Ilaalinta cimilada beenta ah ee Austraia

by Martin Auer

Qof kastaa wuu ilaaliyaa cimilada - laakiin qiiqa sii daaya hoos uma dhacayo. Abriil 27.4.2022, XNUMX, saddex khabiir ayaa ka hadlay dhacdadan dahsoon shir jaraa'id oo ay qabteen Saynisyahanada Mustaqbalka iyo Shabakadda Sayniska Hadalka. Gabagabadii: Waxaa jira ilaalin cimilo oo been abuur ah oo Austraia ah oo ka badan tan dhabta ah.

Masiixa soo celi: Tallaabooyin shaqsiyeed kuma filna

Renate Christ, oo muddo dheer soo shaqaynaysay Xoghayaha Guud ee Guddiga Isbahaysiga Isbeddelka Cimilada (IPCC), ayaa sharraxday shuruudaha qaabdhismeedka ilaalinta cimilada waxtarka leh: Marka hore: Si loo xasiliyo celceliska heerkulka caalamiga ah heer gaar ah, qiiqa CO2 waa in la dhimo si shabakad ah. eber. Haddii kale, heerkulku wuu sii wadi doonaa inuu kordho. Bartilmaameedka 1,5°C, eber saafiga ah waa in la gaaraa horraantii 50-meeyadii, bartilmaameedkii 2°C ee horraantii 70-meeyadii. Dhimista qiiqa yar yar, hagaajinta koorsada yaryar kuma filna, waxa loo baahan yahay waa decarbonization adag oo joogto ah dhammaan meelaha iyo in aan la iloobin hoos u dhigista gaasaska kale ee aqalka dhirta lagu koriyo. Guud ahaan, dhimista tamarta iyo isticmaalka alaabta ayaa loo baahan yahay, oo ma aha oo kaliya kordhinta waxtarka. Yaraynta isticmaalka iyo kordhinta waxtarka tamarta waa inay dhacdaa isku mar. Marka la soo koobo, tani waxay ka dhigan tahay: ku filnaan, hufnaan iyo tamar dib loo cusboonaysiin karo, kuwani waa saddexda qodob ee hagaya.

Khatarta ayaa ka imanaysa "maal-gashi go'doonsan", tusaale ahaan gaaska dareeraha ah ee waaweyn ama kuleyliyaha gaas cusub. Khatarta kale waa "saamaynta dib u soo celinta", tusaale ahaan: haddii baabuurku isticmaalo shidaal yar, dadku waxay wadaan marar badan oo dheeraad ah.

Warbixintii ugu dambeysay ee IPCC waxay ku nuuxnuuxsatay in hadafyada cimilada aan lagu gaari karin qiyaaso shaqsiyadeed; waxaa loo baahan yahay hab nidaamsan, isbedel dhan walba ah: kaabayaasha, isticmaalka dhulka, naqshadaha, wax soo saarka, gaadiidka, isticmaalka, dib u cusboonaysiinta iyo wixii la mid ah.

Masiixu waxa uu ku baaqayaa go'aamo siyaasadeed oo cad iyo qorshayaal la isku dubariday, labadaba tallaabooyin sharci iyo mid dhaqaale. Waxay u baahan tahay sharci iyo canshuur labadaba. Fikraddu waa inay noqotaa: "Ka fogow, beddelo, hagaaji". Waxay sharaxday waxa loola jeedo tan iyada oo adeegsanaysa tusaalaha taraafigga: Marka hore, ka fogow taraafikada iyada oo la adeegsanayo qorshaynta ku habboon ee dhulka iyo magaalada. Labaad: U beddelo gaadiidka dadweynaha ama wadaaga dalabyada oo kaliya ugu dambeeya, sida cunta saddexaad, ayaa timaad horumar farsamo. Xaaladdan oo kale, gaadhiga elektaroonigga ah, marka uu ku shaqeeyo CO2-dhexdhexaad koronto, waxa uu leeyahay kaarboonaynta ugu fiican ee gaadiidka dhulka. Laakin waa in aynaan dhalanteed yeelan in wax walba ay hagaagi doonaan haddii aan u beddelno e-authoring. Sidoo kale dhibka leh ayaa ah isbeddelka hadda ka jira qaybta elektaroonigga ah ee ku wajahan fasalka raaxada iyo SUV-yada, kaas oo lagu xoojinayo kaalmadayada. Baabuurta waaweyn ee elektaroonigga ah waxay u baahan yihiin tamar dheeraad ah si ay ugu shaqeeyaan oo ay u soo saaraan, waxay sidoo kale u baahan yihiin meelo baarkin oo waaweyn, si ay u isticmaalaan dhul badan, guud ahaanna waxay hor istaagaan isbeddelka lagama maarmaanka ah ee dabeecadda.

