Ma Germany diyaar u technology levitation magnetic?

Magaalooyinka soo koraya waxay u baahan yihiin in laga beddelo gaadiid khaas ah oo loo wareejiyo gadiidka tareenka ee maxalliga ah. Sababtoo ah aragtideena kaliya ayaa tan noqon kartaa deegaanka ugu habboon saaxiibtinimo iyo soon dhaqdhaqaaqa magaalooyinka dhexdooda ”. Stefan Bogl, Maamulaha shirkadda Max Bögl.

Shirkadaha Max Bögl waa shirkada ugu weyn dhismaha, teknolojiyadda iyo shirkadaha adeegga ugu weyn ee la tacaalaa abaabulka, tamarta la cusbooneysiin karo, guryaha, dhismaha dhismaha iyo kaabayaasha. Dhanka dhaqdhaqaaqa, iyada "Nidaamka Gaadiidka Bögl“(Waxaa loo soo gaabiyey TSB) inuu buuxiyo shuruudaha ilaalinta cimilada iyo soo wareejinta taraafikada. Waxay ku saleysan tahay tikniyoolajiyada magnetic levitation.

Teknolojiyada 'Magnetic levitation technology' waxaa markii ugu horaysay lagu soo saaray Jarmalka 90-yadii - wakhtigaas, si kastaba ha noqotee, dawladdu wali waxay ka fogtahay adeegsiga tikniyoolajiyadda cusub ee gaadiidka dadweynaha. Sannadkii 2006dii "Transrapid 08" ayaa tijaabadiisii ​​ugu horreysay laga qabtay Jarmalka. Waxaa shil culus ka dhacay gudaha Lathen, oo ay ku dhinteen 23 qof tiro intaa ka badana ay ku dhaawacmeen. Isku daygii ugu horreeyay ee tikniyoolajiyadda cusub ayaa tan iyo markaas la joojiyay. Si kastaba ha noqotee, dad badani waxay ku qanacsan yihiin in tareenka maglev uu weli yahay teknolojiyadda mustaqbalka.

Faa'iidooyinka teknolojiyada magnetic levitation TSB:

• Waqtiga hirgelinta ugu yar laba sano oo Nidaamka Gaadiidka Bögl uu dhaqaale ahaan ugu dari doono kaabayaasha wadooyinka ee jira.
• waarta: gaadhigu wuu hooseeyaa qiiq-baxa iyadoo ay ugu wacan tahay wadista korantada ee waarta. Waxay kaydisaa tamar waxayna bey'adda u fiican iyada oo laga fogaanaayo faragalinta dabeecadda, maadaama wadooyinka hore loo maro loo isticmaalo. Xitaa dabaqa sagxadda wuxuu ka samaysan yahay caag dabiici ah oo aan sibxin.
• lagu kalsoon yahay: Thanks to nidaamyada dib-u-cusboonaysiinta, waa waqti iyo cimilo-madax-bannaan iyadoon loo eegaynin khaladka - xitaa barafka iyo barafka.
• aamusnaan: Thanks to free-gariirka, qaabka wadista ee aan xirneyn, gaariga wuxuu si aamusnaan ah ugu socdaa magaalada - iyo taasi 150km / saacaddii.
• meel bannaan oo lagu badbaadinayo: ilaa heer-dhulka, wareejin dabacsan.
• dabacsan: xagga awooda gaadiidka, maadaama labo ilaa lix qaybood ay suurtogal tahay. Waa nidaam wadis la'aan ah, iskiis u madaxbannaan oo loo adeegsan karo hab la qabsiga iyo waqtiyada aadka u gaaban waqtiyada ugu sarreeya.
• raaxo: dhex mara jasiiradaha taagan, dhawaqa hooseeya iyo qaboojinta hawo xoog badan iyo kuraasta.

Tiknoolajiyadda ku-habboon-ku-saha-rogga ee magnetic levitation magnetic ayaa horayba caan uga ahayd Shiinaha. Ilaalinta cimilada waa mowduuc si weyn looga wada hadlay Jarmalka: dadku waxay dalbayaan joogteyn, teknoolojiyad cusub iyo isbedel. Tikniyoolajiyaddu horay ayey u jireen - laakiin Jarmalku diyaar ma u yahay teknolojiyadda halbeega magnetic? Hadday haa tahay, goorma?

Faahfaahin dheeraad ah oo ku saabsan TSB:

Gaadiidka nidaamka Bögl - Magaalooyinka guurista

Iyada oo leh koox asaasi ah oo kooban, mashruuca Nidaamka Gaadiidka Bögl wuxuu bilaabay sanadkii 2010 kooxdii Max Bögl ee ku taal qaybta sare ee Palatinate. Iyaga oo ku niyad jabsan dhamaadka mashruuca magnetic levitation magnetic ee maddaarka Munich, Max Bögl wuxuu go aansaday inuu ku qaato mowduuca levitation magnetic gacmaheeda una sameeyo nidaam cusub oo loogu talagalay gaadiidka dadweynaha maxalliga ah.

Iyada oo leh koox asaasi ah oo kooban, mashruuca Nidaamka Gaadiidka Bögl wuxuu bilaabay sanadkii 2010 kooxdii Max Bögl ee ku taal qaybta sare ee Palatinate. Iyaga oo ku niyad jabsan dhamaadka mashruuca magnetic levitation magnetic ee maddaarka Munich, Max Bögl wuxuu go aansaday inuu ku qaato mowduuca levitation magnetic gacmaheeda una sameeyo nidaam cusub oo loogu talagalay gaadiidka dadweynaha maxalliga ah.

Photo: Aadaabta

Waa tan mawduuca socdaal waara.

Halkan mawduuca dhaqdhaqaaqa ee Jarmalka.

XIRIIRKA XUQUUQDA GUUD