Robert B Fishman
"Zakon o zdravju živali" (AHL) v EU velja od konca aprila 2021. V tej uredbi 2016/429 je EU povzela številne uredbe o zdravju živali in zaostrila nekatere določbe o preprečevanju bolezni. Navdušenje za okoljevarstvene in naravovarstvene organizacije je omejeno.
"Zakon o zdravju živali (AHL) služi le za to, da je omogočena neopisljiva trgovina z živino in hišnimi ljubljenčki, plazilci in vodnimi živalmi," se na primer pritožuje kmetijski znanstvenik Edmund Haferbeck. On vodi organizacijo za zaščito živali PETA oddelek za pravo in znanost. Kljub temu, tako kot drugi borci za pravice živali, upa na nadaljnje omejitve trgovine z živimi živalmi, zlasti z mladički. Za boljšega dobro počutje živali.
Rejci in trgovci ponujajo poceni mladičke na eBayu in na svojih spletnih straneh. Mnoge od teh živali so bolne ali imajo vedenjske motnje. "Psi, ki so jih v državo pripeljali nezakonito iz" tovarn psov ", večinoma v vzhodni Evropi, se tukaj prodajajo modrookim zainteresiranim stranem kot domnevne" kupčije "," poroča nemško združenje za zaščito živali DTB. Vendar so živali pogosto bolne, manjkajo potrebna cepljenja in mladički zaradi sočasne ločitve od matere niso socializirani.
DTB upa na izboljšanje v skladu s 108. in 109. členom Zakona o zdravju živali. Komisiji EU omogočajo, da določi pravila za registracijo in identifikacijo hišnih ljubljenčkov.
Avstrijska podružnica organizacije za zaščito živali "4 šape"Pohvali pristop, vendar poziva k" identifikaciji in registraciji hišnih ljubljenčkov v vsej EU v medsebojno povezanih zbirkah podatkov ". Doslej je na Irskem samo en tak obvezen elektronski register hišnih ljubljenčkov. Lastniki hišnih ljubljenčkov po vsej Evropi lahko že iščejo izgubljeno mačko ali psa z vnosom identifikacijske številke svoje živali na europetnet.com. Za to žival potrebuje ustrezen mikročip, majhen kot riževo zrno.
PeTA ocenjuje, da promet samo s hišnimi ljubljenčki v Nemčiji znaša pet milijard evrov na leto. Tam, kjer se "trguje z živalmi in jih slabo vzdržuje", zaposleni pri PeTA Edmund Haferbeck vedno vidi tveganje, da se ljudje okužijo s nalezljivimi boleznimi. Kot primer navaja trgovino z živimi plazilci. Vsako tretjo okužbo s salmonelo pri majhnih otrocih je mogoče izslediti pri ravnanju z eksotičnimi živalmi, navaja PeTA študijo Inštituta Robert Koch (RKI). In: "Do 70 odstotkov občutljivih živali umre zaradi stresa, nezadostne zaloge ali poškodb, povezanih s prevozom, še preden jih dajo na trg."
In že dolgo ste razmišljali sami: pravzaprav živali prenašajo številne nalezljive bolezni na ljudi. Najnovejši primer takšnih zoonoz so poleg virusa HIV (povzročitelji aidsa) in ebole tudi virusi Sars-COV2, ki povzročajo covid-19 (korona).
Vrnitev epidemije
Že zaradi tega se Zakon o zdravju živali osredotoča na nadzor bolezni. Medtem ko bodo nova pravila za hišne ljubljenčke veljala šele leta 2026, uredba EU že zaostruje določbe o "domačih živalih" v kmetijstvu. Veterinarji morajo pogosteje in strožje kot prej preverjati kmetije.