Ilaalinta cimilada beenta ah: shidaal elektaroonik ah

E-fuels, ie shidaalka synthetic, ayaa inta badan lagu xayeysiiyaa beddelka shidaalka fosil, iyadoo lagu doodayo in loo isticmaali karo matoorada caadiga ah iyo hababka kuleylka. Si kastaba ha noqotee, soosaarka e-fuel, laakiin sidoo kale hydrogen, waxay u baahan tahay tamar badan marka la barbar dhigo isticmaalka tooska ah ee korontada si loogu shaqeeyo baabuur ama bamka kulaylka, ie sidoo kale tiro badan oo marawaxadaha dabaysha ah, PV panels, dhirta tamarta korontada , iwm. Waxaa jirta khatar ah in korontada laga dhaliyo wershadaha tamarta dhuxusha lagu shido laga soo saaro shidaal elektaroonik ah. Tani waxay ku eryi lahayd shaydaanka Be'elsebul.

Ilaalinta cimilada beenta ah: Bio-Fuels

Shidaalka noolaha ayaa sidoo kale inta badan loo arkaa beddelka. Waxa muhiimka ah halkan waa wax-soo-saarka joogtada ah, tusaale ahaan, haddii ay jiraan khilaaf ku saabsan wax soo saarka cuntada ama, tusaale ahaan, xuquuqda dhulka ee dadka asaliga ah. Waa inaad sidoo kale isweydiisaa haddii, waqtiyada hadhuudh yaraanta uu sababay dagaalka Ukraine, ay tahay mid anshax ahaan macquul ah in bayofuel laga sameeyay hadhuudh uu galo taangiyadayada. E-fuels iyo bio-fuels waxay door muhiim ah ka ciyaaraan meelaha aan lahayn beddelka, tusaale ahaan warshadaha qaarkood iyo maraakiibta iyo duulista.

Ilaalinta cimilada beenta ah: CO2 magdhow

Tusaalaha ugu dambeeya, Renate Christ waxay soo xiganeysaa CO2 magdhow, taas oo aad caan uga ah taraafikada hawada laakiin sidoo kale meelaha kale sida e-ganacsiga ama xirmooyinka CO2-dhexdhexaadka ah. Dhowr euro oo dheeri ah waxaad ku maalgalin kartaa mashruuca ilaalinta cimilada - badiba wadamada soo koraya - ka dibna u maleyneyso in sidaan duullimaadku uusan waxyeelo u geysanayn deegaanka. Laakiin taasi waa khalad weyn. Magdhowgu wuxuu lagama maarmaan u yahay bartilmaameedka eber ee saafiga ah, laakiin suurtagalnimada dhiraynta iyo sidoo kale xalalka farsamada ayaa aad u xaddidan. Kuwan "soo-saarka xun" ayaa si xun loogu baahan yahay si loo damiyo qiiqa ay adag tahay in laga fogaado ee ka imaanaya meelaha muhiimka ah mana dabooli karaan qiiqa raaxada.

Reinhard Steurer: Waan nacasaynaa nafteena

Reinhard Steurer, Professor Siyaasadda Cimilada ee BOKU Vienna, ayaa sharxay inaan si fudud nafteena u khiyaanayno haddii aan aaminsanahay inaan si dhab ah u qaadano ilaalinta cimilada, shakhsi ahaan, siyaasad ahaan iyo ganacsi ahaanba. Tallaabooyin badan maaha kuwo ku saabsan in dhibaatada si ku filan loo xalliyo, laakiin waxay ku saabsan yihiin inaynu u muuqanno ama dareenno fiicnaan. Su'aasha udub dhexaad u ah aqoonsiga ilaalinta cimilada beenta ah waa laba arrimood: Intee in le'eg ayay cabbirku dhab ahaantii yareynayaan wasakhowga gaaska aqalka dhirta lagu koriyo iyo ilaa intee ayay ka caawisaa in la dejiyo damiirka qofka?

