Vsakodnevna mobilnost postaja bolj zdrava

Pandemija Covid-19 je privedla do velikih sprememb v mobilnosti, kot kaže reprezentativna raziskava raziskovalnega inštituta TQS v imenu VCÖ. 

»Največji porast je hoja, pred kolesarjenjem. Kar zadeva avtomobile, je petina zaposlenih, ki vozijo več, v primerjavi s tretjino, ki vozi manj. Javni prevoz se uporablja bistveno manj. Večina prebivalstva dolgoročno pričakuje večji promet peš in več koles, «piše ​​v oddaji VCÖ.

In tudi: »62 odstotkov pričakuje, da povečanje kolesarjenja ni le kratkoročni trend, temveč dolgoročen razvoj. 51 odstotkov jih pričakuje, da bo dolgoročno več ljudi hodilo. 45 odstotkov domneva, da se bo avtomobilski promet povečal. Vsak peti pričakuje, da se bo javni prevoz povečal, toda vsak tretji pričakuje manj potnikov dolgoročno. Celo dve tretjini meni, da bo dolgo letelo manj, le deset odstotkov jih pričakuje več zračnega prometa. "

Strokovnjak za VCÖ Michael Schwendinger pravi: „Dejstvo, da je avstrijsko prebivalstvo pripravljeno na več vsakodnevnih potovanj peš in s kolesom, je zelo pozitivno tako z zdravstvenega kot okoljskega vidika. Prometna politika v mestih in občinah mora aktivni mobilnosti dati več prostora. Potreba po izboljšavah v zvezi s tem je marsikje zelo velika. "

Anketo je izvedel inštitut za raziskovanje javnega mnenja TQS, predstavnik Avstrije (od 18 do 69 let). Vzorec: 1.000 ljudi, obdobje raziskave: oktober 2020.

Delež ljudi, ki pogosteje ali redkeje uporabljajo določeno obliko mobilnosti kot pred pandemijo Covid 19 - razlika do 100%: brez sprememb:

• Hoja: 43 odstotkov pogosteje - 16 odstotkov manj
• Kolo: pogosteje 26 odstotkov - 18 odstotkov manj
• Avto (vožnja): 20 odstotkov pogosteje - 32 odstotkov manj
• Avto (potovanje z vami): pogosteje 12 odstotkov - 32 odstotkov manj
• Lokalni javni prevoz: pogosteje 8 odstotkov - 42 odstotkov manj
• Železniški promet na dolge razdalje: pogosteje 5 odstotkov - 41 odstotkov manj

Vir: TQS, VCÖ 2020

Foto: Krzysztof Kowalik on Unsplash