Na seznamu bolezni, ki jih je treba prijaviti, so tudi multirezistentne klice, proti katerim večina antibiotikov ni več učinkovita. Organizacija za gospodarsko sodelovanje in razvoj (OECD) je leta 2018 opozorila na posledice neoviranega širjenja klic, odpornih na antibiotike: če bi se razširile kot prej, bi do leta 2050 samo v Evropi, Severni Ameriki in Avstraliji ubile 2,4 milijona ljudi. Protistrupov ni. Mnogi od teh mikroorganizmov nastanejo na tovarniških kmetijah, kjer so prašiči, govedo, piščanci ali purani skupaj. Pogosto so tukaj celotne zaloge antibiotikov, če je zbolela le ena žival. Droge pridejo do ljudi s kanalizacijo in mesom.
Kljub temu Zakon o zdravju živali - Prevoz živali se nadaljuje.
Prejšnjo zimo sta dve španski ladji z več kot 2.500 govedi na krovu tedne hodili po Sredozemlju. Nobeno pristanišče ni želelo, da bi ladje vstopile. Strokovnjaki sumijo, da so bile živali okužene z modrim jezikom. Okoljevarstvene organizacije, kot je Nemško združenje za zaščito živali, dokumentirajo te in številne druge mednarodne prevoze živali na dolge razdalje na svojih spletnih straneh. Aktivisti iz Fundacije za zaščito živali (Fundacija za dobro počutje živali) v Freiburgu na jugu Nemčije osebno spremljajo prevoz živali, da bi dokumentirali bedo goveda, ovac in drugih "domačih živali" na ladjah in tovornjakih. Poročila pokvarijo apetit celo trdim jedcem mesa.
Primer: 25. marec 2021. V treh mučnih mesecih je bilo na ladji za prevoz živali Elbeik skoraj 1.800 mladih bikov. Skoraj 200 živali ni preživelo prevoza. Ker po poročilu veterinarskega pregleda preživelih 1.600 bikov ni mogoče več prevažati, jih je treba vse ubiti. Španski uradni veterinarji od danes poskušajo na akord odpraviti preživele mlade bike. 300 živali na dan. Raztovoriti, da se ubije in nato odstrani v zabojnike, kot je smeti.
29 ur naravnost na tovornjaku
Evropska uredba o prevozu živali velja od leta 2007 in je namenjena preprečevanju takšnih zlorab. Prevoz živali v države zunaj EU je prepovedan, če je temperatura v senci več kot 30 stopinj. Mlade živali se lahko prevažajo do 18 ur, prašiče in konje do 24 ur, govedo pa do 29 ur, če jih nato raztovorijo za 24 ur počitka. V Evropski uniji (EU) morajo uradni veterinarji preveriti sposobnost živali za prevoz.
"Večina prevoznih podjetij se ne drži predpisov," poroča Frigga Wirths. Veterinar in kmetijski znanstvenik obravnava temo za nemško združenje za zaščito živali. Pregled na bolgarsko-turški meji je pokazal, da je med poletjem 2017 in poletjem 2018 210 od 184 prevozov živali potekalo pri temperaturah nad 30 stopinj.
Uredba EU iz leta 2005 je bila kompromis. Določa le pravila, o katerih bi se države EU lahko dogovorile. Od takrat se o zaostrovanju vedno znova govori. S tem se trenutno ukvarja preiskovalni odbor Evropske komisije, ki pa se ni premaknil že 15 let.
Teleta, ki si jih nihče ne želi
Težave so globlje: EU je ena največjih proizvajalcev mleka na svetu. Da bi sodobne visokozmogljive krave dale čim več mleka, morajo približno vsako leto roditi tele. Le približno tretjina goveda, rojenega v Evropi, ostane pri življenju, da bi kasneje nadomestile svoje matere v molznici. Večina preostalega se zakolje ali izvozi. Ker Evropa proizvaja preveč mesa, cene padajo. Po podatkih Fundacije za zaščito živali tele prinaša od osem do 150 evrov, odvisno od pasme, spola in države. Živali se znebite v oddaljenih državah.
V skladu z Uredbo EU o prevozu živali lahko mlada teleta prevažamo osem ur hkrati deset dni, čeprav za prehrano še vedno potrebujejo materino mleko. Seveda jih ne boste dobili na poti.