Ilaalinta cimilada beenta ah: Fasaxa Kariibiyaanka ee baabuur-la'aanta ah gudaha Sustainable-Lifestyle_Resort

Tusaale ahaan, Steurer wuxuu soo xigtay "fasaxa Kariibiyaanka ee baabuur-la'aanta ee meel-nololeed waarta oo loo dalxiis tago". Waxaan si joogto ah u dooranaa ilaalinta cimilada beenta ah dukaamada waaweyn, sida doorashooyinka golaha qaranka ama gobolka. Dhanka siyaasadda, waxay aad ugu badan tahay muujinta iyo astaanta. Marka la eego heerka caalamiga ah, waxaan aragnaa taariikhda sodon sano ee siyaasadda cimilada taas oo dhab ahaantii ah taariikhda xiisadda cimiladu sii kordhayso. Heshiiska Paris, ayuu yidhi Steurer, waa heshiis ku wajahan 2,7C ilaa 3C oo leh calaamad 1,5C ah. Inkasta oo dhammaan shirarka iyo heshiisyada, qalooca isku-dhafka CO2 ee jawiga ayaa noqday mid adag oo qotodheer. Waxay ku qaadan lahayd wax badan in qalooca la simo, tusaale ahaan Hay’adda Cimilada Adduunka oo la mid ah Ururka Ganacsiga Adduunka, may ahayn in la helo ganacsi xor ah oo aan la ilaalin cimilo, waxaana ay ahayd in la soo saaro tacriifadaha cimilada wakhti hore.

Muddo dheer, nidaamka ganacsiga qiiqa EU-da wuxuu ahaa oo kaliya ilaalinta cimilada xishoodka sababtoo ah qiimaha CO2 ee 10 euro ayaa aad u hooseeya. Dhanka kale, ilaalinta cimiladu waxay isu rogtay ilaalinta cimilada dhabta ah. Tusaale kale ayaa ah in gudaha Midowga Yurub, gubidda qashinka caagga ah iyo gubi-biomass loo arko tamar dib loo cusboonaysiin karo oo eber ah. Maanta, dhirta dhuxusha lagu shido waxay gubaan alwaax ka yimid USA oo ka yimid goynta cad.

Steurer wuxuu ka codsanayaa saxafiyiinta inaysan waligood aqbalin hadalada siyaasadeed iyagoon hubin. Merkel iyo Kurz, tusaale ahaan, waxay had iyo jeer amaaneen hawlahooda ilaalinta cimilada, laakiin xaqiiqda dhabta ah ayaa ah in sanadaha waxqabadka dawladda ee CDU iyo ÖVP aysan keenin natiijooyin la isku halleyn karo. Haddii aad diido xiisadda cimilada ama aad isku daydo inaad ku xalliso ilaalinta cimilada beenta ah, natiijadu waa isku mid: qiiqa sii daaya hoos uma dhacayo. Sida baarlamaanada kale ee Yurub, baarlamaanka Austria wuxuu ku dhawaaqay xaalad degdeg ah oo cimilada. Laakin meeday siyaasadda degdegga ah ee cimilada? Xataa sharciga ilaalinta cimilada ee Awstariya haysatay sannadihii u dambeeyay waxa uu ahaa mid aan waxtar lahayn.

Ilaalinta cimilada beenta ah: dhexdhexaadnimada cimilada 2040

Beenta ugu dambeysa ee ilaalinta cimilada ee been abuurka ah waa hadalka ku saabsan bartilmaameedka 1,5°C iyo ka hadalka dhexdhexaadnimada cimilada marka la gaaro 2040. Taasi waxay u muuqataa mid wanaagsan, laakiin marka la eego aragtida maanta yoolkani waa mid aan la gaari karin. Ilaa hadda dhammaan yoolalka dhimista qiiqa waa la seegay, ka dib markii qiiqa masiibada ay ku soo noqdeen heerarkii hore, lama yarayn tan iyo 1990kii. Dhexdhexaadnimada kaarboonku waxay la macno tahay in qiiqa sii daaya uu eber tago 2030ka. Taasi waa wax aan macquul aheyn siyaasadda aan aragno. Runtii waa inaad dabooshaa indhahaaga iyo dhegahaaga si aad u sii noolaato sheekadan cirfiidka ah.

Ilaalinta cimilada beenta ah: gaaska cagaaran

Ugu dambeyntii, Steurer wuxuu xusayaa ilaalinta cimilada been abuurka ah ee dhaqaalaha: "Mar kasta oo qof ka socda Rugta Ganacsiga uu kuu sheego wax ku saabsan 'gaaska cagaaran', hydrogen ee hababka kuleylka gaaska, qoysaska, markaa taasi waa been abuur." Waxaan u baahan doonaa hydrogen qiimo leh. iyo gaaska noolaha oo aan lahayn beddel kale, tusaale ahaan safarka hawada.

