaana door muhiim ah ka ciyaari doonta nidaamka tamarta mustaqbalka, ”ayay tiri Theresia Vogel, oo ah Agaasimaha Maamulka Sanduuqa Cimilada iyo Tamarta, oo ah hay'ad ka tirsan Wasaaradaha Federaalka. u waara iyo Dalxiiska sidoo kale Gaadiidka, Hal-abuurka iyo Teknolojiyada ee loogu talagalay in lagu dhiirrigeliyo hal-abuurnimada iyada oo loo marayo maalgelin.
Dhibaatada hydrogen
Johannes Wahlmüller oo ka socda NGO-ga deegaanka Global 2000 waxay u aragtaa si ka duwan: “Haydarojiin waa farsamo mustaqbalka noo muhiim ah, laakiin xagga warshadaha iyo mustaqbalka fog. Tobanka sano ee soo socda, haydarojiin wax macno ah kuma lahan yareynta CO2. Hydrogen waxba ugama luminin gaadiidka gaarka loo leeyahay maxaa yeelay tamar aad u badan ayaa luntay intii lagu jiray wax soo saar. Haddii aan rabno inaan ku guuleysano yoolalka cimilada ee Austria ee taraafikada baabuurta haydarojiin, isticmaalka korontadu wuxuu cirka isku shareerayaa boqolkiiba 30. Taasi kuma shaqeyneyso kartida aan leenahay. ”
Markaa gaari noocee ah waa inaad iibsataa hadda ama sanadaha soo socda - xaga aragtida deegaanka? Wahlmüller: “Waxaa ugu wanaagsan in lagu tiirsanaado gaadiidka dadweynaha iyo taraafikada baaskiilka. Xaalada gawaarida, gawaarida korontada waxay leeyihiin isku dheelitirka bey'ada ee ugufiican hadii korontada ay ka timaado ilaha dib loo cusboonaysiin karo. "
Dano dhaqaale oo nadiif ah?
Sidaas gaariga korontada ka dib oo dhan! Laakiin sidee bay tahay uguyaraan dowladdii ugu dambeysay ee Austaraaliya ay rabto inay hesho dhagaxii falsafada ee hydrogen? Xulashada siyaasadeed ee hydrogen ma tahay natiijada tixgelinta istiraatiijiyadeed ee OMV iyo warshadaha? Dheh: Suuq mustaqbal ah ma loo abuuri doonaa xilligii saliidda ka dib - iyada oo aan dan dhab ah laga lahayn cilmiga bey'ada? Si adag ayaan u xukumi karnaa taas. Xaqiiqdu waxay tahay in haydrojiin ay hadda isticmaalaan OMV waxaa laga sameeyaa gaaska dabiiciga ah. Aragtidayada, tani mustaqbal malahan. Ka ilaalinta cimilada waa inaan loo hoos gelin rabitaanka warshadaha shaqsiyadeed, ayuu nasiib daro Wahlmüller nagama jawaabi karo su'aashan. Si kastaba ha noqotee, su'aasha marwalba way soo baxdaa: yaa wax isticmaalaya?
Ka sokowna, hydrogen hadda maahan xal degdeg ah, ayaa xaqiijisay Wahlmüller: - Way adag tahay inay jiraan nooc baabuur oo suuqa yaalla. Warshadaha gawaarida guud ahaan waxay ku tiirsan yihiin gaariga korontada ku shaqeeya. Laba nooc oo gawaarida hydrogen-ka ah ayaa hadda la heli karaa. Waxaa laga heli karaa 70.000 euro. Markaa waxay la sii joogi doontaa gawaarida shakhsiga ah sanadaha soo socda. "
Laakiin: Miyaanay ahayn in tamarta mustaqbalka la helo meel ballaadhan, yacni miyaanay ahayn in wax walba lagu saleeyo oo keliya koronto la cusboonaysiin karo? Wahlmüller: “Si aan awood ugu yeelano inaan dhexdhexaad ka noqono cimilada sannadka 2040, waa inaan si buuxda ugu beddelnaa tamarta la cusboonaysiin karo. Laakiin taasi waxay shaqeysaa oo keliya haddii aan joojino tamar luminta oo aan isticmaalno isku dhaf ballaaran oo ilaha tamarta dib loo cusboonaysiin karo. Haddii aan si khaldan u adeegsanno tikniyoolajiyadda, waxaan lumineynaa tamar badan oo dib loo cusboonaysiin karo oo meelo kale ka maqan. Marka waxaad marwalba ubaahantahay dulmar guud. Taasi waa sababta aan uga soo horjeedno isticmaalka baahsan ee baabuurta haydarojiin ah. "
Photo / Video: Shutterstock, Austrian ah Machadka Tamarta.