Prevozi v osrednjo Azijo
Prevozi živali gredo v Severno Afriko, na Bližnji vzhod in celo v Srednjo Azijo. Tovornjaki vozijo govedo skozi Rusijo v Kazahstan ali Uzbekistan. Po evropski zakonodaji bi morali špediterji raztovoriti in skrbeti za živali na poti. Toda predvidene postaje pogosto obstajajo le na papirju. Hesanska pooblaščenka za dobrobit živali Madeleine Martin je poleti 2019 obiskala domnevne raztovarjalne in oskrbovalne točke v Rusiji. Dokumenti prevoza kažejo enega v vasi Medyn. "Tam je bila poslovna stavba," poroča Martin na Deutschlandfunku. »Tam živali zagotovo nikoli niso raztovorili.« Podobne izkušnje je imela na drugih domnevnih oskrbovalnih postajah. Po poročilu o Deutschlandfunku se nemška zvezna državna delovna skupina, ki naj bi skrbela za prevoz živali, "ni sestala od leta 2009". Poročilo Madelaine Martin o razmerah v Rusiji "je bilo doslej prezrto".
Tudi v EU se živali pri transportu ne počutijo bolje. "Tovornjaki, polni živih živali, dneve stojijo na mejah in trajektnih pristaniščih," poroča Frigga Wirths iz združenja za zaščito živali. Mnogi špediterji so uporabljali poceni vzhodnoevropske voznike in tovornjake čim bolj napolnili. Da bi zmanjšali težo tovora, s seboj vzamejo premalo vode in hrane. Komande skorajda ni.
Kljub zakonu o zdravju živali: 90 ur do Maroka
V začetku maja je več medijev poročalo o prevozu živali več kot 3.000 kilometrov od Nemčije do Maroka. Pot je trajala več kot 90 ur. Razlog za prevoz naj bi bil, da so biki tam potrebni za postavitev vzrejne postaje.
Združenje za zaščito živali ne verjame, da Maroko želi ustanoviti mlečno industrijo. Hessejeva pooblaščenka za dobro počutje živali Madeleine Martin se sprašuje tudi, zakaj ljudje namesto živih živali ne izvažajo mesa ali sperme bikov. Vaš odgovor: "Izvažamo zato, ker se mora naše kmetijstvo znebiti živali, ker imamo kmetijsko politiko na svetovnem trgu - ki jo vodi politika - že mnogo, mnogo let." Veterinarka Frigga Wirths se strinja. Poleg tega je dejansko ceneje voziti žive živali v Severno Afriko ali Srednjo Azijo kot prevažati zamrznjeno meso na dolge razdalje.
Minister poziva k prepovedi
Ministrica za kmetijstvo Spodnje Saške Barbara Otte-Kinast je to pomlad poskušala prepovedati prevoz 270 brejih goveda v Maroko. Njihov razlog: Nemških standardov dobrega počutja živali v vročini Severne Afrike in tamkajšnjih tehničnih pogojih ni bilo mogoče upoštevati. Toda upravno sodišče v Oldenburgu je prepoved umaknilo. Minister "obžaluje" to odločitev in tako kot Tierschutzbund in dobrobit živali poziva k "nacionalni prepovedi prevoza živali v tretje države, v katerih skladnost z dobrobitjo živali ni zagotovljena - hitreje, bolje!"
Pravno mnenje v imenu zvezne dežele Severno Porenje-Vestfalija prihaja do zaključka, da lahko nemški zakonodajalec prepove prevoz živali v države, ki niso članice EU, če tam niso upoštevani standardi nemškega zakona o dobrobiti živali.
Rešitev: veganska družba
Glede na prevladujočo podnebno krizo ne le Društvo za zaščito živali vidi enostavnejšo rešitev: »Postali bomo veganska družba.« Konec koncev približno petina do četrtina svetovnih emisij toplogrednih plinov izvira iz kmetijstva , zelo velik del tega prihaja iz živinoreje. Kmetje gojijo krmo za živali na več kot 70 odstotkih svetovnih kmetijskih površin.
Foto / video: Shutterstock.