Ilaalinta cimilada beenta ah waa ereyo sida "ilaalinta cimilada oo leh caqli-galnimo" ama sheegashada Rugta Ganacsiga si ay u fuliyaan ilaalinta cimilada kaliya si ikhtiyaari ah, iyada oo aan la mamnuucin iyo hababka canshuuraha. Rugta ganacsigu waxay xitaa ku faantaa inay ka wada xaajoodeen baabi'inta mudnaanta naaftada.

Dadka waaweyni waxay u sheegi jireen carruurta sheeko xariirooyin, ayuu yiri Steurer. Maanta carruurta Jimcaha mustaqbalka waxay dadka waaweyn u sharxaan dhibaatada cimilada, dadka waaweynina waxay isu sheegaan sheeko-sheeko.

Greens waxay kaloo ku dhaqmaan ilaalinta cimilada beenta ah, tusaale ahaan marka wasaaradda deegaanku ku faanto in calaamadaha ay ASFINAG ku dhejiso waddooyinka waddooyinka ay yihiin kuwo alwaax ah, marka ay si cad oo aan mugdi lahayn loo muujiyo in siyaasadda hadda jirta aysan buuxin hadafyada. 2030 iyo 2040 lama heli karo.

Ku dhawaad ​​qiyaas kasta waxaa ku jira suurtagalnimada isbeddello la taaban karo, laakiin sidoo kale suurtagalnimada ilaalinta cimilada. Waxay ku saabsan tahay aqoonsiga iyo daaha ka qaadida ilaalinta cimilada beenta ah, sababtoo ah markaa ma sii shaqaynayso.

Ulrich Leth: qiiqa taraafikku wuu sii kordhayaa halkii uu yarayn lahaa

Khabiirka taraafikada Ulrich Leth ayaa tilmaamay in taraafikada ay ugu horrayn masuul ka tahay fadhiidnimada qiiqa. 30 boqolkiiba qiiqa Austraia wuxuu ka yimaadaa aaggan. Halka qiiqa sii daaya uu hoos ugu dhacay qaybaha kale, waxa uu kordhay 30 boqolkiiba gaadiidka 75kii sano ee la soo dhaafay.

Ilaalinta cimilada beenta ah: meelaha baabuurta la dhigto ee cimilada u fiican

Halkan, waxaan la kulannaa ilaalinta cimilada been abuur ah oo noocyo kala duwan leh. Tusaale ahaan, "goobaha baabuurta la dhigto ee ku habboon jawiga" ayaa lagu dhejiyay nidaamka dhiirigelinta guryaha ee Austrian Hoose. Xiritaanka meelaha baabuurta la dhigto waxaa loogu talagalay in lagaga hortago kulaylka xagaaga. Way fiican tahay, laakiin dhibaatadu waxay tahay in goobta baabuurta la dhigto lafteeda ay tahay isha ugu muhiimsan ee gaadiidka sababtoo ah meelaha baarkinku waa isha iyo meesha uu u socdo baabuurta. Ilaa inta tirada ugu yar ee meelaha baabuurta la dhigto ayaa la qoray - tanina waa qayb ka mid ah xeerka Reichsgaragen ee "Richth Third Reich", halkaas oo dhaqdhaqaaqa ballaaran uu ahaa yoolka lagu dhawaaqay - ilaa iyo inta aan la furin meelaha baabuurta la dhigto waa jaakad cagaaran oo keliya. rinji loogu talagalay kaabayaasha kaas oo sii kor u qaadaya isticmaalka baabuurta. Taasina way ka madax bannaan tahay nooca wadista baabuurka, sababtoo ah suurtagalnimada fidinta magaalooyinka ee gaadiidka baabuurta oo dhan cawaaqib xun sida isticmaalka dhulka iyo kala-soocidda isticmaalka ayaa weli ah isku mid.

Ilaalinta cimilada beenta ah: ilaalinta cimilada iyada oo loo marayo dhismaha wadooyinka

Tusaalaha soo socda waa "Ilaalinta Cimilada iyadoo loo marayo dhismaha wadooyinka". Halkan waxaa laga maqlayaa in mashruucyada sida Tunnel Lobau ay awood u siin doonaan horumarka cimilada-wanaagsan ee magaalada. Laakin warbixinadii asalka ahaa waxay si cad u muujinayaan in mashruucani uu dardar galin doono fidinta magaalooyinka uuna abuuri doono xaafad kale oo xarumo ganacsi ah iyo suuqyo khaas ah oo ku yaala duleedka. Shabakadda dariiqa radial ayaa noqon doonta mid aad u culus oo muuqaalka Marchfeld waa la gooyn doonaa. Wax isbedel ah ma jiraan saamaynta la arki karo, kaliya hal-abuurka ayaa isbeddelay.

Dabcan, sidoo kale waa ilaalin cimilo oo been abuur ah haddii aad isku daydo inaad ka dhigto mashaariicda kor u qaadaysa qiiqa hawada inay u muuqdaan kuwo cimilo-u-saaxiibtinimo leh: Magacaabista dariiqa weyn ee dariiqa magaalada shaqo kuma laha ilaalinta cimilada.

Ilaalinta cimilada beenta ah: socodka baabuurta dareeraha ah

Inta badan waxaad maqleysaa in taraafikada baabuurtu ay socoto si gaaska qiiqa yar ee suurtogalka ah uu u soo baxo. "Mowjadaha cagaarka ah" ee gudaha magaalada ayaa loo baahan yahay ama ballaarinta waddooyinka magaalooyinka dhexdooda. Waxaa la sheegay in socodka baabuurka uu si fudud u socdo, ay u wanaagsan tahay cimilada. Laakiin taasi sidoo kale waa dood been abuur ah oo ilaalinta cimilada. Sababtoo ah haddii taraafikada baabuurtu ay noqoto mid dareere ah, waxay sidoo kale noqon doontaa mid soo jiidasho leh, dadkuna waxay ka beddelanayaan gaadiidka kale ee baabuurka. Waxaa jira tusaalooyin ku filan oo tan ah: "Tangente" ee Vienna markii hore waxaa loogu talagalay in lagu nafiso waddooyinka magaalada dhexdeeda, weli waa la rartay inkastoo si isdaba-joog ah loo ballaariyay. S1, oo ah wadada gargaarka ee wadada gargaarka, ayaa hadda si xad dhaaf ah loo raray waxaana ay abuurtay kumanaan safar oo dheeraad ah maalintii.

Ilaalinta cimilada beenta ah: "Dariiqa meertada mega waa mid weerar ah"

Sidoo kale ilaalinta cimilada waa khiyaano in la sameeyo wax aad u yar oo sax ah. Marka si dhow loo eego, magaalada Vienna "dariiqa wareegga mega ee weerarka ah" waxay u noqotaa calaamad been abuur ah. 17 kiiloomitir oo ah wadooyin wareeg oo cusub ayaa iman doona. Laakiin taasi waxay qayb ahaan sabab u tahay kaabayaasha baaskiilka oo aan ku filnayn, tusaale ahaan in baaskiil wadida lagu hago jidka baska. 17 kiiloomitir ee lagu dhawaaqay, waxaa jira kaliya in ka badan shan kuwaas oo runtii ah waddooyin wareeg oo cusub. Nusqaamaha ka jira shabakadda marin-wareegga ugu weyn ee Vienna waa 250 kiiloomitir. Shan kiiloomitir sannadkii, waxay weli qaadan doontaa dhawr iyo toban sano ilaa laga helayo shabakad joogto ah, isku xidhan oo waddooyinka wareeg ah.

Maxay noqon lahayd ilaalinta cimilada qaybta gaadiidka? Gaadiidka baabuurka waa in si aad ah loo xaddidaa, si masaafada kaliya loogu daboolo baabuurka halkaasoo run ahaantii aysan suurtagal ahayn si kale. Tani waxay khusaysaa, tusaale ahaan, gaadiidka culculus ama baabuurta gurmadka.

Maareynta goobta baarkinku waa tusaale wanaagsan oo ku saabsan sida ilaalinta cimiladu u shaqayn karto, sababtoo ah waxay runtii ka bilaabataa isha wadooyinka.

Beddelka baabuurka waa in si weyn loo balaadhiyaa. Gaadiidka dadweynuhu waa inuu noqdaa mid fudud, raqiis ah oo la isku halayn karo. Socodka iyo baaskiil wadida waa in la dhiirigeliyaa. Waddooyin ballaaran oo aan lahayn caqabado ayaa loo baahan yahay, isgoysyada waa in loo sameeyaa si badbaado leh dadka lugeynaya, jidadka baaskiillada ayaa loo baahan yahay dhammaan waddooyinka muhiimka ah. Tilmaamaha tayada wanaagsan ayaa noqon kara in gabadh XNUMX jir ah ay keligeed baaskiil ku aadi karto dugsiga iyo in kale.

Sawirka daboolka ah: Montage waxaa qoray Martin Auer